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どうも、あけましておめでとうございます(爆弾発言) 今年も我が武蔵大学鉄道研究会をよろしくお願いします。
そういう時候の挨拶は通常1月の初旬にでもやるべきなんですが、更新を怠っていたが故にこういう春に片足突っ込んだ時期に今更ながら新年のあいさつをする羽目になりました…。今年こそちゃんとしましょう。多分。
そういう懺悔はさておき、中の人は2月28日から29日まで新潟・南東北地域をぐるっと回ってくる旅をしてきました。
いつも遠距離鈍行旅をする時に乗っている総武緩行線の始発。いつもはE231系が来ているのですが、代走なのか209系500番台が来ていました。
秋葉原、上野、高崎と電車を乗り継ぎ、新前橋で途中下車をしたらなぜかこいつが居ました。
中の人はクモヤ143が本線上に出ている姿を初めて見ました。吾妻カッター運用の帰りなのでしょうか？
新潟地区の115系と違い置き換え話の1つも聞こえてこない高崎地区の115系。どうせどこかの中古で置き換えそうな気がするのですが…。
その後は浦佐や宮内で途中下車して周辺をふらりと散歩したり、東光寺周辺や荻川でちょっとだけ撮影しました。
新潟地区の様相も様変わりしてきました。あれだけ115系天国だったのも徐々にE129系に置き換えられていき、特急列車も485系だらけだったのにいつの間にかE653系に置き換わり、気づけば定期運用も糸魚川快速だけになってしまいました。
この併結も近い将来見れなくなってしまうので、できる限り新潟に行って記録しておきたいものです。
長くなりそうなので、前編後編に分けます。後編を書くのは(多分)2日後です。
それでは、また。
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