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よくTwitterに出現する副部長です。はい。年末に青春18きっぷを使って北陸と関西へ遠征しました！1日目は明覚（まさかの無人駅）からスタートし、八王子⇒塩尻⇒中津川⇒多治見⇒美濃太田⇒岐阜⇒大垣⇒美濃赤坂⇒岐阜の旅程で翌日の高山本線（6時台だから起きるのつらい…）に備えるため岐阜で一泊しました。
八高線明覚駅。ここから旅路はスタートです！リバイバルカラーは来ませんでした…
無人駅なので車掌に日付印を押してもらいました。
一気に飛んで中央本線上諏訪駅です。飯田線から直通してきた奴がいたので撮影。飯田線もいつかは全制覇！（いつとはいっていない）
上諏訪といえば駅構内にある足湯！高校生と思われる男子3人組が足湯で疲れをいやしていました。私は？もちろん入りませんでした（殴
塩尻駅で立ち食いの信州そばを食べた後はいよいよJR東海エリアに突入。このあとクロスシート争奪戦に敗北し2時間近く立つ羽目に・・・（涙）ちなみに！塩尻駅の立ち食いそばはなかなか美味です。昼食とるなら塩尻駅で！（宣伝）
塩尻駅には松本寄りにブドウの木？みたいなのがあります。ワインの産地でもあるのでここで１杯、といいたいのですがまだまだ先はは長いのでおわずけ・・・
中央本線は山だらけ、しかも一駅の所要時間が長い！まだまだ先は長いです。
中津川に到着した時には３時過ぎでした・・・ここからは２１１系の快速名古屋行きで快適に多治見へ！（なお高蔵寺まで各駅停車の模様）
多治見までしか行かないもの（私）にとっては快速（大嘘）ですね・・・まあ高蔵寺から先も４つしか通過しないんですけどね！！
ここから太多線に乗ります。おおよそ太多線は高山本線に直通しているので岐阜までは快適クロスシートです！
太多線のキハ７５形はもともと非電化の武豊線で活躍していましたが、武豊線が電化されたので太多線の運用となっています。クロスシートかつ座り心地がいい！どっかのJR東にいるガッチガチのクロスシートやつとは大違い（殴
大垣に到着した時には真っ暗でした（あれ？さっきまで多治見にいたｒｙ）東海道線美濃赤坂支線に突入です。
美濃赤坂駅構内はずいぶん広い。思ってたより広い！ホームの屋根の柱は木製で昭和感が漂っています。
夜だったので駅舎全体がよく取れませんでした（涙）木造の駅舎は味わい深く、昼に行ったらもっと楽しめたんだろうなあ…
ついに岐阜に到着！（歓喜）２日目はいよいよ楽しみにしていた高山本線です。ただ朝が早いのはつらい・・・
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11月5日、6日の白雉祭で展示を行いました。今回は去年よりも大幅に規模を拡大し、Nゲージやプラレール展示は勿論のこと、新たに写真展示や鉄道グッズの展示、そして部誌の制作と配布を行いました！部誌は「現役版ダイヤ」として部員の鉄旅行日記などを掲載しました。予想以上に好評だったため印刷が間に合わず、部誌配布は2日目の午前中で終了させていただきましたが、後日、ブログ上にPDFファイルで部誌をUPします！部誌を手に入れたい方は是非ブログをチェックしてみてください！
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え〜、大変長らくお待たせしました。久留里線上総亀山に行ってきたお話をうｐします！うｐ主の一身上の都合により大幅に遅れてしましました・・・。ごめんなさい・・・。今回はそのお詫びと言ってはなんですが、+αで小湊鉄道、いすみ鉄道での縦断旅のことも紹介します。というわけでテーマは「千葉に残されている気動車！全員集合！」にします！非常にふざけたテーマですが、まあ最後まで生暖かい目でうｐ主を見守ってやってください。
まずは久留里線から紹介。木更津駅にて撮影。Ｅ１３０に乗ったのはこれが初めてです。きれいだけど、ロングシートなんだよなあ・・・。クロスシート大好きな私には少し残念。さあ上総亀山へ出発です！
久留里線の沿線風景。おそらく久留里から先です…。久留里より木更津寄りは住宅などが結構あるんですが、この辺になってくるとほとんど山か畑しかありません。まあ、私の生息地を走る八高線もあんまり変わらない風景ですけどね！！
終点、上総亀山に到着！ここはご存知の通り秘境駅としても知られています。本数も関東とは思えないくらい少ない・・・！もちろん降りる人は私と同じような人だけでした（笑）
上総亀山駅構内です。少し先に行ったところに車止めがあります。かつてはこの先にも線路を敷こうとしてたわけですね・・・。
上総亀山駅の駅舎です。無人駅とは思えないくらいしっかりしてます。昔は使っている人も結構いたんだろうなあ・・・。
駅周辺には意外に建物が！さらにおばあさんがやっている雑貨屋さんも一軒だけ見かけました。かつてはもっとお店があって、活気があったんだろうなあ。
上総亀山出発前の１枚。域と同じ電車で木更津まで戻ります。これを逃すと3〜4時間はこの駅に取り残されてしますので、時間を常に気にしてました・・・。 |
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【のりのりからの予告】４月２３日（土）に休日おでかけパスを駆使して乗りつぶしをします！近々旅の様子をつぶやくので見たい方はどうぞ。
あ、因みに旅の始まりはもちろん、地元駅明覚駅からですよ？関東駅100選に選ばれている駅からスタートできるなんて喜ばしい限りです。
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新しい年度を迎え、弊鉄道研究会も新たに2名の新入生を迎えました。
新入生の入部もひと段落したところなので、今年度の部員紹介をいたします！
会長:やさひろ(2年)
好きな路線:えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン・信越本線(特に直江津〜柏崎)
好きな車両:E127系0番台・205系通称メルヘン顔
一応弊ブログの更新を担当している二次元男性アイドルと某刀の擬人化作品をこよなく愛する人。千葉ロッテマリーンズと台湾プロ野球のLamigoモンキーズ、義大ライノズのファンでもあり、首都圏各地の球場にも出没している。最近は写真部の部室の住人と化している。
副会長・会計:のりのり(2年)
好きな路線:八高線
好きな車両:不明
代交代の際に会計職を受け継ぎ、新年度から副会長も兼務していていろいろ大変な御方。鉄研の部員勧誘ポスター(近々学内に掲示予定)の作者でもある。他にも新聞会と落語研究会に兼部しており、高座に上がるかたわら執筆活動にも励んでいる。
部員:ミノシマ(3年)
好きな路線:不明
好きな車両:不明
弊鉄研唯一の3年生。他の部活が多忙なためあまり顔を出せていないが、部の運営についてアドバイスをくれたり文化祭では大活躍してくれる素晴らしき先輩。
部員:39(1年)
好きな路線:西武新宿線
好きな車両:メトロ7000系
去年のプラレールタワーの展示を見て入部を決意してくれた新1年生。文化祭でプラレール博を実現させようと早くも燃えている。今年度からTwitterの更新をメインで担当する。早くも鉄研の部室の住人と化している期待のニューホープ。
部員:ガウ(1年)
好きな路線:東武10000系
好きな車両:特になし
今年度から加入した新1年生。東京ヤクルトスワローズのファンであり、神宮球場に一本で行ける立地の大学に来たのでとても喜んでいる。
なお、代交代から昨年度末まで会長職を務めていたおっさん(現3年)は一身上の理由で退部し、年度末の時点で副会長であったやさひろが会長代理として就任し、会計であったのりのりが副会長も兼務する形となりました。
会長職は11月の文化祭業務終了まで続ける予定であり、その時が来たら副会長のポストに戻り、1年生を会長に据えて、2年生で全面的にバックアップしていく方針です。
末筆になりますが、今年度の武蔵大学鉄道研究会をよろしくお願いいたします。
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