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先日納戸を整理していたら、こんな写真が出てきました。
撮ったのは西部警察が再放送されているとき（関東で夕方5時から）で、多分私が中坊のころだったと思います。
いや〜懐かしい青春の一枚でした（←バカ）。
画像左から、1/24 430セドリック（メーカー不明）、330.セドリック（アオシマ）、GX71クレスタ（フジミ：なんとなく430セダンに似ていたから買ったのだと思う）。
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プラモデル
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コメント（6）
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私の西部警察プラモコレクションの個別紹介も一旦ここまでです。
ＲＳ-３とＲＳ・・・ＲＳ-３はＰＡＲＴ２のＲＳからの引継ぎ車両ですね。
ＲＳ-1、2が出てからは完全に脇役扱いで、モデルカーでも人気は低いようです。
作成中に不覚にもトランクアンテナに袖を引っ掛けて折ってしまいました。
なお当初はＲＳ-3のみで良いかと思いましたが、ＲＳ時代の活躍を再現したく、こちらも作成しました。
車列走行をイメージして手持ちの車両だけで隊列をつくってみました。
やっぱり車両不足ですね、特にパンダと黒パトが。
現在は少し前に買っておいたアオシマの330セドのパンダと、犯人仕様のジャパンを並行作成中です。製作工程はかなり雑なので、とてもじゃないがお見せ出来ませんので、完成したらまた紹介します。犯人の車も増やさないといけませんね。
それにしても西部なプラモを集めていて思うのですが、主役中の主役の活躍をした、
230、330、430のセド・グロのセダンがモデル化されていないのが大変残念でなりません（430はかつてあったそうですが）。
絶対売れる！と思っているのは私だけでしょうか？ そうしたら『ジオラマで再現する西部警察の名スタントシーン』なんてのもやってみたいと思っていますが、その前に自分の腕前をもっともっと上げないといけませんね。
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ついに出たか！とうのが買った当時の率直な感想です。
アオシマの1/24プラモ、ＶＧ45センチュリーＬタイプです。
実車らしさがよく出ていて、プラモといえども重量感あふれています。
そのままでは面白くないので、以前のパトカープラモの余りのナビミラーとＴＬアンテナをＷ装着として、大臣専用車みたく仕上げてみました。
ちょっと長いＴＬアンテナと、ナビミラーが三菱車系の仕様なのは見逃して下さい。
しかし、何とその後少しして【永田町仕様】なるものが発売されました。
アオシマお得意のパターンでしたが、そこまでマニアックなものを作ってくるとは、予想も出来ませんでした。
尚こちらは二度作成する気が起きず買いませんでしたが・・・
こうなるとＧＺＧ50センチュリーも欲しくなります。アオシマさん、お願いします！
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私の西部警察プラモコレクションの紹介も折り返しに来ました。
ＲＳ-1・・・ＰＡＲＴ3から登場し攻撃車との位置づけから、主に激しいカーチェイスに用いられましたが、犯人車両は決して体当たりしてきませんでしたし、軍団側からもしませんでした（これはＲＳ-1に限らずですが）。製作に当たっては作業効率上、ボディー、シャシを中心にＲＳ-1、2、3を同時並行で行いました。
ＲＳ-２・・・側面回転灯を格納出来るなど、鈍感な犯人相手に覆面車としてよく尾行でも使われました。実車でＲＳ-2仕様にしている方を見かけますね。私としてはあの長〜い無線アンテナが印象的でＲＳシリーズでは最も好きでしたが、モデルではそのアンテナの再現を手抜きしてしまいました！
いつか気が向いたら再現してみようと思っております。 |
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1/24で楽しむ西部警察・私のプラモコレクションも３回目になりました。
Ｃ210スカイライン・・・ＰＡＲＴ３の仙台ロケ 「激震・杜の都 宮城後編」で活躍した宮城県警仕様をモデルにしています。というよりそのまま組立てただけですが・・・。
実車は日産チェリー宮城の工場構内で、逃走する犯人の330セドリックセダンの行く手を体を張って阻むも空しく、左後ろ側面に激突され、まんまと突破されます。
ボディーは塗装済みで内装も未塗装の手抜き状態です。
ホイールがエンケイで無いのが難ですが。
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スーパーＺ・・・マシンＸの後釜として登場した団長専用車。230、330、430セド・グロ好きな私としては、このＺやマシンＲＳはもう戦隊ヒーロー状態で、あまり好きではありません。しかし、西部警察を語るうえでは決して外せない存在ですので、当然購入しました。
ヘッドライトカバーの取り付け時に接着剤がはみ出し、修正に苦労しました。
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