台枠の作成

前回失敗したレイアウトの材料を使用して、台枠を作成しました。

 

土台はイレクターパイプとツーバイ材の組み合わせで作りました。

 

 

パイプは手持ち材料を極力使用しているため、つぎはぎだらけですが、この上にレイアウトが載ると見えなくなるので、見栄えには拘りません。

 

 

隠しヤード部は木製としました。1800×300ｍｍの4ｍｍ厚べニアに45×15ｍｍの赤松角材の組み合わせです。このパネルを4枚です。

 

 

パネル下の四隅には、高さ調節用のアジャスターを取り付けました。

隠しヤードは半永久固定のため、パネル同士の連結はビス留めです。

アジャスターの足元には、脱落防止と位置決めのための角材を配置しました。

 

 

手前側となるレイアウトパネルは、手軽にレイアウトを変えられるようということで、軽量な素材であるスタイロフォームで作成しました。

20ｍｍ厚のものを高さ70ｍｍでカットして枠組みを構成し、30ｍｍ厚を天板として接着しています。

画像は基本となる奥行600×長さ900×高さ100ｍｍのものですが、駅部や鉄橋部によって長さは変えるつもりです。

 

 

この四隅には高さ調整用のアジャスターとして、80ｍｍ高ボルトと50ｍｍナットを組み合わせて、接着しました。

 

 

スタイロのパネルが未完成ですが、こんな感じで各ボードを組み合わせてエンドレスとする予定です。

 

 

ＫＡＴＯの高架橋を使用するつもりなので、ヤード部とスタイロ部の高低差は60ｍｍで調整しています。

 

なおこの台枠は、今後しばらくはＤＣＣ自動運転実験線として使用していくので、本格的な複々線の配線は、かなり先とならざるを得ません。