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総武線、東西線、京成線好きのブログ 関西では、阪急が一番好き

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今年もニコニコ超会議が、開幕しました。それを記念し去年は、運転しなかったか、超会議号ですが、今年は、583系で運転することなので、撮りに行きました。
寝坊しましたが、自宅から10分ほどで西船橋駅へ
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49E 東京 205系M15 武蔵野線の205系は、まだまだ現役です。地元を走ってるので簡単に撮れます。
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普段は、11番線に入線しますが、海浜幕張行きなので12番線に入線します。
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本来なら特製ヘッドマークを付ける予定でしたが、JR東海の許可が、降りなかったため
臨時幕での運転となりました。
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583系が来ても一般客は、写真を撮らず見てるだけでした。すごいレアなんですが
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先頭車は、後方よりすごい人でした。私ももしいわけなく黄色線を出てしまいました。
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しもうさ号に乗って新習志野へしかも209系でした。
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新習志野で返却回送を撮ったあとイオン幕張新都心に行きました。今日1日すごく楽しかったです。583もあと何回運転されるのかわからないので、皆さんも早めに記録を
五能線の観光列車リゾートしらかみ橅編成が東京へ上京してくるそうなので、展示会のついでに送り込み回送を撮りに鶯谷へ
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営業運転中のE235を見たのは、初めてです。
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都会を走るしらかみは、ちょっと変な感じがしました。
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鶯谷の街並みをバックに
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鶯谷で送り込みを撮った後は、展示会へ
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リゾートしらかみの橅の漢字は、秋田県と青森県にある白神山地の有名な木、橅の木
なので、橅になっています。ほかにも白神山地にある有名な池から名前を採った青池
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白神山地に生息する鳥クマゲラの3種類 橅 青池 クマゲラがあります。 青池↑
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                          クマゲラ↑
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                                ブナの木↑
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新型橅編成の缶バッチをもらいました。できれば展示してるやつのほうがよかったです。
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キハ48 連結部
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車内は、個室になっていたり
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寝転がれるようになっていたり
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展望席が見えるようになっていてと家族向けの観光列車って感じがしました。
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運転台 運転台は、キハ48のままでした。
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ダイヤ改正で青森車両センターが発出所になってしまったため青森所属のEF81 139は、新たに秋田車両センターに転属になってしまったため所属版が青森の青でしたが、秋田の秋になっています。
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実は、しらかみ展示イベント7年前にもやっていてその時は、クマゲラが来ました。
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なまはげもわざわざ遠くから来てくれてました。
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帰りは、安いメトロで帰りました。まさかの01系でうれしかったです。
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01系らしい現在地表示表も未締ですかね。01系に乗れてうれしかったです。
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おまけ
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今回の帰りの東西線は05系でした。また快速の通過待ちがない普通なので、混んでました。
2年ぶりにSLが千葉を走るということで、銚子に行ってきました。
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行きは、総武本線で行きました。(なにげに行きに乗った209がC619 誕生日と同じでした。) 
SLのほうは、まだヘッドマークが取り付けられていませんでした。
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一応記念入場券も買いました。
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銚子で撮った後は、佐原に移動しました。
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佐原に着くとニュー菜の花が止まっていました。
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これはこれでいいのですが下のほうが・・・
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ここで機関士から石炭をもらいました。
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ヘッドマークを見ると佐原の町が描かれています。
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佐原の佐が新鮮です。
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運転席の窓を開けてたので普段は見れないDE10の運転台が見れました。
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イメージ 13改札の外からは、こんな感じで撮れました。D51の迫力がすごいです。しかもかっこいいですね正直外のほうがかっこよく撮れます。(自分はC61よりD51のほうが好きかな)ちなみに、こちら側のヘッドマークは犬吠埼の灯台が描かれていました。
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横断幕が掲げられていました。
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佐原の下町を駆け抜けるD51一度見れば誰もが興奮するような電車を走らせてくれた千葉支社に感謝です。そして一日楽しかったです。またSLを走らせてほしいです。

本日のカシオペアは、青釜牽引だと知って、起きて10分で家を出ました。
上野駅のホームに行くともうカシオペアが到着していました。
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上野駅を発車していきました。(尾灯をつけないで) 

今日11月30日に運転を開始した 山手線の新型車両E235系ですが、大塚駅でブレーキ故障したようです。
今日の山手線はすごく遅れてましたのでもっと遅れると思われます。

今日起きた山手線の遅延並びに運転見合わせ理由

1.目黒でオーバーラン 該当車両E235系 運転手さん緊張したのでしょうか?
                    
2.大崎でホームドア故障 該当車両E235系 ホームドアと連動しなかったのでしょう
                    ↓
3.恵比寿で急病人保護 該当車両E231 お体お元気にしてください  
                    ↓ 
4.大塚でブレーキ故障 該当車両E235系 11月29日にあった横須賀線での試乗会並びに 今日の運用使いすぎが、原因だと思われます。大塚駅停車前に非常ブレーキがかかったそうです。 今日の運用時にも空転、滑走、ドア情報伝送不良、ブレーキトルク異常などあったそうです。

E235系も運用開始日からトラブルがたくさん発生しましたね、故障したので、しばらく運休するそうです。

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