本日は、南武線205系ありがとう運転に行ってまいりました。 始発の川崎へ
京浜東北を降りて南武線ホームを見るとすごい量のオタクがいっぱいいました。
さよなら運転に使用された車両は、205系改造車です。
自分は、後面展望が見えるドア付近にいたので、川崎駅発車時ドアからはめでるほど混んでたので、なかなかドアが閉まりませんでした。
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鹿島田では、10名ほど私が乗ってるドアに乗ってきました。電車の一番後面なのでなかなかドアが閉まりませんでした。
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武蔵小杉では、さらに4名ほど乗ってきました。 一般の人も最後ということなのでスマホで写真を撮ってる人をちらほら見かけました。
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武蔵中原では、反対側のドアが開きました。私が、見たところきゅうくつそうでした。罵声も飛んでいました。
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武蔵中原を過ぎると中原電車区の職員さんたちが、全員で横断幕をかかげて手を振ってました。
南武線の乗務員、関係者の方々はとても活気が、ありますね
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武蔵新城からはたくさんの人が乗ってきて息苦しかったです。
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武蔵溝ノ口では、混みすぎて電車のドアがすんなりと開きませんでした。
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登戸駅到着前車掌さんからアナウンスがありました。
ご案内たします。皆さまがご乗車頂いております205系電車は平成元年以来南武線で導入され始め晴れの日も、雨の日も、雪の日もお客様と走りつずけてまいりました。次の登戸駅到着をもちましてすべての役目を終えます。これからは皆様の思い出のレールを走りつずけてもらえたら幸いです。本日は南武線205系ありがとう運転ご乗車いただきありがとうございました。南武線社員一同厚くお礼申し上げございます。またこれからも愛される南武線を目指してまいります。ご利用ありがとうございました。
車掌さんのアナウンスについ感動しました。
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205系最後の登戸駅に到着しました。
改造顔ですが、たくさんの皆さんに愛されてることがわかりました。
ありがとう運転と表示されてました。 南武線の職員さんは優しいですね。
205系が発車する前に先回りして武蔵中原に行きます。
関西ではまだ103系、205系が走ってるのに関東はもう205系引退なんて残念です。
改造顔以外の205系がいるのは、残すは、武蔵野線だけになりました。 地元なので撮ろうと思えば撮れるので、ラッキーです。
発車の時、警笛と伴にみなさんありがとうと思いをぶつけてました。
205系ナハ46今までお疲れさまでした。南武線沿線には、住んでませんが、楽しい1日になりました。南武線の209の時もさよなら運転みたいなことやってほしいです。
おまけ
さよなら運転のあと東横線ー日比谷線ー東西線という順で帰りました。
帰りの快速は15011でした。
完