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ちょうど先週になりますが、2018年のダイヤ改正の概要が発表されましたね。
やはり新幹線の方に目が行ってしまうんですね。今回の改正は興味深いです。
初めに言っておきますが在来線関連については一切触れませんのでご了承下さい()
それでは気になった点を2つに分けて見ていこうと思います。
1.はやぶさの増発
増発される列車ははやぶさ22号(東京行)、はやぶさ29号(仙台行)の2本、運転区間が延長されるのははやぶさ17号(新青森行)の1本です。
どの列車も現在存在している号数ですが、区間が短縮されるわけではありません。
例えば現時点で新函館北斗行のはやぶさ29号ははやぶさ33号に号数が繰り下がります。
はやぶさ17号は現在のはやぶさ15号(盛岡行)の区間延長、はやぶさ22号、29号は現在臨時列車として運転されているはやぶさ56号、61号の時刻で運転されます。臨時列車の定期列車化と言ったところでしょうか。
で、ここで出てくる問題は、「なぜ号数の繰り下がりが発生するのか」という事なんです。
考えられる理由は1つだけです。現在運転されているはやぶさ51号、58号が13号、26号となるからでしょう。
この2つの列車は今年の春のダイヤ改正で定期化された列車でして、2017年以前は臨時列車だったわけであります。仙台までの運転ですが、利用する人はそこそこ居るようです。利用者が少なければこれらの列車は臨時列車に戻っていたかもしれませんね。
運用は特に変わらないと思われます。
2.E2系の東北運用激減
現在E2系で運転されているはやて114号、115号の4本がE5系の運用となり、はやぶさ107号、108号となります。ダイヤ改正後ははやて111号(盛岡行)のみとなり、仙台から先盛岡まで定期で乗り入れる列車はこの1本のみとなってしまいます。(はやて111号は号数が変わるそうです。)
すでに行われていることではありますが、臨時で盛岡から先の新青森に乗り入れる運用もはやて369号(新青森行)のみとなりました。E2系の運用は減りつつあります...
続々と投入されていくE5系、後輩に道を譲り新天地で活躍を始めるE2系。しばらくはこの2系式を中心に改正が行われていくでしょう。
いつか無くなるもの...あとからでは後悔しても2度と見ることは出来ません。
これからも地道に記録を進めていかなくてはいけませんね。
ご訪問ありがとうございました<(_ _)>
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本当にはやて111号なのでしょうか。現はやて113号ははやぶさ105号になってるんですよね。しっかり調べてみてくださいね。
[ 新幹線 ]
2017/12/21(木) 午後 2:34
まだはやて113号は消えていませんよ。E2系からE5系の運用に変わっただけです。
はやて111号は特に記載がなかったので、変更なしかと思われますがどうお考えですか？
[ SeriesE5_U28 ]
2017/12/21(木) 午後 2:42
言葉足らずで失礼。
現はやて113号の時間が改正後ははやぶさ105号スタートになるんですよね。
でははやぶさ101号、はやぶさ103号は改正後は存在するのでしょうか…
ちなみに7：16発ははやて111号ですが号数振り分けでいくと本当にはやて111号(4111B)なのかな？
19：40発のはやぶさが4111Bを名乗らないと号数振り分けがうまくいかないんじゃないかな…。ということです。
憶測のみで全て知っているかのよいに物事を語るのは良くないですよ。
[ 新幹線 ]
2017/12/21(木) 午後 2:45
ご指摘ありがとうございます。
はやて111号の番号変更については全く視野に入れておらず。考えていませんでした。
貴方のコメントを見て、確定していない事を確定したかのように書くのは良くないと感じ、記事を修正させていただきました。
不快な思いをさせてしまった事と存じます。申し訳ありませんでした。
[ SeriesE5_U28 ]
2017/12/21(木) 午後 3:15