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みなさま どもっ (^o^)/♪
今日は日射し温かいけど風が
チョット ゴーゴーと…。
後でケイヨーにクレーム修理出してた
コードレス掃除機の引き取りに行かねば
ならんですが、暗くなる前に行きたいかな。
え〜・・・。
「オッサン、手ぇ動かせよ、オラ！」
と言われかねないので・・・
久々に手を動かした記事…f(^_^;)
ＳＳＫさんの厚ぼったい塗装は
均一性も欠いてるよ〜で、
魅力Pointのボンネット脇ルーバーも
そのせいで埋まってる？
感があったため、剥がすコトに。
会社の廃品庫より発掘した蓋付きポリケースを洗って使用しました♪
底の四隅にマステを貼ってその上から両面テープを貼ってます♪
余った袋の部分は折ってマステで留め邪魔にならないよ〜しときます♪
今回はＰＲＯＮＯさんの袋を活用で華々しく♪
カクニン係が確認してくれていますが、この後キケンな薬品使うのでご退出いただきました♪
カンペ ペイントリムーバーなる一般商品♪
成分未記載…
何年前に買ったモノかは記憶にないが、かなりな年月保有しています(^,^;)
お仕事でいただけるプリンカップタイプのポリ容器に小分けしてヤスリの目詰まり取り用歯ブラシで塗りつけてやろ〜っちゅ〜目論見♪
充分振った上で瓶から出すと
固まり損ねたゼリーみたいにデロデロッと…
嫌いじゃないです この感覚♪
瓶には１５分程度と書いてましたが塗った傍からメロメロと剥離していく強力さ♪
こんなんなって死んでいくショッカー怪人
見た記憶が…
すげー！
こんなん一般販売しててイイの？
ん？
持ってた左手の指がピリピリすんぞ…
指先とかふやけて伸びたみたいになってます
溶解され、液体が侵入してた訳ではなく、
ガス化したモノが浸透してる感じです。
作業途中ですが脱ぎ捨てて、
新たなの２枚重ね着用で作業再開。
お持ちなら水時用手袋を使うべきですね。
ジャミラ…
地球の土に帰れるんだよ…
(T_T)
全面 擦り終えたなら、台所に持ち込み、水洗い後に中性洗剤で二度洗い。
ケースに貼った買い物袋はひっくり返して
剥離カスやウェス・プリンカップに残った剥離剤と
共に丸めて口を封じてゴミ箱へ。
難燃性とは表記していますが怖い程の剥離力
外気遮断と密閉にてイチバン回転率の高い
台所のゴミ箱で処理です(^,^;)♪
無論、お叱りを受けぬ様、
流し台周りはきれいに清掃すると共に
配管で悪さしないよ〜充分な水量で
作業しています。
で、洗い終わったパーツ♪
金属Bodyに傷一つ付けるコトなく
塗装を撤去出来ました♪
ボンネットパーツもフィン部分、
ヒンジ部分の入り組んだ部分まで
シッカリ塗装が落とせています♪
現在乾燥中にて、ヘンな錆出て来ないうちに
サフェーサー噴いて形状の確認したいですね〜。
ちゃんちゃん♪
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, ⇒BBRAGO ベンツＳＳＫ
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コメント（17）
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みなみな様 こんばです〜♪
イロイロなお方に当ブログ
ご紹介いただき な〜んも更新していないのに
スゴイ数のカウントになっていたりするんで
ホント 恐縮です f(^_^;)
パソ向っていると、カミサンがイイ顔しないんですが
頑張って更新するよ〜努めます (^o^)／♪
さて ホイルまで外すコトが出来た
BBURAGOの1/18ミニカー
メルセデスベンツＳＳＫですが
メッキが部分的に？ 汚い…
コレってメッキを電界処理する
硫酸だったかの溶液を
交換せずに使い続けたために起こったのか？
はたまた付着物を除かぬまま処理したのか？
不明ですがとりあえず部位的にでも
納得できない仕上がりも有りますし
ウインカー等、手を入れたい改修ポイントも
有りますんで
とりあえずプラ部材に施されているメッキ処理
巧く落とせるものなのか実験です(^,^;)
カー・バイクモデルなんて作るのは
高校生以来？
確かNITTOの赤いヨタハチを素組
コンパポリッシュで無塗装仕上げが
最後だったと記憶しています。
無論メッキを剥がしてど〜こ〜みたいな
本格的な造り込みなどしてませんから
この歳になって初トライなのです…。
や、 やさしくしてね…。
手法はらぐにゃんさんからお聞きしたままトライです♪
カミサンに使用用途は告げずに
キッチンハイターって有る？
なんか蓋付いたおっきめの瓶ない？
と、プライスレスでＧＥＴしたマヨネーズの瓶に
有りったけのキッチンハイター投入・・・
っても１/３弱だった… L(-o-)」
ま〜仕方ない・・・
倍の希釈とのご指導でしたが上記諸事情により
倍以上の希釈になっています。
コレを蓋をして良く振り撹拌♪
そん中へテストとしてホイル一組をドボン！
沈むモノかと思いきや付いた気泡のせいで浮いてくる…
なので、この状態で更に撹拌っ(/--)/
が、この状態です。
リムが白い部分は現品すり合わせのための投下前からです。
メッキ表面に変化が出てきています。
気泡とか出てくるモノかと思っていましたが、なんと言うか…
昇華していくっちゅ〜か…
静か〜にメッキ面が無くなっていきます。
部位によっては完全に金属感が無くなって白色になっています。
コレはメッキ皮膜厚の差ですかね？
も〜面としての金属皮膜はほとんどなくなり、点として残っています。
部位は外リムの外周部分。
原因は未洗浄で浸漬したため、タイヤの油分が移った部位がハイターの浸透が悪かったみたい・・・ (の,の)
そんでも瓶振り撹拌とか２度ほど行って
見事に白パーツとして生まれ変わりましたっ♪
この後、液から取り出し、中性洗剤と
油絵用の固めの筆で流水洗いを行い、
現在乾燥中〜
（水仕事になってから写真撮り忘れ・・・）
レンズペーパーとピンセットにて
細部を拭きあげて診たのですが、
デティルは忠実に平面曲線等を
描いているよ〜なんで、
荒れた感じだったのはメッキ皮膜だけらしい。
してオモシロイコトに使ったハイター溶液
サンプルとの比率としても有るのでしょ〜けど
液が濁った様子も無ければ
浮いてたり、沈殿している銀粉らしきモノも
目視確認出来ない・・・
ドコ行ったんだろ〜f(^_^;)？
コレこそ変身ではないでしょ〜か？♪
続けて作業〜♪
と行きたいのですが、
現在 我が工房、ネコの溜まり場と化しています。
ネコって(ウチのだけ？)塩素の臭気
大好きみたいで、入ってきてフンフン♪
手に浸みよ〜もんなら
指をベロベロ…♪
熱中するとカプッ！
ウチの場合、マタタビより効果有るかも(笑)
っちゅ〜ても人に危険なモノが
ネコに安全な訳が無いので
ニャンズが諦めて退出するまで中断です。
無論 瓶自体 作業しなくとも
隠しておく必要があります。
ニャンコ居られるモデラーさん
ご注意の程を (^o^)／
ちゃんちゃん♪
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みなみな様 おこんちです〜♪
連休最終日 いかがお過ごしですか〜？
仙台は雪こそ免れていますが
寒さ本格化 して本日は風が強いみたいです。
出掛けたりする時は防寒やスリップとか
トラブルにご注意くださいまし〜(^,^)y-~~゜
さて、カメの如く歩みのノロい
改修作業ですが、ホイルのバラしに掛りました。
車体シャーシに付いているホイル四輪は
まだ外せていませんが、
と・・・
で
二段重ねのホイル同士を「ウリャ！」と
回しながら引き抜こうとしたら・・・
(-"-;)
ま〜一個ぐらいは想定内でしょ…
たぶん…
と収穫とでも思わないと前に進めません f(^_^;)
ホイル間のクリアランスはあんまし変化ナシ…
結果 ｢ブシッ｣ おしっ♪
っと思った矢先、ピョーンと跳んだセンターキャップを
隣で寝てたはずのそらが見逃さず、
キャップが転がり終わる前に
まるでアイスホッケーのパックを
パスされたかの如く廊下へ テッテケテッテ〜♪
ま〜無事回収いたしましたんで良しとします f(^_^;)
構造としてはこんな感じです
精度高く遊びが少ないです。
トラブった破損部分・・・
裏から見ると、まるっきりのかまぼこ形状まる判り。
不幸中の幸いでスポークが折れて欠品・・・ はなく2つに千切れただけでした。
破断面を観るとかまぼこ型で下処理なくメッキされているのが判ります。
この段階で接着補修しちゃっても良いんですが、メッキ剥がし後のほ〜がメッキ粉を接着に挟まずに済むかな〜？
なのでこのまま進めます♪
無論壊れたホイルはスペアタイヤの下側にすれば問題ないので、有る意味 実験体として活躍してもらわねば♪
しかし何故にメッキパーツに用いられるプラパーツは透明だったり白色なんですかね〜？
検品に透過性でメッキの善し悪しを観ている？
プラ純度を確保の意味？
よ〜判りません f(^_^;)
あ、この外し方は四輪にも共通であろ〜と
センターキャップに充て布をしてネジザウルスで咥えて引っ張ったら、四輪とも無傷で外せましたっ♪
構造的にも同じで外リムと内リムもバラせました♪
さ〜 次はメッキ剥がしですね〜 (^,^)y-~~゜
ちゃんちゃん♪ |
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そ〜いや友連中との新年会で
[真っ赤なスカーフ]
歌わされたな〜…と
不意・唐突に思い出したりしている
一週間後の土曜日だったりします♪
続きです(^,^)y-~~゜
エンジン部分のヘッドパーツ♪
カムヘッドのトップ部と吸気系？
手前のタンクはいったいナニ？
裏側もソレナリにモールドされています♪
こ〜ゆ〜トコロって好印象ポイントだったりしますよね♪
エンジンと合わせてみると、こんな感じです♪
オーバーカムシャフトが、そのまま冷却ファンを回している？
な訳ナイですね〜。
エキゾーストパイプ
２本が合流して３本がフレキパイプでＯＵＴしています♪
金属色の違いなんか出してあげるとイイ感じでは？
この辺りのボルトナットの表現をキチンとしてあげるだけでもイイ感じ出てくると思います♪
根本の焼けまで入れるかど〜か？
エキゾーストホールドのステーは逆にメッキでないほ〜が、[らしい]気がしますが。
で…このステーはチューブラリンなってますが本来ドコに固定されるやら〜f(^_^;)？
フェンダーにヘッドライトと並ぶウインカーのマーカーランプです。
レンズをモールドしたのか？
はたまたレンズガードのメッシュを再現したモノなのか？
良く解らない正面のモールドです。
裏側もメッキ汚いし〜押し出し跡もクッキリと…
ステーの基部もプラパーツとしての剛性のためかボッテリしている気がします。
全面的に改修が必要なパーツですかね〜。
とま〜ココまで
ブラゴさんのミニカーをバラしてみましたが
アチコチと手を入れたい部分
この他にもドライバーシートとか
検証含めて多々有りますが
ジックリ取り組んでいきたいと思います♪
モチベの持続が問題だなぁ (^,^;)y-~~゜
ご指摘・ご指南 たくさんお願いしますっ♪
まるっきり 個人的な写真保存箱的記事に
最後までお付き合い ありがとうございます♪
ちゃんちゃん♪
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どもっ♪
９時過ぎから二度寝し〜。
午後２時ぐらいまで熟睡っ♪
ナニカ喰った記憶もないですが
体調万全で書き進めております(^,^)y-~~゜
続きですっ♪
ＳＳＫの印象とも言うべきグリルパーツです♪
このメッシュ処理は彫りも深くキレイに彫られているのが幸いです♪
裏側から削り込んだらメッシュ地に抜ける気がしますが…
ソコまでやるべきか？
だったら、フレーム残して削って金網を貼る？
いや隅っこの段差処理が…(-"-;)
ソレより問題はグリルトップのこの歪み…
実車もこんなウネリが有るのか？
単にプラの収縮によるヒケだと思うのですが…
修正するとすれば、折れた面に刻まれたエンブレムを一旦削り落とさねばダメのよ〜な気がします…
結果エンブレム再生で面倒〜(/--)/
併せてこの面のメッキ汚れ…
メッキ処理の溶液を不純物混入したまま使い続けた結果と推理します…
目立つ部分なんだけどな〜(-_-メ)
この面がメッキ処理シッカリしていてくれれば目をつぶっても良さそ〜な出来栄えだったのに…
涙っ (T_T)
そのグリルにオッ立つヘッドエンブレムです♪
ヘッドエンブレムを掲げた車両は、このＳＳＫが最初なんだとか♪
スリーポインテッドスターと称されるベンツマーク♪
ワッカと矢の太さの比率が悪いですね〜。
このヘッドがグリルを貫通し、金属ボディに刺すコトで固定のピンの役割もしています。
ちなみにルパンアニメに出てくるヘッドエンブレムは
十字(クロス)ですが、ベンツ社への無許可使用に
対する配慮っちゅ〜説が有ります。
されどクロスタイプのエンブレムも
実在したというコトで真相は判りません (^,^;)
チマいパーツだけに台座なんかのモールドも甘いですが、目の行く部分なので何かしら小細工したいっf(^_^;)
Ｆガラス部分♪
当時は大判の板ガラスを曲面に曲げるコトが困難だったのか？
真ん中にステーを立てた２枚ガラスですね♪
フレームのどちらか側に板ガラス保定のためのビスがあったはず…。
Ｆグラスが可倒ってのは当方の勘違いみたいです f(^_^;)
バックミラーのステイは別途造ってあげたほ〜がリアリティ高いとは思うんですが…
真鍮線と真鍮パイプのはんだ付け…
出来るのか？ 己に…(-_-#)
ミラーの真裏の接続方法が チョット謎です。
スリーポインテッドスターのパーツとか
プラモのアフターパーツとして
キャスト樹脂やエッチング製品で
出回っていたりするモンなんですかね？
グリルやヘッドエンブレムだけでなく
ホイルのヘッドキャップなんかにも
使われているみたいだし
お高くないなら考えてしまいますが
先ずは自作の方向で
その制作方法を検討中です〜σ(^o^;)
続きますっ(^,^)y-~~゜
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