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帰りも武蔵塚駅からです。
ちょうどそのとき「あそぼーい」が駅構内に停車していました。
行きも帰りも見ることが出来るなんて、運がよかったです。
まだ協調運転用の連結器は残されているんですね。
九州新幹線も全線開通してしまったので、
特急電車との連結する機会もそうないのではないかとおもいます。
最近水戸岡先生、キャラクターデザインに凝っていますね。
熊本駅新幹線ホームに着きました。
なんだか熊本駅とは思えないですね。
三ツ矢サイダーならぬ三菱サイダー。
阿蘇の天然水を使用しているとのこと。
おいしかったです。
さあ、博多行きのさくらをホームで待ちます。
ホームで待っていると、
反対側のホームに鹿児島中央駅行きのさくらが入線してきました。
本当に熊本にも新幹線が来たんですね。
感慨深いものがあります。新時代の幕開けと言っても過言ではありません。
鹿児島中央駅行きのさくらは、JR九州所属のN700系でした。
このあと、僕が乗るさくらが入線し無事福岡へ戻ってくることが出来たのでした。
本当に熊本が近くなりました。
その一方運賃が高くなったので、福岡熊本を結ぶ高速バスも好調とのこと。
お互い自分たちのメリットを生かして頑張って欲しいですね。
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こんにちわ。
ef_65_1101_aです。
ニックネームが、お友達さんとかぶってて、すみません。
先日は、『くまもとの交通』の掲示板でご意見下さって、ありがとうございました。
ブログ見させて頂きました。
実は、私も武蔵ヶ丘出身です。
私は、武蔵塚駅が出来るって大騒ぎしてた頃を思い出します。
今では、駅の複線電化ですからね〜
便利になりました。
ブログちょこちょこ、お邪魔しますので、今後もよろしくお願いしま〜す。
[ 寝台特急『はやぶさ』 ]
2011/6/18(土) 午後 1:35
こんにちは。
僕が中学校、高校のときは、豊肥本線はディーゼル王国でした。ｷﾊ58がエンジン全開にして龍田口から武蔵塚へ登ったときの様子は今でも覚えています。またなにかありましたら、よろしくお願いします。
[ DiceK ]
2011/6/18(土) 午後 4:19
立田口から武蔵塚にかけての登りは、パワフルでしたね。
今の半分位の列車本数の時は、ｷﾊ47ｷﾊ55ｷﾊﾕﾆ26+急行火の山編成ｷﾊ58ｷﾊ65の8両編成とかありましたからね〜
懐かしいです。
[ 寝台特急『はやぶさ』 ]
2011/6/18(土) 午後 5:21
おはようございます。
いつもご訪問頂きありがとうございます。台風もこちらは上陸が避けてよかったです。今は小雨です。また暑くなりそうです。
[ 湘南急行鉄道物語 ]
2011/7/21(木) 午前 7:47