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2016年2月14日、ちまたではバレンタインデーで賑わっているなか、
熊本電鉄の5000系が勇退するという情報が入ってきたのが、1月初旬。
絶対行かなければと思いました。
そして、当日。
最終列車の1時間前に上熊本駅に到着しました。
思ったより人が少なかったです。
やっぱり熊本のような地方ではこの様なものかと思っていましたが、
最終列車では超満員になってしまい、改めて5000系の人気を思い知らされました。
5000系が到着しました。
北熊本駅まで向かいます。
本当に最後になってしまうんですね。
このつり革も特徴的で、東急時代がそのまま残っています。
車内にはこの様なポスターが掲げられていました。
願わくば販売して欲しいところです。
5000系のラストランを見届けたあとは、藤崎宮経由で上通りへ向かいました。
上通りを夜遅く歩いたのは（といっても21:00すぎですが・・）本当に久しぶりでした。
このアーケードが特徴なんですね。
上通りを歩ききったのち、通町筋から市電に乗って熊本駅へ向かいます。
無事N700系つばめに乗車し、福岡へ戻ってきました。
熊本電鉄の5000系は、デビュー当時はいまのような鉄道ブームではなかったので、ひっそりと運行開始されました。
いまでも覚えているのですが。僕が小学生の時5000系が入線してきたので、北熊本駅の車両基地に見学しにいきました。
そのとき、5101が旧型車両に連結されて藤崎宮駅へ向かい、折り返し菊池行きになったのが初披露だったと思います。
もともと5043と5044が二両導入されていたので、乗り心地は体験済みだったのですが、当時藤崎方面と御代志方面のお顔が違うのにとても違和感を感じながら乗車したのを覚えています。
デビュー当時から引退時まで、この車両を見届けることが出来たことに感無量です。
30年間熊本で活躍していたわけですが、これからもイベントではチョコチョコ顔を出すとのこと。
仕事上、なかなか会うことは難しいかもしれませんが、またお目にかかることを楽しみにしています。
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アオガエルですね！かわいい！ラストラン行きたかったです〜（残念）
[ aya ]
2016/2/15(月) 午後 5:42
コメントありがとうございます。
熊本電鉄が動態保存をしてくれるので､これからも会うことはできるみたいです。
[ DiceK ]
2016/2/20(土) 午後 7:22