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12月中旬、横浜出張でしたが、泊まったホテルは品川プリンスホテル。
そのため、品川から横浜へ移動しないといけないことになり、せっかくだから日頃乗る機会のない路線に乗ろうと選んだのが、五反田と蒲田を結ぶ池上線です。
東急五反田駅に着くと、そこにはまだ東急にもこんな車両が現役であることに驚いた7900系が3両編成で出発を待っていました。
7900系が現役なのもびっくりしましたが、3両編成というのも、東京都区内では珍しい光景です。
そして、向かった先が戸越銀座駅。もともと木造建築の駅がいまだに現役と言うことに対して、有名だったのですが、近年リニューアルされました。
リニューアルされても木のぬくもりは残そうというスタンスなのか、ほぼ原形を残しています。できれば、リニューアルされる前の駅舎を見たかったです。もともと東京には何回も来る機会があったのに、ノーマークだった僕がいけないのですが・・・(^_^;)。
プラットホームも、リニューアルされました。
ちょうどこの駅は、戸越銀座商店街の真ん中に位置しており、商店街のランドマーク的な存在となっています。
こういった古き良き東京の風景が、いつまでも残ってくれるといいなと思いました。
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東急電鉄
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あと一週間で東急渋谷駅も地下に移されます。
そのため、もう一度この目で地下に移される前の姿を焼き付けておこうと、セミナーの前に渋谷駅に寄ることにしました。
改札口付近からの撮影です。
本当に地下に移されるのだろうかと思うほど、変わらないいつもの景色です。
ホームに立ってみました。
この場所に立つのも最後です。
東急の車両もいつの間にか世代交代していました。
それにしても、私鉄JRかかわらず車体が共通設計になってしまい、
側面に関しては個性が無くなってしまいました。
これも時代の流れでしょう。
東京メトロ有楽町線の電車が入線してきました。
こういう時代になったんですね。
渋谷駅が地下化されるのも寂しいですが、その一方で池袋からの直通運転も開始されるわけで、
ぜひ体験乗車したいものです。
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