西鉄5000系5101編成

新情報

今週JR西日本京都総合運転所（吹田総合車両所京都支所）のクモヤ443が今週から九州に来ています。みなさんクモヤ443の情報色々と教えて下さい

青ガエル引退日イベントに行き青ガエルに乗りました

前々回と前回に続いて青ガエルのことについて取り上げてます。今日の青ガエル引退イベント青ガエル乗車について取り上げます。まず鉄道グッズ（青ガエルグッズ）を買いました。次に3時30分からの青ガエル撮影会に参加しました。その次に引退イベントの運転へ花束を見まして
ラストラン出発式典を見て、午後4時32分北熊本発の青ガエルに乗って6往復乗り新幹線で博多にかえりました。

青ガエル引退について後編

みなさんこんばんは西鉄5000系5101編成です前々回も青ガエルのことについて書いていましたが説明が下手と説明不足と自分でわかっていたので青ガエルの説明をもう1回します。なぜ5000系が青ガエルと呼ばれたか理由丸み帯びた緑色の姿から青ガエルの愛称で親しまれました。青ガエルは1957年製造され1981年12月に東急電鉄から熊本電鉄が2両購入し1985年12月に4両購入しました。その翌年1986年２月に熊本電鉄菊池線が廃止されるときのサヨナラ電車の大役も青ガエルがつとめました。その後1985年に移籍した車両のうち状態が良い２両だけが現役つとめました。しかし車両の構造上冷房装置が付けられない弱点もあり、近年は熊本市内の北熊本ー上熊本間３.４キロに限定して走行ブレーキなど運転操作が難しい。故障も目立つようになってきた熊本電鉄は東京メトロから中古の電車を購入するのに合わせ引退が決まった。青ガエルは当初解体予定だったが鉄道ファンたちらから保存を求める声が寄せられた。営業運転はできなくなるが熊本電鉄は北熊本駅でイベントなどで公開する方針だ。首都圏から熊本に移り３０年間、愛された青ガエル幸せな第二の人生だったに違いない