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愛知に向かって新東名を走っていると、静岡で制限速度120㎞の試行区間が現れた。
高速道路では時速100㎞で走っていても流れによっていつの間にか110㎞ほど出ていることがあるのと同様に、120㎞で走っていてもつい10㎞ほどオーバーすることがあった。また、120㎞で走っていても追い越していく車も少なくない。
妻の新しいセダンはホンダのハイブリッドで120㎞で走っていても安定していて何の不安もなかった。他の車との速度差があると危険性はあるが、車の性能的には120㎞でも問題はないと思う。
ただ、100㎞走行時にはエンジン回転は2000回転以下なのが、120㎞になると2500回転を超える。これだと明らかに燃費は悪くなっているはずである。
制限速度を120㎞にすることはメリットもあるのだろうが、環境や資源のことを考えると個人的には歓迎できない。
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こんばんは。
100K制限が120kになるところがあることは聞いてましたけど、
高速道路の制限速度は100kで十分だと思いますねー
高速道路の安全性が高まっているのはわかりますけどね。
東名高速などはトラックが多いので、
120kとなると、それ以上出すし、
かなり危険度が増すように思いますね〜😅〜😅
2019/3/14(木) 午後 9:23
oribeさん、おはようございます
制限速度に10kmくらいプラスはざらにありますし、150kmを超える車もいますから、120kmになったらさらにスピードが上がりそうです。
特にトラックは車間距離を取らないのが多いので危険性は増しますよね。
燃費もスピードが上がると急激に悪化するので今以上の高速化は望ましくないと思います。
2019/3/15(金) 午前 7:47 [ 雁来紅 ]
次男は安全運転タイプ。
制限速度以上のスピードで運転する危険な車については、なぜ150キロ以上出せる設計にしてるのか？自動車会社も不必要なスピード出せないようにすべきでは？と言っておりました。
2019/3/17(日) 午前 11:14
みみさん、
安全運転第一、次男さんは立派です。
自動車は技術のかたまりで、スピードの追求も技術向上に大いに貢献しています。そこには良い点も悪い点もあり、結局はそれを使う人間の問題になります。ですが、車に能力があれば、それを使いたい欲望を自制するのは難しいですよね。
日本車はスピードリミッターが180kmで働くようになっていたと思いますが、もっと低くていいですよね。
2019/3/17(日) 午後 5:08 [ 雁来紅 ]