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最近、特に目立った動きも無い都営新宿線ですが、たまに時間があると撮ってたりもします（^^ゞ 都交通局の計画では、一応１０両編成化も予定していると発表していましたが、…それが現実になるかは 分からんのですよねぇ。お役所仕事ですし…（笑）。 それよりも、動きがあるのが京王線です。新宿線乗り入れ用の９０００系の投入編成数が発表されたらしく、 どうやら０８年度には、今の６０００系を置き換える事になりそうとのこと。 あんな（↑）シングルアームじゃ萌えきらないので（笑）、菱型パンタが走っているうちに、キレイな写真を 撮っておかねばなりませんネ。（まあそんなウデがあるかどうかは別問題ですけど…（^^ゞ ） 2007.5.13 撮影 ＠笹塚駅
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├都営新宿線
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新宿線車両も１０両化しないと、急行の運用に入れないから日中は、調布−橋本間の折り返しばかりで…(笑)。京王線もいよいよアイボリーが消滅危機ですね。地元も撮らなきゃ…( ..)φメモメモ
2007/6/8(金) 午前 6:05
地下鉄車両の編成を増結することは、地上線区よりもはるかに大変なことですよねぇ〜。なんせ、ホームを延長する余地が・・・。 えーっと、確か都営新宿線の軌間は、よく言う”馬車サイズ”（１３７２ｍ？）でしたっけ？
2007/6/9(土) 午前 9:21
6000系の前パン車、撮れてないです（泣）。菱形前パン、未だあるんですか（萌）。
2007/6/9(土) 午後 10:06
お〜新宿線の写真は、どちらの並びもナンバーまで並びじゃないですか！！！！でも上の写真は、微妙にデザインや顔が異なるのですね。
2007/6/9(土) 午後 11:29
こじ太郎さん＞そう、都営車が調布から先で閉じ込め(笑)られている状況は、何か可笑しいですよねぇ（^^ゞ 6000系と7000系、どちらが危ういか微妙なカンジも私はしてしまうんですがねぇ…実際、どうなんでしょうねぇ。
2007/6/10(日) 午後 11:26
Ｎｏｒｉさん＞1372ｍ…いやぁ、さすがにメートルじゃあナイですよぉ、もう！…ってスイマセン（^^ゞ そうです、ゲージは京王に合わせた1372mmですよ。で、１０両での運行は京王の車両ではやっているんですよ。確かに保安・運用面の問題もそうですけど、ツギハギ電車を作るケチな都営が車両を増備する気があるかどうか、という問題も大きいんですよねぇ（^^ゞ
2007/6/10(日) 午後 11:33
ひろみやさん＞ひし型の前パン車両、まだ走っていますよぉ。ただ、後ろ８両までひし型で揃うかどうかはビミョーですけども（^^ゞ
2007/6/10(日) 午後 11:35
鉄ちゃんパパさん＞ちょっとずつ増えてきたので、ちょっとずつ顔が違ったり、側面も違ったりしてるんですよねぇ。他の鉄道会社もまあ似たようなものでしょうが…新宿線しか私は分かりません！(爆)
2007/6/10(日) 午後 11:39