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やっと４回目（４線目）となりました（^^； 選んでみたのは千代田線。乗り入れ先の小田急・ＪＲ共に新型車を 投入する事が決まっているからでして…。特に小田急はもうすでに新型が走っているわけですよ。それならば 旧型がまだ走っている段階で撮りに行ってみよう、というワケです。 千代田線で地下鉄らしさを感じる駅ってのはドコ？ って考えて、国会議事堂駅で撮ってみました。 …が、どうもあの独特な雰囲気を出すのは難しいものです…いや単に腕が無いだけか（爆）。 そういえば夏にも千代田線を撮ったなぁと思い、探してはみたもののこれまた何とも微妙な画。まぁコッチは 小田急１０００形の多摩急行を押さえているので…ヨシとしておきますかね。 それにしても小田急の直通車両は一気に新型に置き換わった感がありますね。先週、見掛けた割合としては 新型の方が多かったですから。ＪＲの２０３系の後継車両もＥ２３３系となるそうですから、千代田線内でＥ２３３ ベース以外の車両に乗る事が難しくなりそうですね（笑）。 っていうか、その千代田線は新型投入の予定は無いんですかねぇ。 …え？０６系？…う〜ん（笑）。 写真＝
� 銑�：2007.11.11＠国会議事堂駅 �ぁ銑Α�2007.8.18＠千駄木駅（だったはずです（^^ゞ） |
地下で"鉄"
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こんにちは♪私は学生時代に千代田線の代々木上原〜北千住間でお世話になってましたが、当時の車輌は６０００系はいましたが常磐線が１０３系で小田急は９０００形でした。夏に１０３系に乗り窓が開いていると発車する度に抵抗器から出る熱風？を浴びてしまった事を今でも覚えています。ＪＲの新車は４０００形に限りなく似ているようですが、早く実車を見てみたいですね。
2007/11/14(水) 午前 11:26 [ ふくちゃん ]
千代田線はJRのE233系といい、小田急の4000形・60000形（MSE)といい、注目の車両がたくさんですね。有楽町線で7000系が副都心線乗り入れの都合で一部廃車になっているので、同世代の6000系ももそろそろ何らかの動きが出そうな気がします。
2007/11/14(水) 午後 5:32 [ takuya870625 ]
ふくちゃんさん＞あぁ、そう言われると103系＆9000形の頃は懐かしいです。っていうか、もうそれぞれに新型か？思います（^^ゞ。詳しくは私も知りませんが、ＪＲの新型もE233系でしょうから…横から見たら4000形の色違いにしか見えなかったり(笑)
2007/11/16(金) 午前 0:35
たくやさん＞今は千代田線もですが、有楽町線関連も色々と動きがあるみたいですよねぇ。年末から来年度にかけて、メトロは"熱そう"ですねぇ(^^)
2007/11/16(金) 午前 0:38
なんだかんだで数種類の列車が走り、そこに来年からは特急がはしるなんて、千代田線はとても楽しい地下鉄になりますね。
そうそう、9000形が走っていた頃が懐かしいですが、早くも3世代目の4000形乗り入れは早いサイクルのような気がします。
2007/11/19(月) 午後 10:30
鉄ちゃんパパさん＞4000形のこの勢いだと、JRの新型が入る前に1000形が確実に居なくなってしまう感じですね。いやホント、9000＆103の頃が懐かしいです(^^)
2007/11/19(月) 午後 11:48
初めまして、おはようございます。哲兄ィです。
千代田線のメトロ所属の新型車両ですが昨年１１月から１６０００系が登場しています。これによって６０００系にも廃車〜解体ｏｒインドネシア譲渡が発生しています。平成２３年１月現在。
これからもどうぞよろしくお願いいたします。
2011/1/9(日) 午前 9:55 [ 哲兄ィ ]