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このところ鉄な為に動けない日々が続いていましたが、この週末は・・・この週末だけは鉄な行動を しようと心に誓って（笑）、金曜の夕、大混雑の東京駅10番ホームまで出張ってきました。 いやもう端っから「キレイにナニかを撮る」なんて事は考えてもいませんから、ホーム上の大混雑も 気になりません（笑）。むしろ、そのある種のお祭りムードを味わいに行ったわけですから（爆）。 （余談ですが、家に帰って報道ステーションを見てたら…友人と私がチラリと映ってました（^^； まあこれも思い出の一つになるでしょうね（^^）） ということで「これで見納め」と思っていたんですが、上りの富士・はやぶさが１時間以上遅れている とのことだったので、いくら朝に弱くなってしまった自分でも「11時に東京駅」ならば問題はありません から…急遽、今度は新幹線ホームまで出張ってみました。 ↑上り列車には、両サイドに反射板が付いてました ↑入線時には20番線に新幹線が止まっていたので…機回し中のEF66を（^^ゞ ↑せっかくなので、丸の内赤レンガの角屋根も絡めて… ・・・ まさか東京発九州行きのブルートレインが全廃される日が来てしまうとは、小さい時には考えも しなかっただけに、今回の改正は今まで以上にショックな出来事ですね。 せめて1本くらい…、季節臨でもイイから、何とかならなかったのですかねぇ。いやまあコレは単なる 鉄っちゃんのエゴになってしまうのでしょうが、単なる移動手段としてではなく、利益を生み出しにくい ものとしてでもなく、何かこう…言葉には表しにくいのですが…、う〜ん何というかこう…色んな人の 想いを乗せて走っていた面も持っていたわけですからねぇ…。 「サンライズゆめ・広島行き」が「サンライズあさかぜ・下関行き」になったりはしないのですかねぇ（^^ゞ またいつの日か、九州直通の定期寝台列車が復活する時代が来ることを願って。09.3.14 写真＝2009.3.13-14 撮影 ＠東京駅
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お久しぶりです！お元気でしょうか！？
一つ疑問なのが、なは・あかつきの廃止とかで大量の個室寝台車が余剰になりましたが、あれを活用することは無理だったんですかね？
何を言っても経営上の判断の一言で片付けられてしまうのは分かってますが(笑)。所属の会社も違いますしね(これも分社化の弊害？)。
あさかぜ、方向幕は準備されてるのだから本当に検討してほしいですよ。
あの設備なら、あさかぜの名前を名乗れる資格があるでしょうに...
2009/3/14(土) 午後 6:48 [ - ]
また（？）復活されたのですね、オメデトーございます（笑）
私もバカ騒ぎにダラダラと参加していましたよ。やっと終わったという感じ（殴）
円盤は初めから付いていたのですね。
要領いいなぁ（笑）
2009/3/14(土) 午後 7:15
私は前日の１２日の夕刻に１０番線うろうろしてました。
もちろん人！人！人！人！で…。
２０番線はいいお立ち台でしたよね。もっと早くに行ってみればと…。なるほど上りだと明るい時間帯ですし、かなり自由に撮れたのですね。
2009/3/14(土) 午後 8:17
お疲れ様でした。
今度は二宮もどうですか・・・なんてもう言えなくなってしましたね。
これから週末はのんびり起きれますがなんだか物足りない感じ。
我が親子にとっても思い出がたくさん詰まっている列車でした。
昨晩は二宮駅で9001レの見送りにも行きましたよ。
思い出の富士ぶさを語るOFF会も開催しないとですね。
もちろん飲み会で（爆）。
2009/3/14(土) 午後 10:22
お疲れさまでございました。
金曜の夜のニュースと、土曜のお昼のニュースでも見ました。土曜日はあのホームに2,000人も集まったそうですね。０系の「本当の」ラストラン(12/14)の時は新大阪に2,800人も集まったと八戸から乗ったはやての中で知りました。こうやって「国鉄」的なモノがまた消えていくのを見るのはやはり複雑な思いがあります。
６年前、まだ富士とはやぶさが別の仕立ての列車だった頃の写真を「はてなハイク」に貼ってみました。
http://h.hatena.ne.jp/o_keke_nigel/9234279210385394320
http://h.hatena.ne.jp/o_keke_nigel/9234261619317869995
http://h.hatena.ne.jp/o_keke_nigel/9234279214510670541
2009/3/15(日) 午前 3:32
ほどすかさん＞年度末に苦しみならも何とかやっております(^^;)
確かに廃止編成の個室車両の増結、なんてことはやってもらいたかったですよねぇ。どうしてこう今の日本ってのは融通の利かない世の中になってしまったんですかねぇ…って話を大げさにし過ぎですか？(笑)。
サンライズのあさかぜ化は…九州特急が無い今、唯一の希望ではないでしょうかねぇ（^^ゞ
2009/3/15(日) 午後 10:36
ＬＵＮさん＞また…というか…中途半端でスイマセンm(--)m 年度末の嵐が過ぎるまではこんな調子になってしまうかと…。
「はやぶさ」は大好きな列車なので金土と東京まで行ってきましたが、あの混雑の中に分け入っていく勇気はありませんで…一歩引いて見るという状況でしたね（^^ゞ まあでもそれはそれで思い出の一コマですね(^^)
2009/3/15(日) 午後 10:41
さきた☆たまきさん＞20番線はいつも10番線に上がってから気が付いて、「今度来た時に行こう」と思いながら行けないでいたんですよねぇ。で結局最終日ですよ（^^ゞ。
結構20番線も新幹線の出入りが激しいですけども、あの10番線の混雑を避けるには良いポイントだったかもしれません。まあもう青い客車をココで見る事は叶わなくなってしまいましたが…(TT)
2009/3/15(日) 午後 10:46
鉄パパさん＞確かにソチラへお呼ばれする理由が一つ減ってしまいましたねぇ(--;)
あ、その呑み会はもちろんOKですよ！…ただ、4月頭くらいまではちょっとムリっぽいのでそれ以降でお願いします(^^)/
2009/3/15(日) 午後 10:50
nigelさん＞どうやってあの人数と3000・2000人と数えたのかが、今のちょっとした私の疑問です(笑)。
そちらでもまだ「日本海」という国鉄臭のするブルトレが残っているじゃないですかぁ。時代の流れという言葉で片付けるにはちと切ない気持ちですけどねぇ、せめて今まだ残っているモノくらいはしっかりと目に焼き付けていきたいところです。
2009/3/15(日) 午後 10:56
私はすっぱり見切りを付けて家でテレビ観戦してました。(^^ゞ
いやぁ。想像以上の喧噪ぶりで「やはり１レ・２レ」とはそういう物なんだと・・・
土曜日の２レは無線でも運行状況が流れるほどで聞いていながら「そうか、東京は１１時過ぎか・・・」
天も声を限りに「無くならないでくれ」と叫ぶかの様な強風でした。
2009/3/16(月) 午前 8:35
おひさしぶりです。
ﾗｽﾄﾗﾝのふじぶさが走っているのと同じように
夜を徹して仕事でした。最後の姿をこうしてみなさんの所で
見させていただいてます。
2009/3/23(月) 午後 5:27
銀狼さん＞ものすごい遅レスでスイマセンm(--)m
私も初めはＴＶ観戦のつもりでいたのですが、"下り"は友人に誘われ、"上り"は遅れているなら行ってみようか…なんて感じで、結局フル参戦してしまいました(爆)。
2009/4/5(日) 午前 1:02
くもすけさん＞ものすごい遅レスでスイマセンm(--)m
私の会社でも、当日おそらく徹夜の人間が居たはずです(^^;)
そんな人等を差し置いて…こうして東京駅まで行っていた自分がいます(爆)。
2009/4/5(日) 午前 1:05