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亀戸線の始発駅ですな。２両編成が止まる長さしかない、１面２線のこじんまりとしたホームです。 駅ビルの中、JRの改札口を横に見ながら進んでいくと現れる、何だかちょっと不思議な感じの駅です（笑） 明治の頃、東武線はＪＲ（総武鉄道）の両国駅（両国橋駅）まで乗り入れていて、その頃は、隅田川を渡ら なければならない今の浅草駅は無く、業平橋までしか開業していなかったため、両国までの乗り入れ運転 をしていた現在の亀戸線が、東武線の本線として位置付けられていました。 今、そんな光景を思い描くのは難しいですけどねぇ（^^； まあ、営業距離わずか3.4km、駅数も5駅、使用車両は2両×3編成というローカル感が漂う路線にしては、 全区間が複線で出来ていて、線形も曳舟〜浅草よりも良く感じられるのところで、元は本線だったという 名残りを感じられるといえば感じられますがね。 う〜ん、それにしても気になっているのが総武線へ乗り入れていた当時の、亀戸駅の構造・線形ですね。 どこかに何かしらの資料が残っているものなのでしょうかねぇ。太平洋戦争は元より、関東大震災よりも 前の出来事ですからねぇ。東武博物館には当時の時刻表があるのは知っているのですが…こんな事は 残ってませんかねぇ。博物館で聞いて、判るものですかねぇ。 大宮の鉄道博物館はまだまだ混雑が予想されるので、そんな隙に東武博物館にでも行ってきますかねぇ …この亀戸駅から（^^） 写真＝
� 銑ぁ�2007.7.21 撮影 �ァ銑Α�2005.12.10 撮影 |
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2007年10月25日
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