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昨日（１８日）のこと。 京王線の国領−布田間で発見された不発弾処理の影響で、京王線がつつじヶ丘−調布間で一時運休という 事態が発生していました。その関係で都営新宿線の急行が本八幡−笹塚間での折り返し運転に設定され、 普段には無い「急行・笹塚」が見られるという事で、野次馬根性で笹塚まで見に行ってみました。 （っていうか、朝はその野次馬根性で調布まで行ってたんですが…（＾＾； ） いやぁ、今回は行き先表示が見えないと写真としては意味を成さないのに…本っ当にＬＥＤって奴ぁ気難しい 奴ですなぁ。特にフルカラーのヤツ（T-T）。 ソレを考えると、行き先が「幕」の６０００系やら７０００系やらは…愛い奴でしたよ（笑）。 それからもう一つ、笹塚駅で見たかったものが…。それは折り返し用の引き上げ線に１０両編成が入る姿を 見てみたかったという事。 ここには２本の引き上げ線があるんですが、北側（上の写真で言うと右側）にしか１０両分を止める長さが無い んですよ。南側は本線下り線とのスペースの関係上、８両編成しか入れないんです。この事も一つの要因と して新宿線に乗り入れる京王の車両が全編成１０両編成化されてからは、急行を全て京王車にして、この 引き上げ線に入る必要のある運用には８両編成の都営車しか入っていないんです。 なので、「久々の京王車の引き上げ線への入線 ＆ （私としては）初めて見る１０両編成の入線 を見る」 というのも目的の一つだったんですよねぇ。 そうそう、朝は調布で京王線内に閉じ込めを食らってる都営車も見てきたんですが、…それはまた次回で（^^； （閉じ込めと食らっているというか…これは今回の臨時ダイヤに限った事ではないんですが…） 写真＝2008.5.18 撮影 ＠笹塚
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2008年05月20日
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