|
いやはや、今となっては客車のトップナンバー探しってのは大変ですねぇ。 ということで”自分で探して動く”ということを諦めています（^^ゞ ・・・っていうか最早、定期の客車列車が・・・ねぇ（T-T） そんな中、ようやく出会えたのがこの「オハネフ２４ ５０１」です。 この記事を書くにあたって、オハネフ２４ ５００番台について調べてみました。 ・・・またまたマニアな知識が身に付いてしまいましたよ。（笑） で、・・・ このオハネフ２４ ５００番台、５０１と５０２の２両のみの存在なんですね。 ＪＲ北海道が「北斗星」が増便されるにあたって改造し補充された車両で、種車はオハネ１４ ５００番代。 普通（？）のB寝台車両を、車掌室付きの緩急車に改造しているところがちょっとした特徴で、車掌室 側の貫通扉にきちんとテールマーク装置が設置されているところが・・・イイです！ （↑上３つと反対側面。これは502です。） ちなみに、この種車のオハネ１４ ５００番代も、北海道の寒地対策として暖房設備の強化やら、折り戸から 引き戸への改造を施された、オハネ１４ ０番代からの改造車です。 この車両、編成に組み込まれて走ることがなかなか稀なものですから、見ることが出来てラッキーでした。 組み込まれている時はいつも中間に組まれていますが・・・先頭に繫がれて北斗星として走ったら・・・ 面白そうなんですけどねぇ。・・・まぁ、それは無いかぁ（^^ゞ 尾久に行ったら、この妻面を見られたりするのかぁ・・・。 『改造遍歴』 =============================== オハネ14 79 （昭和47年製造） ↓ オハネ14 508 （昭和58年改造） ↓ オハネフ24 501 （平成元年改造） =============================== オハネ14 74 （昭和47年製造） ↓ オハネ14 507 （昭和58年改造） ↓ オハネフ24 502 （平成元年改造） =============================== （写真）
� 銑�：2011.10.3 撮影 ＠上野駅 �ぁА�2011.7.31 撮影 ＠上野駅 |
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2011年10月21日
全1ページ
[1]
コメント（2）
全1ページ
[1]
