![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
何だか先月から妙に仕事が増えて…更新がマチマチになってしまってマス（--； あぁ暇で"大丈夫かなぁ"なんて思ってた数ヶ月前が懐かしい…（笑）。 んで、ここからが本文。 もう先々週の土曜になりますが、銀座線８０周年企画の一環として旧型の２０００形のＢトレが発売になった ので、買いに行ってきました。 …朝の７時前に！（爆） どのくらいの数が用意されているのか分からず、しかもメトロの電車が出るのは今回が初めてという事で、夜 も明けきらないうちに起きて、錦糸町の定期券発売窓口まで出掛けてきましたよぉ（--； （まあでも、朝の上りの「銀河」を見に行くよりかは遅いってのは…ある意味"救い"ですがネ（笑）） 少し経ってから（というか約１０分後くらい？）に売り場の前を通ったのですが、なんと完売の貼紙が…。 やっぱり用意していた数が少なかった様で、いやぁ…厳しい生存競争だったようです（笑）。 しかしここで大ドンデン返しが！！ なんと、来年１月に一般販売枠で、６両セットとして販売されるっていうんですよ！ しかも丸の内線の支線の カラーリングの２両セットも発売になると！ 今回発売になったのは先頭＋中間の２両セット。６連にする為に４箱買って、余る先頭２両を暇を見て丸の内 線カラーに、と考えていた私の構想そのままに販売するというんです。いつかはこういったモノが出るとは考え ていましたが、こんなに早い段階で発表されるとは…予想外でした。 一般販売っていう事は、量販店で割引価格で買えるって事ですよ。朝早くに行って定価で買いに行かなくても 良かったという事ですが、…後悔はしません！こんな事で後悔なんぞしてる様じゃ、コレクターはやってられま せんから！ …たぶん （｡´Д⊂） ↑ランナー位置の関係でオデコがハゲに（T-T） 暇を見て塗る事にします。シール類はその時に。
|
Ｂトレイン
[ リスト | 詳細 ]
コメント（4）
|
今回発売された新パート１の目玉とも言うべきＥ２３３系を、先頭・中間の２両ずつ計４両だけ手に入れてみま した。…というかようやく手に入れることが出来ました。やはりかなりの人気で、まったく大変でしたよぉ。 でも本当はあと６両…つまり１０連で揃えたいトコなんですよねぇ（苦笑） お金を注ぎ込めばヤフオク等でも入手出来るのでしょうが、待っていれば量販店で２・３割引で買える（…かも しれない・笑）商品を、倍以上のプレミア価格で急いで買うこたぁないじゃないですかぁ。 ということで（？）、来年あたりに２or４両セットで出るまで、この４連の編成でガマンしておきますよ。 きっと、そのセットが出る頃には京浜東北線のＥ２３３系も走っているでしょうから、メーカーとしても売り易い
でしょうしね（笑）。 |
|
先週の頭、Ｂトレの新パート１が発売になりまして、とりあえず初回限定版といわれる水カツの訓練車だけは 入手することに成功したので、早速作ってみました。 いやぁ、それにしても…見事に車両の半分を運転席部分で使っちゃってますなぁ（笑）。 そうそう、この訓練車４両のうちの２両：ｸﾊ481-26＋ﾓﾔ484-2（ﾓﾊ484-61）は今、大宮の鉄道博物館で展示 されていますね。これはいずれ見に行くことになるでしょう。 んで、今パートのラインナップのお話。今回は、 485系 国鉄色 ボンネット、中間車、サロ481、サシ481、クロ481-2000、クモハ485-200 E233系 中央線 先頭車、中間車 153系 湘南色 先頭車、中間車 153系 新快速 先頭車、中間車 421系 旧色裾帯 先頭車、中間車 421系 九州色 先頭車、中間車 415系 七尾線 先頭車、中間車 115系 広島色 先頭車、中間車 111系 四国色 先頭車、中間車 485系 訓練車 先頭車、中間車という、計２４種のラインナップになっているんですが、…なんだか関係する地方がバラバラで、なんとも大人 買いがやり難いラインナップなんですよねぇ。そして、私としては 本当に欲しいもの：485系ボンネット、E233系の先頭＋中間 …の３種×２ まぁまぁ欲しいもの：485系訓練車の先頭＋中間、153系湘南色の先頭＋中間 …の４種×２という気持ちなワケですよ（^^； 今までのパートでも何度か大人買いをしてきましたが、今回、この計１４コの為の大人買い（４８コ）はさすがに 出来ませんでしたよ（T-T） しかも今回から１コ＝525円に値上がったので、２割引きの量販店で買ったとして も４８コで20,160円ですよ。本当に欲しいもの＝６コのために1万5千円以上の余分な買い物なんて…出来る 余裕があるわけ無いじゃないですかぁ…(´Д｀) =3 まあでも"ボンネットとE233系"あたりは、今までの傾向からしていずれは２両セット等の単品販売をしそうなの
で、大人しくそこまで待つことにしますよ。 |
|
久々にＢトレのネタです。 先日の鉄道の日（正確にはその前日ですが）に合わせて、京王７０００系が発売になったで買ってみました。 現在の塗装と旧塗装の２バージョンが出たのですが…もちろん両方を買ってしまってます！ どちらか一方だけという買い方が私には出来ませんでした（笑）。 これで、５０００系以降の京王線の車両（井の頭線は除く）は出揃った格好となりましたね。 一応それぞれを買いやすい４連で揃えてはいるのですが、６０００系の新塗装Ver.だけは１０連を組める様に 買ってしまってます（^^； まあこれは、地元の新宿線へ乗入れてくる車両だからということと、２連が存在する 形式であるが故に、先頭車を邪険にしてしまう事が無いということで買ってしまったワケであります。 …が、本当の一番の理由は、値引きが効いてる量販店で買う事が出来たから、というワケです（爆）。 やっぱり…お金の問題が第一ですよ（笑） ここで浮上してくる悩みが６０００系の旧塗装ver.と９０００系の事。特に９０００系の方が悩みのタネ。新宿線 乗入れ用は１０両固定編成でして今あるモノを１０連にしようと思うと、あと６箱必要なんですよねぇ。しかも ２連というのが存在しないので、先頭車６両が無駄になってしまうことに。まあ無理矢理に２連だの両運転台 だののウソ電を作るという手もありますがね、その他にやりたい事がありすぎて、そんな遊びをする時間が 取れないのが現状でして…（--；） それに…本当の一番の理由は、京王直売店での定価売りしかやっていないから、というワケです（爆）。 やっぱり…お金の問題が第一ですよ（笑） Ｂトレというショーティなオモチャで、フル編成への拘りは特に持っているつもりは無いのですが、６０００系を
フルで揃えてしまったことで９０００系も、という気持ちが膨らんできてしまってるわけでして（苦笑）。 う〜む、悩みますなぁ。しかも、ちょっと何かを我慢すれば、揃えようと思えば揃えられちゃう金額っていうとこ ろがまた…、苦しいトコなんですよねぇ（笑） |
|
先月末、あさま色の１８９系と同時に出た「国鉄色・ぶどう色のＥＦ６３」です。先月、鉄道文化むら限定の アンテナ無しバージョンを買ってみましたが、今回のはアンテナ有りのバージョンですな。 ↑これは普通の国鉄色バージョン ヨコカル特有のＣ’無線アンテナですが、一体成型のワリには良く出来てる印象を受けましたね。むしろ、Ｂ トレとしては、「折れた・どこかへ落とした」という心配の要らない、こういった一体成型の方が合っているの かも、とも思ったりもします。 同時発売だった「あさま色１８９系」と比べると、もの凄〜く秀逸な出来に思えたりも…（笑） ↑こっちはぶどう色バージョン ゆくゆくは足回りもＮゲージ化を施すつもりですが、カッコツケて（^^；完成させるには時間が掛かりそうなので （…っていうか、ソレに集中して時間を割こうと思っていないだけかも？（爆））、とりあえず屋根にパンタグラフ だけでも載っけてみよう！ってことで、パンタだけ買ってきて、載せてみました。 ↑一応、比較を…。左が素組みで右がチョコっと手を入れたモノです。 青い釜にはＫＡＴＯのＰＳ１７、茶釜にはＴＯＭＩＸのＰＳ１７をそれぞれ載せてみました。このメーカーを違えた 意味は…とくにありません（笑）。ただ、たまたま２コずつ手に入れてみたっていうだけです（^^； ちなみに両社のパンタとも、元は普通のＮゲージ用のものなので、そのままでは載らないので、屋根パーツ に穴を開ける作業の後に載せてあります。 後は、避雷器をグレーにしたくらいで終わらせちゃいました。まあそれでも、黒一色の屋根よりかはマシに みえるので、これだけでも満足はしていますよ（^^；） 残るは足回りのＮ化ですが…、その前に１８９系の塗り替え…そのもっと前に４８９系の…もっともっと前に…
って具合にやりたい事がたまってましてねぇ…。正月完成を目処に頑張ってみます（笑） |
