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やっとこ、１０３系・高運転台仕様の１０連を作り上げました（^^）b ですが、問題がひとつだけ…。 シールに車両番号が無いんです！ 正確に言うと、実車編成の車両番号を調べたところ、付属のシールにある番号では、１０両編成のうちの、４両 分しか番号が揃っていなくて、他の６両分の番号は違う編成の車両番号となってしまうんです。 今回の場合、習志野電車区の324編成を作ろうとすると、 「クハ103-285＝モハ103-602＝モハ102-758＝サハ103-223＝モハ103-716＝ モハ102-872＝サハ103-309＝モハ103-603＝モハ102-759＝クハ103-286」 という番号（になるらしい）なのですが、このシールには、そのうちの 「クハ103-285、モハ103-602、モハ102-758、クハ103-286 」 の番号しか印刷されていないんです。どこかからか切り貼りして持ってくるか、自作するしかなさそうです（T-T） ちょっと面倒臭いですねぇ…。 最近発売になったモデルのシールには、フル編成を揃える事も考慮されているもの（例：Ｅ２３１系 etc.）もある のですが、これは発売も古く、シールも初期のものの流用なのでしょう。「先頭＋中間×２」 が組めれば良い 様にしかなっていないみたいですねぇ…。来月に出る「１０３系低運転台」も、もしかして同じ様な状態なので しょうかねぇ…。心配です（^^ゞ で…オマケ。 とりあえず余った幌パーツを１１３系の顔にくっ付けてみました。ちょっと出っ張り過ぎですかねぇ…（^^ゞ
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Ｂトレイン
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コメント（2）
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↑今回の獲物（笑） 総武線Bトレ・１０両化計画がありながら、１５日に発売になった京王９０００系へ浮気してます（笑）。だって気に なるじゃないですか〜。それに新宿線直通用の３０番台にも対応してるという事なら、買わない訳にはいかない ですし〜（爆）。 いつも通りの私鉄版、先頭×１＋中間×１の２両セットですから、２セット買って４両編成で組んでみました。 ３０番台用に幌の取り付け用枠が無い顔、窓の無い妻面が付属していたので、都営新宿線ユーザーとしては "もちろん"そっちを使用してます（^^） ただ、３０番台って１０両固定編成しか存在しないので、４両だけというのは少し寂しいですが、残りの中間車 ６両の為に６,０００円も払って、なおかつ先頭車を６両も余らせる、なんていう事は絶対に出来ないので、ここで 妥協してます（^^； ↑種別表示（マクロ＋トリミングっす！） 前作（という表現が正しいかどうかは分かりませんが…）の小田急９０００系から採用され始めた種別シールを 透明パーツの後ろに貼れるという仕様ですが、今回の京王９０００は文字が小さい為に、厚みのあるパーツの 後ろだとチョット見え難いですね。今までの様に表に貼っても良かったかもしれません。 京王線はこれで６０００・８０００・９０００系と出て、５０００系も出ているワケですが、果たして残りの７０００系は
出るのでしょうかねぇ…。 |
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まだ途中段階のモノを写真に撮ってみました（^^； なので、Ｖｅｒ.は３.１です。（ windows3.1ではありませんよ(爆) ） 連結面の戸を塗っているトコです。さっきようやく１０両分塗り終わりました。いやぁ久々にシンナーを 吸い…（…間違った…）色を混ぜ々々しましたよ。 ２０１系の銀色は、ペンタイプのガンダムマーカーというものを買ってきて塗っただけだったんです。 （便利になりましたねぇ…（^^； ） でも今回も同じではツマランので、あらたにガンダムカラーの「ザクの緑」（なんかマニアックだなぁ） を買ってきて、それだけじゃあ濃いので白を混ぜた色を塗りました。 こんな色の、ありませんでしたっけ？ １０３系って…。 まあ間違ってても「それらしく」見えれはイイかなぁなんて思ってますので、このまま行きます。それに、 黄一色よりかは「らしい」ので…(爆)。 あとは、窓枠を銀色に塗って、幌を接着したらお終いにします。ま、続きは明日ですけどネ(笑)。
（そういえば、スカ色１１３系もあるんだよなぁ…。どうしよう…。） |
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先日の２０１系に引き続き、Ｅ２３１系の１０連を作ってみました。 といっても暫定的にですが…。それは、６ドア車を作っていないから…（^^； というのも、６ドア車が製品化 されるかもしれないという情報をネットで見つけてしまったからです。金型だか、予定品だかが、展示された みたいなんです。 余った扉部分を、継ぎ接ぎで作ろうと考えていましたけど、製品化されるとなれば、１,０００％（笑）そっちの 方が良いワケで、苦労して駄作を生み出してしまう事は無いのですよ（^^； なので、とりあえずオール４ドアのＥ２３１系を登場させてみました。暫定的に組み込まれている４ドア車は、 この後組んでみようと思っている２０９系５００番台へまわす予定にしてます。 それと車番ですけど、この編成はＥ２３１系９００番台という事にしました。理由は…「Ｅ２３１−１」の番号の シールが無かったから…（爆） だって折角ならばトップの編成にしたいぢゃあないですか！ で、なぜか「Ｅ２３１−９０１」の編成のシールがあったので、こっちにしちゃいました（笑） ただ行先表示のシールが無いんですよねぇ。仕方ないから自分でコレくらいは自分で作ってみようかとも 思いますが、果たしてウチのプリンタがどれくらいの仕事をしてくれるのか？ が分岐点です（^^ゞ 次の予定は、１０３系の高運転台です。（一応非ＡＴＣ車という事らしいです）
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↑Ｂトレ付属の台車 ↑上がＮゲージ標準サイズ、下がＢトレ用サイズの台車 ↑上がＢトレ、下がＮゲージ標準 ちらっとネットで見た情報によると、Ｂトレの台車レリーフがそのまま付けられるような、新しいＢトレ用の 台車が出るらしいですね。本当だとすると、これは凄い嬉しいニュースです。 Ｂトレのおける台車の存在。これにはずいぶんと悩まされてきました。ただ置いて飾っておく分には、 普通に付属の台車を組み立てればＯＫなんですが、Ｎゲージ用のレールで走らせようと、Ｎゲージ用の 台車に変えなければならないんですよねぇ。 でも、「ＫＡＴＯ」から出ているＢトレ用の台車って３種類しか無い上に、みんなＪＲ（国鉄）用なんですよね。 １０３系とかＥ２３１系等を作る分には問題ないんですけど、私鉄車両を買ってきたときには、そのまま 組むか、履き替えさせるか、いつも迷ってたんですよ。特に最近の私鉄版の台車レリーフって、凝った 造りになってきてましたし。 別にＢトレ用の台車じゃなくても、普通のＮゲージ用のでイイじゃん！ って最初は思ったんです。実際、 初めに買った２０系には「ＧＭ」の台車を履かせましたし…。 でも、これじゃあダメなんです。台車間の短いＢトレだと、Ｒの小さいカーブが曲がれないんですよ（T-T）。 （Ｒ１００mmで構想中の私のレイアウトでは１００％ムリ！） 「ミンデン用」とかいって、もう２・３種類の台車が出るかなぁ、なんて待ってたんです。でもなかなか新しい 台車が出てこないので、付属のレリーフを使って自分で作っちゃおうって考えていたら、そのニュース。 危ないところでした。 台車を作るメーカーとしても１種類だけ作れば良い訳ですし、ユーザーにしてみても使い勝手の良い商品 になる訳ですよね。もっと早くこの台車を作ってくれていれば良かったのにな、って思うのは私だけでは ないはずです(^^)。 っていうか、ちゃんと出るのかなぁ。秋頃の予定って見たけど、ガセネタだったらショックはデカイですよ。
でも、Ｂトレの台車レリーフってＮサイズなんですよねぇ。曲がれなかったらガセネタ以上にショックですね(爆)。 |
