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こんな記事を作ってしまいましたが、とりたててコレについて何かを語れるほどの"うん蓄"がある訳では ないんです（^^ゞ ただ、前にクハ・モハ等のトップナンバーを見つけた時から気になっていたんです。 その時の記事（Ｅ２３１系近郊型の○○−１を見っけた！！）にも写真を載せましたが、あの編成に連結 されている”サロ”は「−１０３１」のユニットなんですよね。こうなると「−１００１」のユニットも見つけなければ！ なんて思ってしまうじゃあないですか（←アホ）。 という事で、先週の大宮の帰りに見かけたので、数枚撮ってきたという次第です。 ちなみに３枚目の写真は隣に連結されている車両です。なんで他の「−１００１」の編成に組み込まなかった のでしょうかねぇ。（っていうのは素人考えなのでしょうが…（^^；） ） 2006.5.27 撮影 ＠御徒町駅
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車番：○○−１
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コメント（2）
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何個もネタを引っ張ってしまってスイマセン。"たぶん"これで最後です。 写真はナハネフ２２−１。来年オープン予定の鉄道博物館展示車両として、鎌倉から運ばれてきた２０系 寝台車ですね。もちろん、もう現役ではありませんが、これも"トップナンバー"ですよね(^^  まあ、これをご覧になる方々の方が詳しいかと思いますし、おまけ的に写真をあげてみたので、この辺で 文章は終わりにしましょう。それに来年１０月１４日以降に、もう一度登場するハズですし…。 （それまでこのブログが続いていればですが…（^^ゞ ） 2006.5.27 撮影
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また関西のネタになってしまいますが、トップナンバーに乗ってきたのでアップしました。 神戸→兵庫の１駅だけですが…（^^ゞ 新快速に乗っていたら、コレを追い抜かしたんです。そして、ふと番号をみたら"−１"！ もともと乗り換える予定でしたので、ここぞとばかりに神戸で隣のホームへ乗り換えました。 （１０３系のは狙っていたものですが、これは全くの偶然だったのでラッキーでした。） で、肝心の２２１系についてなんですが、良く知らないんですよねぇ…（爆） だって今回初めて乗ったんですから…f(^^； 知っている事と言えば、あの新快速の顔と思っていて、東京に住む鉄っちゃんとしては「変な顔！」と思っていた、「１１７系」を置き換える事を主として投入されたという事くらいです。 なので、ホンの少しですが調べてみました。 「新快速」用として登場したのに、今ではその運用から退いてしまっている様ですね。実際私が乗ったのも「快速」でしたし…。ここでも世代交代が…。 このトップナンバーが連結されている編成は、「クモハ221-モハ221-サハ221-モハ220-サハ220-クハ221」という６連の編成で、すべての車両が"−１"の様です。 そして、「クモハ」という車種を持つことで、２連から、４・６・８連というバリエーション豊富な編成が存在している"面白で、羨ましい"形式です。 2006.5.2 撮影 ＠兵庫駅
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久々にトップナンバー記事の更新です。しかもわざわざ大阪まで行って仕入れたネタで（爆） まあコレを見たいが為に、ＧＷの旅先を大阪に決めたと言っても過言ではないんです。 （↑バカ） 言わずもがな、国鉄時代の通勤型電車を代表する「１０３系」先頭車のトップナンバーです。 山手線・京浜東北線を経て（たぶん）、今は大阪環状線で走っています。 で、写真１枚目の先頭車が「クハ１０３−１」です。残念ながら後ろの車両たちは「−１」では ありません。しかもかなり改造を加えられた車両たちが連結されています。 でもこのクハは、戸袋窓や前面窓ガラスの押さえ等の少しの改造だけで済まされていて、原型を 感じさせる型のままで走っています。それはなんだか嬉しいものです。 いやぁ、それにしても「昭和３９年製造」の車両が今も大阪のメイン路線で活躍しているという のは「スゴイ」の一言ですねぇ。確かに１０３系が造られた経緯を考えると、ローカル線を走る よりも街中の駅間の短い路線を走った方が、その性能を活かしていると言えるんでしょうね。 ボロはボロでしたけど…、何て書けば良いんでしょうかねぇ……、大好きな車両です（^^）y 山陽線や中央線の２０１系が少しずつ大阪環状線に転属され始めていますので、この車両もあと 少しで居なくなってしまうでしょうが、頑張って走りきってもらいたいものです。 そういえば、かつてこの車両と対を成していた「クハ１０３−２」も、すぐ近くの阪和線を未だ に走っているそうですね。置き換える際に、廃車にしないで「１・２」とセットで静態保存する なんて事はできないんでしょうかねぇ。せっかく交通博物館も大宮の広い土地に引越しをするの ですから…。 写真＝
� �2006.5.3 撮影 ＠大阪駅 �◆銑ぁ�2006.5.2 撮影 ＠天王寺駅 |
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前々から「是非とも撮りたい！」と思っていた車両番号を、ついにＧＥＴしてきました。 都営大江戸線：12-000形の34編成５号車 → １２−３４５ ってまあ、別にどうってこと無いんですけどネ（爆）。 実は毎日、新宿−都庁前の１区間"だけ"乗ってるんです、大江戸線に（笑） 「その距離なら歩けよ！」と思われる方が殆んどかと思いますが、なかなか 侮れませんよ、この区間。 私の職場の位置の場合ですが、新宿で地上へ出て会社まで歩くよりも１０分以上も 早いんです。しかも私は都営新宿線からの乗り換え。都営同士なので初乗りは 発生しませんし、何よりも「ウチ−新宿」「ウチ−都庁前」は同じ料金！ 「乗らなきゃ損！」状態なのです。 で話を戻しますが、１２−３４５です。いつも１区間しか乗らないので、出会いが なかったのですが、ようやく今日（あ、昨日か…）出会えたので、写真を撮って来ました。 ケータイで撮ったので、ブレてるし画像も粗いですが、朝から満足な日でした（^^）y （って朝から"鉄っちゃん"かよっ（^^ゞ ） 2006.4.27 撮影 ＠都庁前駅
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