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今年最初の鉄ネタは"○○−１"から始めてみます。 Ｅ５０１系のトップナンバー。まだ"先週"なのに、"去年"に撮ってきたモノです（^^ゞ 京浜東北線から２０９系が去ってしまいますが、その２０９系の色違いといっても過言ではないこの車両も、 上野口から姿を消してしまいますね。 このトップナンバーの編成は、基本編成１０両と付属編成５両の１５両編成です。１０両のみ、５両のみと いった運用は無く、いつも１５両での運用というトコロは判り易くてイイです（^^ゞ ただ上野口から退いた 後はどうなるんでしょうね。 そうそう、窓ガラスには２０９系と同じような改造が施されていて、クハにはローカル転職用にトイレも付け られてました。 しかし、コレを見るために上野駅で１時間弱待ってしまいましたよぉ。４編成しかいないので、狙いやすい と言えば狙いやすいんですけどね。それでも来るのは"−２"とか"−３"で…寒くて帰るトコでしたよ（^^ゞ 2006.12.28 撮影 ＠上野駅
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車番：○○−１
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コメント（6）
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最近、「オレンジ＝２０１系」で動き回っていたのですが、いつまでもそこだけに拘っていても仕方が無い |
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８００番台は、東京メトロ東西線直通用のＪＲ総武線の車両ですね。地下鉄乗り入れ用車両なので、 |
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在来線初のオール２階建て車両という結構な特徴を持って登場した車両ですね。オール２階建てといって も、両先頭車は色々な機器類を搭載しているので、１階部分には乗れない設計になっていますが…まあ ２階建てには変わりないですね。 ２１５系というと「快速アクティー」という印象が以前はあったのですが、今では「湘南ライナー」が２往復と 「おはようライナー新宿、ホームライナー小田原」の１往復、計３往復しか定期列車がありません。しかも これらの列車は全て平日運用…、土休日の定期列車は残念ながら無いんですよねぇ。休日は、強いて 言えば「ホリデー快速ビューやまなし」が臨時で走っているくらいですよね。まあこれは走る時は毎週走る 様な設定がされる事が多いですが、これも１往復しかありません。 運転本数は少ないんですが、運用が決まっているので撮るには狙い易い、というワケで休日の新宿へ 「ビューやなまし」を中央線撮影のついでに２週続けて行ったのですが、２週とも来たのは「−３」編成。 この事はサスガにショックが大きくて（笑）、仕方なく平日の朝に東京駅まで出張ってきました（^^； （先日ＵＰした１８５−１は、この日の副産物です（笑） ） 着席率が増えても、２つドアという事が乗降時間までもが増えてしまった結果、通勤ライナー以外からは 弾き出されてしまった格好で、昼間は殆ど寝ているといった状況ですよね。せめて休日にも定期運用が あればなぁ…なんて思うのは素人考えですかねぇ（^^；。 2006.12.1 撮影 ＠東京駅
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２形式…というか番台違いをイッペンに出してみます。今回は１８５系です。 ↑０番台�� ↑０番台�� ↑２００番台�� ↑２００番台�� まあ東京・上野近辺を通っている人ならば、見かける事が多い方もいらっしゃるでしょう。 ２形式の違いは簡単に言うと、０番台を寒冷地仕様にしたものが２００番台といったところでしょうか。 なので、０番台は主に東京駅から西へ向う、東海道線特急「踊り子」として使われていて、２００番台は 上野から北へ向う高崎線特急「草津」「あかぎ」に使用されていますよね。 ２形式とも登場時からはカラーリングが変更になっていて、０番台は白地に緑のストライプ線が斜めに ３本入った、その当時にしては結構斬新なカラーリングでしたね。一方２００番台の方は、上野−大宮の 新幹線リレー号としての登場だったので、東北新幹線に模した白地に緑の横線という色でした。 （当時の写真を持っていないので…、この文章じゃ分かんねぇ〜よ！ という方は…ネット検索してみて 下さい。 スイマセンｍ（--）ｍ ） 今現在のカラーリング、０番台の方は東海道線の伝統色とも言える湘南色を受け継いだとして、まあ 納得出来ますが、２００番台の方の色は…イマイチ良く解らないんですよねぇ、キライではないんですが…。 そういえば２００番台は、リレー号が終った後「新特急」なんていうネーミングで走ってましたよね（^^ゞ。 写真は「先頭車＝クハ」しか乗せていませんが、同じ編成にも ↓ の様にトップナンバーがいます。 こうやって”−１”が連なってくれていると、何だかアリガタイ気がします（笑）。 写真＝ �´◆�2006.12.1 撮影 ＠東京駅 ���ぁ�2006.1.4 撮影 ＠上野駅 （０番台を見つけてから…、と思っていたら、２００番台の写真を撮ってから出すまで１１ヶ月も…（^^ゞ ）
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