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性懲りも無く昨日（３/２９）、平日だというのに交通博物館へ行ってきました。 目的はもちろん、昨日から切り替わった、記念の硬券第４弾。なので、切符をもらったら直ぐに会社へ行こうと思っていたのに、スタンプラリーなんぞをやっているもんで、「これをやらずに帰るのは失礼だろ！」という事でシッカリと参加してきました。つい先日メトロのものをやってきた身としては、あっけない程の規模でしたが、それはまあご愛嬌という事で…(^^) ちなみに景品はクリアファイルです。 そしてもちろん、表に特別展示中の"ＥＦ５５−１"も撮って来ましたよ。 この展示は４/３までで、４/２９からは"出雲"が展示されます。そうそう前回、博物館の記事を書いた際に、展示車両予想を１０３系と書いたんですけど、やっぱり大穴馬券だったみたいでものの見事に外してしまいましたがね…（>_<） 本音としては、ここは東京通勤圏のド真ん中。機関車や寝台特急よりも鶴見・常磐の１０３系３・５両とか、東海道１１３系４両といった、在来線の車両を置いて欲しかったです。ウワサによると、展示の出雲はＤＤ５１と一緒に置かれる、との話もあるので、もし本当ならば、まあそれはそれで良しとしましょうかねぇ。（ってエラそうに…(^^； ） 2006.3.29 撮影 � Ш検瓮好織鵐徑兒罅ΡΑ畄壁福淵�リアファイル）
�◆У�念の硬券（表と裏） ��：ＥＦ５５、昼と夜 �ぁ�展示車両とライトアップ全景 |
交通博物館
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コメント（14）
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懲りずにまたも行ってまいりました（^^ゞ 今回も目的は遺構見学が半分、記念硬券が半分です。 前回の記事で遺構内の写真は載せているので、今回は特別展示の一つの「万世橋駅模型」を載せてみます。ちなみに縮尺は１/１５０です。まあつまりＮゲージサイズって事ですね。 神田川沿いや遺構内に見える様に、赤レンガ造りの建築です。設計は辰野金吾氏で、皆さんご存知の「東京駅」や「日本銀行」を手掛けた人物です。東京駅もそうですが、赤レンガに白い帯状の模様が入るのが、この人の特徴の様です。 このコーナーは、もちろんこの模型だけではなく、まだまだ他に貴重で興味津々の資料が展示されています。あまり広くスペースは取られていませんが（８畳くらいかな？）、行ったのなら "見る価値あり" のコーナーです。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ここからは、大穴・万馬券狙いの文章です。 写真３枚目の事業車が留まっている場所。春休み頃に特別展示として何らかの車両がココに展示されるようですが、私は鶴見線のカナリア１０３系−３両だったら泣いて喜びますね。 この企画を耳にしたときから「そうだとイイなぁ」と思っていましたが、"営業途中に壊れて車庫へ引き篭もったきり" という話を聞いてガッカリしていました。 ところが、つい先日 "弁天橋の車庫から、武蔵中原の電車区まで間を自走した" との情報をキャッチしたので、「準備か？こっちに来る準備なのか？」なんて密かに期待しちゃってます。 以上、駄文でした。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 今度は、友人（"非"鉄っちゃん）と行く事にしたので、自分を含めた記念写真を撮ってくるつもりです。 （ってまた行くのかよっ！） 2006.3.4 撮影 ＠交通博物館
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レンガ造りの室内の見学を済ますと、今度は旧万世橋ホーム跡に出てきます。外に出るといってもアクリルで覆われた室内的空間です。まあ何か事故になっては大変ですから、当然といえば当然ですがチョットがっかりです。 |
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また行ってきてしまいました。本来の狙いは今日から切り替わった記念硬券。でも、どうせ行くのなら遺構も見学したいと思って、始めから予約をしてから行ってきました。今回は中で撮ったものも載せてみます。 |
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昨日になりますが、朝イチで交通博物館に行ってきました。閉館記念イベントとして「旧万世橋駅遺構特別公開」という催しが４月まで行われるからです。昨日がその初日でした。 |
