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いやはや、更新を丸一月もサボってしまいましたよ（＾＾； まぁ…ソレほど忙しかったというワケではないんですがね、"鉄"なことで出来ていたのは、夜な夜な（笑） Nゲージを出してちょこちょこっと遊んでいた程度しかしていなかったのも事実ですね。 そんなこんなで「撮り鉄」にも出掛けられていなくて…先週日曜（2月15日）が今年最初の撮り鉄でした。 年末からずっと線路端に立っていなかったんですねぇ。 ということで、少々遅い今年の撮り初めのターゲットは「ＳＬ春さきどり号」でした。全部「駅撮り」ですが。 送り込み（というか「ＤＬ〜号」ですが）から見に蘇我まで行ってみたんですが、てっきり内房線のホームに 入ってくるものと思っていたら、ありがたい事にその１本向こう側の側線（貨物線？）へ。 まぁ出発前の点検作業等をそこでも少し行っていたことを考えると、千葉みなとのホームへ着けた状態で 行うよりも、スペースに余裕のある蘇我で側線に入れて、台車周りの点検はそこで行おうというＪＲ側の 考えもあったのでしょうが、見物に行ったこちら側も、それはそれでありがたい措置でしたね（＾＾） ↑"千葉みなと"は人が多かったですよ。見るだけなら"蘇我"が正解だったのかも？ ↑…でもＳＬの正面から少し外れれば、結構ゆったりと見物は出来ましたけどね（^^ゞ いやぁでも、まさか新津の「C57_180」を千葉で見ることになるとは思っても見なかったですね。 それも「門デフ」姿で。 …あのデゴイチ君は大丈夫なのかなぁ（＾＾； （それにしても季節はずれの暖かさのおかげで・・・花粉が酷かったなぁ（T-T） ） 写真＝2009.2.15 撮影
� Ν◆А�蘇我駅 ��・�ぁА�千葉みなと駅 |
鉄道ネタ（その他）
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コメント（13）
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（前回、続きは明日に …なんて書いておきながら、１日すっ飛ばしちゃいました（汗）） で、前回同様に"鉄ちゃんパパ"さんと一緒に撮り鉄した２４日の事です。 平塚で富士はやぶさを撮ったあとは、渋沢−新松田間へ小田急を撮らんが為に移動です。時間で分 くらいでしょうか。（鉄ちゃんパパさん、運転お疲れ様でした＆ありがとうございました m（--）m ） 山あいに小川が流れ、その横に田んぼが広がるところでして、「田植えが始まる時期だから、田んぼに水が 入っていればイイんですけどねぇ」なんて話ながら向かっていたら、まさにその水入れの真っ最中に出くわせ まして、"にっぽん"の原風景を垣間見ながらの、何とも言えない雰囲気の良さを味わいながらの撮り鉄でした。 タイミング良く、旧塗装のＬＳＥも撮る事が出来ましたし（^^）b その後、もう少し新松田方に行った踏み切りに行き、もう一箇所線路が見える場所に行ったところで雨天に よるコールドで終了としました。 いやぁでも、まったく土地勘の無い場所で動くっていうもの、やっぱり面白いもんですねぇ。 それに撮り鉄という行動も加わればなお更です（爆）。 写真＝2008.5.24 撮影 ＠渋沢−新松田
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また先週の土曜の秩父散歩の事です…。 天気も良かったので、久々にネガフィルムを買って、一眼レフを持って出掛けてみたんですわ。いやぁホントに 久々だったんで何だか疲れちゃいましたよ（笑）。今のデジカメの軽さに慣れすぎていて余計にカメラが重く 感じもしましたしね（爆）。 なので今回の写真は、全部ネガからプリントされたものをスキャンしたものにしてみました。 朝はいつもの同じ様に池袋から西武線で秩父へと抜けるわけですが、残念ながらレッドアローは満席となって しまっていて、仕方なく快速急行で行く事に。まあ特急料金を払わなくて済みますし、秩父鉄道直通の電車を 選んだので、むしろコッチの方が便利なのかも知れませんが、最近「優等列車」に乗っていなかったので、 ちょっと乗りたかったんですよねぇ。まあ次回乗る事にしましょう。 上長瀞で桜とパレオを絡めて写真を撮ろうと思って降りてみれば、やっぱり同じ事を考える人が多くって（当た り前ですね（＾＾； ）キレイに撮れそうな場所はもうありませんでした。長瀞まで出ちゃった方が良かったかなぁ と少し後悔。 （ココからちょっと愚痴が入ります・汗） さらにチョット嫌な事が。パレオが来るまで３・４０分くらいの時間があったので、桜の並木がドコまで続いてい るのかも見たくて線路沿いを歩いていたんです。そうしたら・・・ 「そこに居られると写り込んじゃうんで、どいて下さい」 って言われたんですよ。しかも、わざわざ私が居るトコ まで言いに来たんですわ。カメラを手に持って歩いていたんで、その場で撮るのかと勘違いをされたんですが、 まだまだ時間もあるのに…ちょっとカチンと来ましたね。サスガに少し言い返しちゃいましたよ（＾＾； それだけならまだしも、同じ道を歩いてくる２組の母子が居たんですが、その母子も「どいてくれ」と言われた そうなんですよ。確かにカメラを構えた人間が写り込むのが嫌なのはわかりますけどね、ＳＬを見にきた小さな 子供にも「邪魔」と言ってのける人達には、本当に腹が立ちましたね。そういう自分達は生活通路的な小路を 三脚・脚立・カメラバックで塞いでいるクセに。どっちが邪魔なんだ…と。 「怖いおじさん達が〜」なんて、その子達も話してましたよ。同じ趣味でいることが恥ずかしいです、ホントに。 そう思うと共に、「人のフリ見て〜」じゃないですけど、自分も気を付けなきゃなぁと思う次第でもあります。 （愚痴終了m（--）m） 気を取り直して、また「ぶらり」と。 そんな中、改名したばかりの「和銅黒谷駅」でカナリア色に遭遇。列車交換＆通過待ちで６分の停車時間が あったので、ゆっくりのんびりと撮影。ただ一つ残念なのが…「またＨＭ無しのカナリア色が見られないよ！」 って事です（笑）。まぁこれはこれでイイんですがね、…また来ますわ。 今度は復路のパレオ。 本当はまた上長瀞へ出て、鉄橋下からの逆光のアングルっていうので撮ってみたかったんですが、空いてい てお手軽な秩父駅のホームから武甲山バックで撮るだけにしちゃいました。前日までの長雨で荒川の水量が いつもよりも多かったというのも理由の一つですが。 その後、寄居へ出て八高線へ。 本当は、御花畑・西武秩父から池袋へ帰ってくるのは一番速いんですが、行きに通った道を帰りも通るのは 何かツマラナイのでね（爆）。 その八高線も、小川町で降りて東武東上線へ乗り換えるつもりだったんですが、何だか乗り足りなくて（笑） 急遽、越生まで乗ってみました。そしてそこから東武越生線経由で池袋へと帰って来たわけです。 でも、こういう時は「Ｓｕｉｃａ＆ＰＡＳＭＯ」は便利ですねぇ。改札を通った後からでも、どういうルートで行こうか 悩めるわけですから。ぶらり旅には良いツールです（＾＾）。 今回、東上線は一枚も撮らなかったんですが、副都心線が開通する前に西武池袋線も絡めて撮りに行って みたいところです。 写真＝2008.4.12 撮影
� А�長瀞−上長瀞 �◆А�和銅黒谷駅 ��：＠秩父駅 �ぁА�寄居駅 |
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先週の土曜日、久々に秩父へ行ってきました。 今回、主たる目的といったものは無い…といえば無く、まあ適当に桜を眺めながらＳＬを見て国鉄時代の色に なった１０００形を見て、あわよくば新たに仲間入りしたウグイス色が見られればイイナァ、くらいでした。 そんな気持ちで周っていたら、見事にその「あわよくば」で狙っていたウグイス”だけ”なかなか出会えなくて、 ちょっと焦りました（笑）。いやぁ結果的には最後の最後には見られたんですがね、「これに乗って帰ろう」と 決めていた電車がコレで、…危ない（？）ところでしたよ。 別にすぐに居なくなる電車じゃないですから、また来れば良いんですがね、その色”だけ”見られなかった、と なると…やっぱりチョット悔しいじゃないですかぁ（＾＾； さてこの国電カラーシリーズ。初めうちは確か「鉄道博物館開館記念」だったはずですが、いつの間にやら 「昭和の国電をイメージした懐かしいカラーを再現」というお題目に変わってしまった様ですね。 まあ今さら「鉄博開館」を謳ってもナンですし、むしろ関西本線色を出すにはそのお題目はお邪魔ですしねぇ。 そんな臨機応変さをしっかりと感じさせてくれる秩父鉄道は・・・・・サスガです（＾＾）b ↑先頭車を外して撮ったら、非冷房１０３系時代の山手線になります・・・・かねぇ（笑） ここまで来たら（どこまでだ？笑）、「国電」という枠も取っ払って自社のリバイバルカラーの「黄色に茶帯」の 旧塗装もやってみたら良いのに！ って、ファン心理としては思っちゃうものですよねぇ。 あと個人的に見てみたいのは「旧国茶色（ぶどう２号）」な姿！ その色の１０１系は存在してない！と言われ そうですが、京急だって今の１０００形を大正時代の色で登場させましたし、イイじゃないですか！（笑）。 １０００形の１２編成中、いま現在は４編成がリバイバルカラーの編成。もう２編成増やして、１／２の確立で リバイバルカラーに出会える！ なんていう風になりませんかねぇ、秩父鉄道さん！（＾＾） 写真＝2008.4.12 撮影
� А�寄居駅 �◆А�秩父駅 |
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先月の２９日、Ｓｕｉｃａ・ＩＣＯＣＡ・ＴＯＩＣＡの相互利用開始記念のカードがそれぞれの地域で発売されると いうので、そのうちのＴＯＩＣＡを買いに静岡まで出張ってきました。もちろん「足」は１８きっぷです（笑）。 東京で買えるＳｕｉｃａでなく、ＴＯＩＣＡを選んだ理由は簡単で「まだＴＯＩＣＡを買ったことが無いから」…単に それだけです（^^）b …簡単でしょ？ 今回は私の布教活動の賜物で段々と”鉄色”に染まってきた友人も道連れだったんですが、その友人が 持っている１８きっぷで行く都合上、藤沢までは小田急での移動をしてきました。本当は東京から東海道で 行った方が速いしラクなんですがね、小田急の方が安いんで（笑）。そうその小田急、新しいロゴマークが 車体にも入っていてちょっとビックリしたんですが、まぁその件はまた別に機会に。 んで、話をＴＯＩＣＡに戻しますが、無事に静岡駅でＧＥＴする事が出来ました！。でも結構ギリギリだったん ですよぉ。買い終わった５分後くらいにその窓口を見てみたらスクリーンが下げられていて、係りの人が 「完売しました」の貼り紙を貼っている最中だったんですから。あと１本遅い電車だったらアウトだったって 事ですよねぇ。 ふぅ〜、危ない危ない（^^ゞ 発売は８時だったので、最初はその時間には三島・沼津あたりに居たいと思って予定していたんですが、 前日の残業が思いのほか厳しくて、１時間遅らせたんですよ。だって就寝を予定していた時間に、ようやく 帰りの電車に乗っていた状況で…その体調での翌日の始発出発はムリですよぉ（爆）。 まあそんなこんなで、無事にＴＯＩＣＡも買えて、そのあと浜松・遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道と周ってきている ワケですが、またそれは明日書くことにします。 あぁ、今日こそ日付が変わる前に寝ようと思っていたのに、また１時を回ってしまった…。
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