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先週の４日のこと。今年は仕事初めが７日にだったので、まだまだ正月気分に浸っている中、銚子まで 出掛けてみました。 もちろん目的は「銚子電鉄に乗る事」でありますが、もう一つ「１８きっぷがまだ余っているから」という理由も ありました。なので、ＪＲでの交通手段はすべて各駅停車（＆快速）というノンビリ旅です。 そんなノンビリ旅なのにもかかわらず、新宿発は８時半というのんびり出発。 …日没の早いこの時期、これが案の定後に響く事になるわけです。いやぁ、やっぱり銚子は遠いですわ（笑）。 （同行者と１８きっぷの都合上、ウチからは遠回りになるけれども出発地を新宿に設定） そうそう、今回初めて上野から常磐線我孫子経由・成田線成田経由で銚子まで出てみたのですが、総武線 自体も遠回りしてしている線形なので、秋葉原以西を出発地にした場合は、千葉経由とも時間はそんなに 変わらないものですね。何だかちょっと不思議な感覚です。 ↑ ぬれ煎に次くらいに知名度があるのでないでしょうか…この観音駅の「たい焼」（^^） で、肝心要の銚子電鉄ですがね、実は鉄っちゃんならば見ずにはいられないはずの（笑）、仲ノ町の車庫を 見学する事が出来なかったんですよねぇ。 ウオッセやらポートタワーやら犬吠崎灯台やら、普通の観光（？）も一緒にしていたので…まぁ言ってみれば、 日没コールドってヤツです（泣）。 ま、そんな中でもお土産だけは最低限揃えて帰ってきましたけどもね（^^；。 ぬれ煎はもちろん、こっちでは見る事の出来ないＭＡＸの500ペットボトルに、もうだいぶ経ちますけどドラマの 中で出来たサバカレーの缶詰、そして千葉ロッテマリーンズ柄のサバカレー缶です。 ちなみに…コーチの〜とロッテ柄のは製造メーカーが違いますのでご注意を（？）。そしてＭＡＸ500mlは… あの甘さのおかげで飲み切れずに持って帰ってきただけです（笑）。 ↑ １日乗車券とお土産の硬券入場券。この入場券を買う事も銚電への貢献となって…ますよね？ この冬の１８きっぷ、姫路で２回分・今回で２回分を使い、現時点で残りが１回分。西へ行くか北へ行くか 迷っていたのですが、仲ノ町が不発に終わった事もあってどうやら「銚子電鉄リベンジ」に使う事になりそう な予感です。 １３日は（もう今日ですが、）用事があって行けないですから、２０日までの休日…１４・１９・２０のどれかで 行ってきましょうかねぇ。 写真＝ 2008.1.4 撮影
� А�銚子駅 �↓�：＠観音駅 �ぁА�犬吠崎 �ァА�外川駅 |
鉄道ネタ（その他）
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コメント（15）
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常総線の元国鉄キハ３０形のキハ１０１が、国鉄時代を匂わせるカラーリング（首都圏色ってやつですな）に 変わったというので、昨日アップした流山電鉄を見た足で、ＴＸの流山セントラルパーク→守谷というルートで、 水海道までチロッと見に行ってみました。 残念ながら、ＨＰで公表されていたダイヤでは水海道以北でしか走っていなくて、この列車に乗ってしまうと家 からどんどんと遠ざかっていってしまうので、水海道で見るだけという事にしました。 単行じゃなく、もう１両くらい同じ色にして、取手−水海道で運行してもらえれば…嬉しいんですけどねぇ（爆）。 （ ↑ オマケ ： 帰りはＴＸで。いやぁ、関東鉄道もコレのお蔭で近くなりましたよ） しかしまあ…秩父鉄道やら茨城交通やら、国鉄時代の色に塗装するっていうイベントが何気に多いですなぁ。 昭和・レトロ・ノスタルジー、なんていう単語が沸いて出てきますが…見事にノセられてみましょうかねぇ（笑） 「同じ阿呆なら踊らにゃ…」ってヤツですよ（^^）y 写真＝ 2007.10.7 撮影
� 銑ァА�水海道駅 オマケ：＠守谷駅 |
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（３連休で更新をサボった分、２連チャンでアップしてみます（爆）） 那珂湊へお昼を食べに行った際に乗ってきました。一応…全線を制覇してきました（^^； ↑湊線のホームは、ＪＲのホームにくっ付いた形でした。 ↑残念ながら（？）、普通の気動車でした。 初め、茨城交通湊線の場所を何にも確認せずに、普通に改札を出て湊線の改札を探しちゃいましたよ（^^ゞ もしや同じ改札の中？ って気が付くまで約２分…改札前を右往左往しちゃいましたよ（爆） 勝田駅１番線が 湊線だったんですねぇ。 危ブナカッタデス！ 那珂湊の駅から魚市場までは約１km弱ではありますが、駅から歩く人影は全く在りません。みんな普通は クルマ・観光バスで乗り付けるんですよね。ソレは判っていながらも…あえて鉄道を利用してみました。 まあね…鉄っちゃんですから（笑） ↑那珂湊でお休み中だった…乗りたかったヤツラ（のうちの１両） ↑那珂湊の改札口 休日の昼間だからという事もあるのでしょうが、車内は終始ガラガラでした（T-T）。市場へ出掛けていた人数 の１／３、………１／５の人でもいいから鉄道利用なのであれば、もう少し活気が出てくるハズなんですがね。 まあ…買い物するとなればクルマの方が便利ですからなぁ…。それに会社自体も鉄道よりも観光バスの方が 名前も通ってますしなぁ…。 そうそう、残念な事といえば、旧国鉄色した車両が全部車庫で休眠状態だった事。せっかく行ったからには、 あの古めかしい車両で移動したかったんですがねぇ。天気が悪かったせいですかねぇ（^^； ↑阿字ヶ浦の改札口 ↑この先行き止まり！（^^ゞ 今度は天気の良い日を選らんで、阿字ヶ浦や大洗の海を眺めに行ってみたいものです。 写真＝2007.10.8 撮影
�´◆А�勝田駅 ���ぁА�那珂湊駅 �キΑА�阿字ヶ浦駅 |
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「鉄道の日記念きっぷ」が１回分残ってしまっていたので、昨日、それを使ってみました。 きっぷ自体は１４日の日曜まで有効なのですが、１３・１４日は別件を入れてしまっているので、雨という天気 の中でしたが最後の休日（←私にとっては）だったので、強行してきましたよ。 まあでも、雨が降っている最中は電車の中で、外を歩いてる時には傘は要らない程度の小雨。持っていった 折りたたみ傘の出番もわずかに１０分程度だったって事はラッキーでした。 目指したのは那珂湊。特にこれといった目的は無くて（笑）、常磐線って普段あまり乗らないなぁ→最低でも 元を取るために片道１５００円以上の距離→水戸・勝田くらいだなぁ→それじゃあ那珂湊でお昼にお寿司でも 食べに行ってこようかなぁ、…くらいの軽い気持ちだったので、上野を朝は９時発、帰りは１９時着なんていう のんびりスケジュールでした。 いやぁ…乗り放題きっぷを駆使している乗り鉄さんに怒られちゃいそうな使い方ですなぁ（^^； でも、取手はおろか松戸から先へもの凄く久々に乗った気がします。Ｅ５３１系に乗って松戸を越えたのは初めてだったかも しれません。そうそうＥ５３１系といえば…あの電車、新しいからとはいえ…静かなもんですなぁ。 んで、帰りはまたしてもグリーン車を使っちゃいました（爆）。まあね、Ｅ２３１系やらと何ら変わるものではない ですけどね、やっぱり２時間半も乗るとなって、Ｇ車がくっ付いてるとなれば…７５０円を払ってもそっちの方が イイナァって思っちゃうワケですよ（^^； おつまみを食べられるし（爆） なんかホントに「ちょっと遠いところまでお昼を食べに行ってきた」っていうだけみたいだったんですが、まあ… たまにはこんな「一人プチ旅」も良いかななんて思ったりもします（^^）。 さてさて、冬はどこへ行ったもんですかねぇ（^^； 写真＝2007.10.8 撮影
�´◆А�土浦駅 ��：＠勝田駅 �ぁА�水戸駅 |
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上越線の、特に水上−越後湯沢間は電車の本数が少ない。本当に少ない。なので今回、電車そのものを 撮ったのは始発駅でもある水上駅が最多でした（^^ゞ まあ、今回は駅そのものを見学しに行った様なものなので、これはこれでＯＫだったんですがね（爆） やっぱり、普段は目にすることの出来ない色の電車を見る（乗る）のは楽しいですなぁ。 ↑窓が上まで開くことに喜んでるの図（笑） それに、窓がガッツリ開くっていうのが嬉しかったですねぇ。 夏に乗った１２系客車で、安全の為なのか窓が２・３ｃｍしか開かなかったという事があったせいか、こんな事は 当然の事なのに、それがもの凄く嬉しかったんですよ（^^） いつも乗る通勤型電車は、窓は開いても上部から 開くスタイルですし…。 この季節、車内の空調よりも、窓を開けて外の空気を感じながら乗るのって気持ちイイですよねぇ。 写真＝2007.9.29 撮影 ＠水上駅
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