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また先日の甲府での撮り鉄ネタです（^^； 河口湖で撮り鉄し…じゃない、仕事をした後は車で南アルプス市へ。途中、身延線の線路を踏み切りで 横断したんですが、見ていたい気持ちをグッと堪えて（爆）、仕事を続行。 この日の仕事は順調に１５：３０に終わらせて「さぁどこか景色の良さそうなトコへ身延線を見に行こうかな」 なんて思いましたが、もうすでに陽は地平線近く…。線路端へ立つ頃は、電車が走っている姿を撮るには キビシイ露出になっているだろうと判断して、南甲府駅へ。 電車が数分前に出て行ってしまったというタイミングで到着してしまったので、待合室で３０分も待ちボウケ。 その時、ＪＲの観光ポスターを何気なく眺めていて気付いたのが「あ、この駅、ＪＲ東海の管轄なんだ！」 って事。それに気付いて改めて周りを見渡してみると、確かに"ＪＲ"マークがオレンジ色だらけ。（←遅っ！） 身延線の駅は甲府以外はＪＲ東海なんですね。（甲府は新幹線みたいに共用なんでしょうかねぇ？） 中央線の車両は高尾・新宿で見られますけども、この身延線は甲府、もしくは静岡県内しか見られません からね。まあ身延線専用というわけではないので、他所でも見られますけども、普段東京では見られない 事には変わりませんからねぇ…こういった電車たちを見るのは楽しいものです（^^）。 写真＝2006.12.20 撮影
� 銑�：＠南甲府駅 �ぁ銑ァА�甲府駅 |
鉄道ネタ（その他）
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コメント（4）
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先日も記事に書きましたが、２０日の朝から２１日の昼まで山梨へ出掛けていました。"仕事"で行ったわけ ですが、"転んでもタダで起きない"と言いましょうか（…ちょっと違うかな？）、もちろん趣味の事も忘れない で行動してきてます（笑）。 （あ、誤解の無いように書いておきますが、仕事中はちゃんと仕事をしてきましたよ（^^ゞ ） まずは河口湖でレンタカーを借りる為に、大月で富士急へ乗り換えました。この行程は今年２度目です。 週間予報では"曇り"だったのですが、前日の予報は"曇／晴"、そして当日はキレイに晴れてくれました。 日頃の行いが良いからでしょうね、きっと！（爆）。まぁでも…寒かったですけどね。 時刻表を見たら、私が乗る予定していた列車の１本後が中央本線からの直通列車という事だったので、 もしかしたら１１５系が富士急内でも見られるかも？ って寒い中を富士吉田駅で待っていたんです。 そうしたら、特急との並びも撮れましたし、１０００系にも１１５系にも乗れましたし、富士山も見れました。 仕事も無事に終らせて…何だかいい日でした（^^） 写真 ＝ 2006.12.20 撮影
� А�富士吉田駅 �◆А�下吉田駅 ��：＠富士吉田駅 �ぁА�河口湖駅 |
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先日、軽井沢から長野へ出る時にしなの鉄道を利用したのですが、今回が初利用でした。 しなの鉄道には、１１５系と１６９系が走っていますが、どうせならば１６９系に乗ろうじゃないか！ と考え、 その１６９系が運用に就くと判っていた臨時快速がちょうど運行されていたので、それに乗ってみました。 やっばり急行型はひと味ちがいますね（^^）。 ただ一つ残念な事は、"−１"に会えなかった事ですね。しなの鉄道ＨＰによれば、「クモハ１６９−１」 「モハ１６８−１」というトップナンバーを擁する編成があると載っていたので、ちょっと期待して行った のですが…ハズレれてしまいました（^^ゞ。 １６９系…ヨコカル用装備をしているのに、もうそのヨコカルを走らないんですよねぇ…。少し淋しい気が します。 2006.11.3 撮影
� 銑ぁА�軽井沢駅 �ァА�長野駅 |
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１１月３日の事ですが、碓氷峠＝ヨコカル へ行ってきました。 ↑ 旧熊ノ平駅へのトンネルの出口を覗いてみました。このトンネルのは立ち入り禁止なので、これが 精一杯です。 ↑ そのトンネル入口の横から、チラリと廃線（新線）が見られたので、撮ってみました。奥へ進むと 軽井沢です。でもロクサンは…来ません（T-T）。 ↑ 右上：２枚目の写真の廃線の反対方向です。このトンネルのすぐ奥が旧熊ノ平駅です。 右下：トンネル入口付近。写真左側の木々に隠れたところ直ぐに廃線があります。 左上：駅へのトンネルの入口に掲示されている看板です。 左下：トンネルです。イタズラ書きが…悲しいです。 ↑熊ノ平から少し下りてくると、碓氷第六橋梁があります。重要文化財なのですが、ウッソウとした 木々に囲まれてしまっています。（良く言えばラピュタ風？） ↑その説明板です。有名な（？）めがね橋に次ぐ規模、と書かれていますね。 ↑ 右上・左上：第五橋梁です。ちょっと小さめでしたが、第六よりも見易かったです（^^ゞ 右下：「碓氷峠鉄道施設」の看板…普通に見ると、木々に隠れちゃってました。 左下：で……、めがね橋です。 今回は、これ等を見に行くために、新幹線-軽井沢経由のレンタカーで横川まで行ってみました。 実は去年も全く同じ行程で行っているのですが、先に文化むらを見学していたら、午後から雨に降られて やむを得ずウヤったのです。なので今回はその教訓を生かして午前中から回ってみたんです。 まあこの日は、雨の”あ”の字もありませんでしたけどね（^^ゞ この言うなれば遺構郡たちを見るのはナカナカ面白かったですが、ちょっと森に囲まれすぎでした。 登山道具…なんてものは要りませんが、汚れてもいい運動靴、というもので行った方がいい場所ですね。 普段は人が来ない場所なので、歩く場所を読み間違えると、ズッポリ足首まで土に中に埋まる、なんて 事も…。実際、私がその被害に（笑）。（ま、１回だけでしたけどもね（^^ゞ ） 写真 = 2006.11.3 撮影
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長々と長野電鉄のネタで引っ張ってきていてスイマセン。今日でお終いです（^^ゞ。 ↑自分の代わりにバッグを。 ↑須坂駅構内に置かれていました。 ↑日本一大きい入場券らしいです（^^）。下に置いたのが普通のサイズの切符です。 ↑その入場券の裏にはこんなものが印刷されています。なかなかマニアックですよね（^^）。 １〜３枚目の写真は…「まあ、こんな感じの駅は好きだなぁ〜モノ」の写真です（笑）。何だか和む雰囲気を を醸し出す駅が多いですよねぇ。近所のさすがの東武亀戸線でもこの雰囲気はありませんからねぇ。 何となく撮ってみました。 ４枚目の車両は、須坂の駅構内に留まっていたものです。１０系というらしく、３年前に廃車扱いになった みたいですね。（６枚目の写真のものに載ってました） ５・６枚目のは長野駅で売っている「日本一大きい入場券」ってやつです。以前（約１０年前）に行った時も 買っていますが、日付も入る事ですし、行った証の記念品としても手頃な値段ですから、また買ってしまい ました。でもこういうのって、面白いですよね。 まあ、そんなこんなで楽しい散策でした。今度は「ゆけむり」にでも乗って、湯田中まで行ってみたいところ ですね。 写真 = 2006.11.4 撮影
� �村山駅 �↓�：松代駅 �ぁЭ楮箟� |
