![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
ＧＷ中に大阪へ行ってきたのは既に書いたのですが、一緒にあげた写真のＪＲの車両が、１０３系を 中心に古めの車両ばかりだった事に気が付いたので、最近のモノをあげてみる事にしました。 （…と言っても、関東のでさえ詳しくないので、形式についての詳細はご勘弁ください…（^^ゞ ） まず１枚目は２２３系。３つドア・転換クロスシートの車両で、２２１系の後継車として活躍中ですね。 チロッとネットで調べてみましたが、けっこう顔の種類がありますよねぇ。 （これは、０番台でいいのかな？） そして２枚目は、２０７系です。この２０７系は東京で言えば２０９系といったところでしょうか。２０ｍ４つ ドアという、いたって標準的な通勤型車両ですよね。昨年の尼崎の事故で、嫌な形で全国区になった 感もありますが、現在は後継車である３２１系に似たカラーリングとなっていて、あの痛ましい事故のと 同型車という印象は薄い気がします。（それが良いか悪いかは分かりませんが…。） 最後は、３２１系。これは２０７系の後継車として投入された様ですね。例の事故後に登場しましたが、 計画・設計は事故前ものですよね。短区間だけでも乗ってきましたが、京浜東北線のＡＤトレインの 様なＴＶ画面が中吊りの位置にあって、内装設備でもちょっと惹かれるところのある車両でした。 よくよく撮ってきたデータを見てみると、特急型車両が殆んどありませんでした。トワイライトＥＸとか、 あかつき・なは等も撮ってません。通勤型だけでも、普段見られない形だらけなので、特急まで追い きれませんでした。我ながらその辺は「失敗した〜」なんて思いますね。 機会があれば、またリベンジしに行きますよ。（たぶん…（^^ゞ ） 写真＝
� �2006.5.3 撮影 ＠大阪駅 �◆�2006.5.2 撮影 ＠兵庫駅 ��：2006.5.2 撮影 ＠尼崎駅 |
鉄道ネタ（その他）
[ リスト | 詳細 ]
コメント（8）
|
とりあえす、帰る少し前に撮った写真と、帰りの切符の写真をアップしてみました。 １枚目は環状線の１０３系です。このクハ103-806は昨日アップしたクハ103-1の相棒として走っています。"−１"とは対照的に、高運転台・窓改造…等の延命改造された車両ですね。 （＠大阪駅） ２枚目は新幹線７００系のロゴ。実は初めて７００系に乗ってきました。今までは何故かいつも５００系だったんですよねぇ。個人的には５００系のあのノーズが好きなので、良いっちゃあ良いのですが、やっぱり乗った事の無い方に乗りたいと思うのが"鉄っちゃん"なのでは（笑） （＠東京駅） ３枚目は、その帰りの新幹線の切符です。新大阪からなので、始発列車を選べばＧＷでも自由席で座って帰れるだろう、という事で自由席券です。が、そんな心配の杞憂に終って、ゆったり２つのシートを使って帰ってきました。（反対の下り列車は混んでいたみたいでしたが…。） 行きの切符を「乗車記念」というハンコを押してもらって持ち帰ったので、帰りのもやっぱり貰って帰ってみました。ＪＲ東日本はどんなハンコを押してくれるのかを楽しみしながら…(^^) 改札でハンコを押してもらって、ソレを確認してみたら、なんと大阪駅よりもゴージャスな「乗車記念」のハンコではないですか！ これにはかなりビックリしましたね。ちょっと東日本を見くびっていました。これって各駅によって違う柄がありそうですよね。それとも支社のサービスなのかなぁ。今度どこかへ出掛けたら、違う駅で降りてみようかと思います。 てな訳で、たった２日間、関西に出掛けただけなのに、長々と１週間もネタを引っ張ってしまいましたが、ダラダラと続けるのも何なので、一旦ですがここらで〆たいと思います。 （でも、まだまだ撮った写真はあるんで、またすぐに記事を出してしまうと思いますけどね…（^^ゞ ） 写真＝ 2006.5.3 撮影
|
|
前日に三宮−梅田を阪神で移動したので、この日のその区間は阪急で移動する事として、 さらに記念撮影（笑）をしてきました。 阪神と違って旧車から新車までずっとマルーンで通しているのはサスガというのでしょうか。 誰がいつ見ても「阪急！」と分かるのは、関東の人間としてもありがたい事です。 阪急を利用するのは２度目なんですが、やっぱり梅田の９番線までのホームと、十三までの ３複線区間は圧巻ですね。 で、その３複線で３路線を一気に撮ろうなんて考えて、まずは十三で撮影。しかし線形から して一気に撮れる事なんてのは無くて、結局は１路線ずつの撮影に。二兎追うものは… ってヤツですね(T-T) そのあと、中津駅へ移動。そうそうこの駅、結構な細さのプラットホームでした（^^） そして また懲りずに撮影。でもなかなかいい画が撮れないので、走行シーンの撮影を諦めて終点： 梅田駅へ。 以前、阪神競馬場へ行ったときにも使ったので、駅の造りは分かっていましたが、やっぱり 櫛形の終着駅で、９線もあるというのは「カッコイイ！」と思ってしまいます。 ３路線が乗り入れる駅なので、引っ切り無しに車両が出入りするのでなかなかココを去るの には勇気が要りましたが（←アホ）、そこを我慢して、今度は弁天町駅を目指すために、ＪＲの 大阪駅へと移動しました。 2006.5.3 撮影 �´◆А�十三駅
��：＠中津駅 �きァА�梅田駅 |
|
三宮に泊まって向かえた２日目。やっぱり見たい車両は１０３系、という事で加古川へ。 加古川駅の加古川線のホームへ行くには改札を通らないと行けませんでした。本当は乗ってきたかったのですが、やっぱり本数が少ない事と他にも色々と回りたいトコがあったので、山陽本線のホームから撮影する事に。 前日とはうって変わっての快晴。加古川線を１０３系の前幌側は憎たらしいくらいの逆光！ でもアレを撮らずに帰るわけにはいかないので、光線無視で撮影を敢行。その写真が１枚目。 エメグリの１０３系が来ると思っていたら、なんだかもの凄いアーティスティックなペイントの車両がきてしまいました。 三宮へ帰ろうと電車を待っていたら、反対側を播但線カラーの１０３系が通っていくではないですか！ あわてて撮ったので１枚だけの記録ですが、姫路に行くのを諦めて戻ろうとしていた自分としては、見られただけでもラッキーでした。 そのあと、なんとなく明石で下車。で、なんとなく撮った２０１系。これを撮りながら「京葉線のも撮らなくちゃ」なんて…（^^ゞ それから大阪へ戻って環状線へ。西九条で桜島線の１０３系を撮影。ＵＳＪのペイントが施されていて、窓も改造窓。ぱっと見では１０３系とは思えない車両でした。 この日はこのＪＲ以外の路線として阪急電車にも乗ってきましたが、それはまた次の記事にさせて下さいませ m(--)m （なんかスゲー引っ張っちゃってますねぇ f(--; ） 2006.5.3 撮影 �´◆А�加古川駅
��：＠明石駅 �ぁА�西九条駅 |
|
関西で是非とも見てみたい車両の一つに、１１３系３８００番台がありました。 その為にまた大阪駅へ戻って、福知山線へ乗り換え、篠山口まで乗ってまいりました。本当は谷川まで出て、加古川線にでも乗ってこようと考えてもいたのですが、ここより先は運転本数が減ってしまう為、時間の計算がしにくくなるので、諦めてきました。 でも、目標の３８００番台に出会えたのでヨシとしました（^^）y しかし、もう写真で見慣れた感もあったこの顔ですけど、やっぱり実物を見てみたら、「面白い顔だな〜」って思いながらも撮影をしてました。 そのほか、普通の顔した１１３系も撮れましたし、天王寺ではウグイスの１０３系も撮れた午後でした。 2006.5.2 撮影 �´◆А�篠山口駅
��：＠篠山口駅 �ぁА�天王寺駅 |
