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幸い私の住む江東区では大きな被害を伴うゲリラ豪雨は降っていませんが、まったくイヤな気候が やってくる世の中になっちゃいましたねぇ。 （写真データを整理していたら下の写真が見つかったので、こんな話題にしてみました。） 越中島へ行く列車を、まあ雨だから屋根のある所で狙ってみたんだと思うんですが、普通の雨から 突然の大雨に。 ↑ 12：09。ＮＥＸがビッショリに！！ ↑ 12：11。その僅か２分後、まあ普通にバックが見える状態に。（同じトコですよ） ほんの５・６分だったと思います。そんなに前から張っていたはずではないので。こんな雨が頻繁に 降るようになったんでは、ちょっとたまんないですよねぇ。 子供の頃はサーっと夕立が降る程度で、段々と南の方のスコールみたいな降り方になってきちゃった なぁ、なんて思っていたら、そんなのを通り越して生活はおろか人の生き死ににまで係わる様な雨に なってきちゃいましたからねぇ。 ゼロメートル地帯に生まれ住んでいる人間としては、水害というものには結構敏感に反応してきた つもりですが、これからはまた一層注意を深めていかなくちゃと思うこの頃です。 写真＝2008.8.30 撮影 ＠平井駅
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鉄道ネタ（近所ネタ）
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コメント（6）
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今日は頑張って（？）2連荘でアップしてみてました。まあ正確には日を跨いじゃってますがね（^^ゞ 書ける気力のあるウチに書いておこうと思いましてね…。 まぁそれはともかくとして、今日（日付は昨日）も撮り鉄として朝から動いてみました。目的地は昨日の 秩父とは違って、業平橋という近場です。 …なのにどういうわけか、その秩父行きよりも早く家を出ています（爆） "ひろみや"さんのブログで、東武線で霜取り用のパンタを上げた6050系が走り始めた（だろう）というのを 読んでしまいましてね。時間も教えてもらっちゃいましたし。 …この姿は何度か見かけたものの、自分で記録した記憶が無かったもので、このところ「鉄」分補給が 不足していたこともあって、調子こいて出掛けて撮ったものが上の写真です（^^ゞ さらに、後追いでも前パンが見えるという事を気が付いて、慌てて撮ったら ↓ みたいな中途半端な 写真も出来上がりましたよ…。 この場所は、1枚目を見てもらえれば判ると思いますが、線形的に前パンを狙うにはちょっとツライん ですよね、架線柱が邪魔で。まぁそれは初めから判っていた事だったんですが、1回はこの場所から 撮ってみたかったもので…（^^ゞ 次、また機会を作って、今度はもっと前パンが見易い場所を見つけて、そっちで狙ってみることにします。 側面からアオリ気味に、って感じでしょうかねぇ…。隅田川の鉄橋を渡ってるところを、吾妻橋から 真横のアングルで、ってのも面白いでしょうかねぇ。 ・・・・・全然関係ないですけども、とうとう10000系の初期型もLED（フルカラー？）の前面表示を持った バージョンに改造されちゃったんですね。 車庫に入ってきたのを見ただけですが、初めて見ました。今度は乗ってみたいものです。 写真＝ 2008.11.24 撮影 ＠業平橋−曳舟
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先日買った、不出来なＢトレではなく、本物の方（笑）です。 この８月は、地元でも見る事が出来ましたし、何気に見る機会が多かったですね。 「あさま」みたいな「あずさ」も見れましたし（^^）。 まあでも、この短い６連ではなくて、１２連…とは言いませんけどね（^^ゞ せめて９連の編成で見たいものですなぁ。 写真＝
� А�中野駅 2007.8.11 撮影 �↓�：＠新宿駅 2007.8.11 撮影 �ぁА�亀戸駅 2007.8.17 撮影 �ァА�錦糸町駅 2007.8.18 撮影 |
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昨日の事ですが、新木場にある有楽町線の車両基地で、撮影会（？）が行われたので、行ってきました。 地元・江東区にある車両基地で行われる催し物を、「見に行かない」なんて事は出来ませんのでネ（^^ゞ ↑２進法かよ！ ってツッコミたくなる車両番号ですね（笑） ↑新旧・有楽町線の並び。粋な計らいでトップナンバーが並んでました（^^）y （オマケ） 江東区内で雨が降らなければ、私は基本的に自転車で行動しますが、今回はソレが奏功しました。 新木場を通ってこの基地の近くを通っていくバスが、利用交通機関として公表されていたせいか、新木場の バス停には超長蛇の列が…。今回は基地の公開ではなく、単なる車両展示という事だったので、午後に なってから家を出たのですが、それでも…スゴかったですね。 その分と言ってもいいのか、それとも新木場という辺ぴな場所柄か、基地内は予想よりは混雑も無く、 入場（？）もすんなりと出来ましたね。 それよりなにより並んでいた編成が、7000系・07系・10000系、３つとも「１」を揃えてくれたのは…、 やりますなあメトロさん！（^^）。 さてこの10000系、今は有楽町線の車両として運用に付き始めましたが、メインの路線は今後開通予定の メトロ１３号線ですよね。ソレが開通する頃には、車両だけでなく、乗り入れ路線の車両の運用関係も気に なるコトですね。 現時点でもこの10000系登場の関係で、07系が有楽町線から東西線へ移動、またそれによって東西線の 5000系が引退する、等の動きも見られまして…もう今から注目し続けなければならなくなってますよね。 出戻りの鉄っちゃん泣かせですよ、まったく（^^ゞ それにしても、この顔のＲ…面白いデザインになりましたよね（^^） 2006.9.30 撮影 ＠新木場車両基地
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今年の春に、近所の都電廃線跡の事を「大島・亀戸緑道公園のさくらまつり、と都電廃線跡」という タイトルで書いてみましたが、同じ江東区内にはもう１箇所「さくらまつり＋都電廃線跡」を楽しめる（？）場所が あります。 それがタイトルに書いた「南砂緑道公園」です。 とりあえず、前回の大島・亀戸緑道公園との位置関係を簡単に書いてみました。↓ ↑縮小したら見難くなっちゃいましたが、細かい場所は普通の地図をご覧下さいませ（汗） ハッキリさせておきますが、都電がここを走っていた時代は私はまだ生まれていません（^^； まあそれでも 何となくの知識があるのは、親父が都電通学・通勤をしていたからでして…。 （言うなれば、親父も"鉄っちゃん"の部類に入ります（笑） ） で、その公園の写真はここから↓ ↑奥に見える緑のガードが越中島貨物線です。撮り方がヘタレですが、まあまあの下り坂なんです（^^ゞ ↑そのガードの正式名称です ↑記念碑（？）として車輪が置いてあります ↑看板のアップ ちなみにココを走っていたのは３８系統のみで、運転区間は日本橋−錦糸堀車庫間でした。 さくらと一緒に〜、なんて書いておきながら、撮ったのは８月でして…。緑の葉っぱしか写ってませんネ、 スイマセンm（--）m 緑道公園なんだから…、なんて言い訳をしつつ、さくらの季節になったら撮りなおしてくるとします（^^； 大島・亀戸と比べて、都電が走っていた事を示す凝った造りのものはありませんが、貨物線をアンダーパス する辺りは当時のまま残っているものもあって（ほんの少しなので、まあ普通の人は気付きませんネ）、 こちらの方がマニアックかもしれません（笑）。 2006.8.19 撮影
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