├都営新宿線

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今月１日発行の"京王ニュース"に、９０００系の新型である"３０番台"が、今月から都営新宿線への乗り入れ用として運用を開始するとの記事が載っていました。

先日、この新車が甲種で回送されてきた時すでに、ネット上では６０００系の地下鉄乗り入れ用車両と同様の外見的特長が見られ、車番も３０番台であることから「新宿線乗り入れ用車両」であろうとの話題が上がっていました。しかし、公式発表が無かった事と一般素人による情報であることから、あえて取り上げていませんでした。

それにしても、一つ疑問があるんです。実はこの新車の編成、１０両固定編成なんです。いま現在、朝のラッシュ時間だけ＋２両で１０両編成が走っていますが、日中など新宿線内は基本として８両編成で運行されているんです。ですから、この新車が終日の運用に入るのか、朝だけの運用なのかで、かなり新宿線も影響されると思っています。営業運転が始まれば、このナゾも解けてくるとは思いますが、沿線住民としてはとても気になっているトコロです。

一方、新宿線の車両は、新旧ともに１０連に対応できる造りにはなっていますが、まあ都営がそんな嬉しいことをしてくれるとは考え難いので、まあ８連のままでしょう。ちょっと寂しいッス。せめてもう少し本数増やしてもらえませんかねぇ、都営さん。（特に終電近くの時間帯）

この９０３０系ですが、どうやら少し前から新宿線内でも研修を兼ねた試運転がなされている様で、営業入りを今か今かと待ち焦がれています。

（写真はこの９０００系投入によって減少が予想される６０００系の８連＋２連です。）

2006.3.3 撮影＠東大島駅