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「こんな時に限って、ナンデ？」って悔しがる程のことではないんですがね、「試し撮りだから」と、新しく買った コンデジ ”だけ” を持ってロマンスカーで新木場へと出た日のこと。 時間的にはまだ午前８時過ぎで、どうしようかウダウダとブラブラして時間を潰し、上野駅へ北斗星でも見に 行ってみたら明るい色した機関車が１３番に入ってきたんですよねぇ。そしてGWだったからか、月曜日なのに １４番にはカシオペアまでいて…カシ釜が並んだじゃないですかぁ。 結果的には、試し撮りの良い試金石となったわけですが、だからこそ「いつものカメラも持ってくれば…こんな 時に限ってナンデ！？」と…ネ（＾＾； この後、富士・はやぶさを見に東京駅も行ったんですが、そこでも初見物となる東海道線用Ｅ２３３系を発見 するやらナンやらカンやらで…「なんで？」が一層強まるばかりだった日でしたよ（爆）。 写真＝ 2008.5.5 撮影
� А�上野駅 �◆А�東京駅 |
鉄道ネタ（東京近辺）
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コメント（4）
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ＧＷ中のこと。 九州鉄道記念館で「クハネ581（-8）」を見て、なんだか無性に走っている５８３系が見たくなって…京葉線まで 通称「ＴＤＬ臨」を見に行ってみました。しかもその日は、秋田・仙台の両編成が東京へ来る日だったので。 小雨が降る中だったので「潮見なら誰も居ないかも？」とバスで潮見まで直行し、ホームへ上がってみると・・・ カメラを持った人が５・６人。 「今まで居ても２人だったこの場所に何ゆえこんなに？」と思っていたら、全員が お仲間で行動していたみたいで・・・納得しました（＾＾） その中には息子さんを連れて「カメラは息子に任せて 私はビデオでも（＾＾」という方も居て、なかなかの”和やかムード”でした。 京葉線といえば、去年の３月に数日走っだだけでメーカーへ修理に出戻っていたＥ３３１系が、今週ようやっと また走ったみたいですね。試運転でですけども。中央線ではもう２本（？）だけとなった２０１系もまだまだ現役 ですし、京葉顔と称する２０５系や山手線からの２０５系も居ますからねぇ、面白い路線です。 でも、ここの２０１・２０５系…特に２０１系は、記録するならラクに撮れる今のうちが良いですかねぇ。 ま、極論を言ってしまえば、どの路線のどの車両も”今のうち”になるんですがね（笑） ・・・そうそう５８３系。 走っている姿を見てしまったら、今度は乗りたくなってしまうのが世の（鉄の？）常。国鉄色ではないですが、 寝台の定期便で走っている「きたぐに」が気になって気になって仕方がありません（笑）。 ただどうしても「大阪−新潟」という運行区間がネックで…。乗りに行くならドッチへ出るべきかなぁ…。 写真＝ 2008.5.5 撮影 ＠潮見駅
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昨日（５日）、地下鉄への乗り入れを始めた小田急ロマンスカーＭＳＥ（６００００形）に乗ってきました。 どうせならば、普段は乗ることの出来ない”千代田線と有楽町線を繋ぐ連絡線も味わってみよう！”という事 で、新木場駅へと向う「ベイリゾート号」に乗ってみました。 でもこの「ベイリゾート号」、上りは朝だけ・下りは夜だけの１日に１往復しか無くて…、夜遅くに本厚木まで 連れていかれるのはツライので、朝早く起きて町田まで行ってきちゃいましたよ。小田急線沿線の友人を 半ば無理やり誘って（笑）。 ウチから自転車で２０分で行ける、同じ区内の新木場へ行くのに、４時半起きですよ！（笑） まったく…馬鹿ですよねぇ（^^ゞ ↑成城からだとちょっと短いと思って…町田駅から ↑乗ったのは２号車 ↑桜田門へ運転停車中。ロマンスカーから東武車を見る時代になりました（^^ゞ ↑新木場では…やっぱり軽い撮影大会状態でした（笑） ↑着いたらすぐに折り返して行ってしまいました 地下鉄の連絡線通過時は…展望車設計となっていないとはいえ、やっぱり一番前の席で見てみたいもの ですなぁ。まぁ…運転席のブラインド（遮光幕？）を降ろされちゃったら何にも見えないでしょうけども（^^ゞ これからは、主に毎月第４土日にベイリゾート号として走るようですから、今度は新富町駅ででも狙って みたいところです。 写真＝2008.5.5 撮影
�´◆А�町田駅 ��：＠桜田門駅 �きァА�新木場駅 |
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今まで、貨物列車を牽く”ある特定の機関車”を狙って撮り鉄をしに出掛けた事はなかった。他のものを追い かけている時に出会ったら撮る、くらいでしかなかった。 でも去年、ＥＦ６５の１００１号機がヘッドマークをつけて走る、っていうあたりから自分の中でちょっと見方が 変わってきた。 見方が変わったというよりも、１００１の運用を追いかけて調べているうちに、他にも色々と特徴を持った車両 が居る事が分かってきた、知ってしまった、…という方が正しいのかもしれない。 まあでも私の場合、機器的な違いは分かりはしないので基本的には「色の違い」で興味を持ったわけだ。 数少ない国鉄色だったり、茶色、試験色だったりと。 そして、そんな特色を持った車両達がそろそろ居なくなってしまうという噂も流れ、ならば新小岩やら隅田川 を通る時には見に行ってみようじゃないかとも考えた。 その結果が、今回の写真だ。あまり良いものにはならなかったが、こういう機関車が近くを走っていたと記憶 するには十分な画が撮れたのでヨシとしておく事にする。 ・・・・・ ・・・・・ あ〜、また１週間も更新をザボッた！ そして何だか頭が回らなくて文体も変になった！ …ＥＦ６５−５０１、まともに見れなかったなぁ（T-T） � А�下総中山駅 2008.2.26 撮影 �◆А�本八幡駅 2008.3.8 撮影 ��：＠南千住駅 2008.3.8 撮影 （オマケ）
↑ もう少しＥＦ６４が早くｏｒ日比谷線が遅ければ…面白ろかったかも、ってヤツです（^^ゞ |
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いやぁ…まったくしつこい様ですけど、やっぱりダイヤ改正が気になってこんな記事をば…。 「明日から変わる」ということは、当然ながら改正後は走らない列車にしてみれば、今日で最後となる列車が あるワケです。 特にブルートレイン。今回の改正でも数本が廃止となってしまいますね。ここ最近は、新聞各社が採り上げる ほど、鉄っちゃんだけでなくても注目を浴びるほどです。…でも廃止だからという理由で記事になるというのも 寂しいものです。 関西発着のなは・あかつきの廃止、日本海の減便もさる事ながら、東京に住む私としては。やっぱり銀河の 廃止と北斗星の減便はショックなニュースです。これで九州ブルトレは富士・はやぶさの１本（２本）だけに。 しかもこれも残り１年という命（T-T）。 （富士・はやぶさについては、後で後悔しない様に、ちょっと乗車計画を画策中です（^^ゞ ） そうそう、富士・はやぶさでちょっと気になっている事が一つ。下り列車の田町からの回送って、今までは その日の銀河の牽引機が牽いてきていたはずですが、その銀河が廃止となる今後…どうするんですかねぇ。 今までどおり、ＥＦ６５を回送の為に使うのか、富士・はやぶさの牽引機が回送も牽いてきて東京駅で機回し をするのか。ちょっと気になるところです。う〜ん…１５日、時間があれば見に行ってみようかなぁ。 ついでに…（^^ゞ。さらに話は変わりますが、成田エクスプレス。これも新車への置き換えが発表されました よねぇ。地元総武線を走る特急車両なだけに、まだまだ先の事とはいえ今から気になってしまってます。 この置き換わる今のＮ’ＥＸの車両は…どういう処分をするんですかねぇ。それも気になるところです。 はあぁ、近頃は改正の度に廃車やら廃止だのっていう話になりますよねぇ。 「あぁ今年は何も居なくなるのが無いね！」なんていう時は無いんですかねぇ…。 写真＝
� А�東京駅 2006.5.1 撮影 �◆А�尾久−赤羽間 2008.3.8 撮影 ��：＠東京駅 2008.2.23 撮影 �ぁА�下総中山駅 2008.2.26 撮影 |
