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（今回はちょっと写真が多いです） 自転車の「旅」なんて書いちゃいましたが、ただ単に、いつもよりも長めの距離をぶらりと乗っていただけです。 １月３日のこと、おせち食って・餅食って・酒飲んで寝て・ＴＶ見て…なんていう生活の中に、一つアクセントを 付けようと思いましてねぇ。それと、「会社まで自転車で行ったとしたら、何分で着くものなんだろうか？」って いう疑問もあったもんですからね、目的地を会社から一番近いランドマーク「都庁」に設定して、正月の都内を ぶらり…と。 タイムを計るとはいえ全速で漕いだら何分！なんていうタイムはあんまり参考にならないので、最短のルート （細かい道は除いて）を普通に乗ったらどれくらいの時間なんだろう？ っていうペース配分で走ってみました。 っていうか、全速力でこの距離を走り続けられるワケがナイってのが、一番の理由ですがね（爆） …が、途中でその目的をついつい忘れてしまい「信号で止まるのが面倒だからココで曲がっちまうか！」とか 「あの細い道を曲がったらドコへ抜けるんだ？」なんていう普段どおりに乗ってしまって、結果、少し遠回りを してしまいました。まあでも、後で地図上で測ったら約７００ｍのロスで済んでいたので…気にしないでおく 事にします。 九段坂と靖国。この坂道、歩きの時にはそれ程気になりませんが、自転車だとちょっとキツかったです（^^；） 都庁。超ローアングルは…勘で撮ったんですけど、上手く収まってくれてました（笑）。ちなみに東京マラソンは この横断歩道がスタートで、地面に小さく「スタート」っていう目印があります（^^） 淀橋と浄水場跡碑。いつもお世話になってる某ヨ○バシカメラの名前の由来（…のハズ）。 結果として、往路の道のり約１４．８kmを約６８分で到着しました。信号待ちを含めた平均旅行速度を計算し てみると約13.0km/hですな。 別に急ぐ事もナイ！と思っていたけれども、「遠回りをせず、無駄な記念撮影（笑）なんかをしなければ６０分 を切れたかも？」なんていう事も思うと、もうちょっとハイペースで行けば良かったかなぁ…なんて思ったりも しちゃってます（^^； 帰り道は、本当に急ぐ事もナイので、行きの道とは全然違う道を通るべく、遠回りをして帰る事に。 代々木の小田急の踏切へ行ってみよう → ２４６でも使って帰ってみるか → このまま行けば桜田門に でるなぁ → もういいかげん箱根駅伝の団体は居ないだろう！ ってな具合に適当に道を決めてたのですが、冬の日没は早くて、思ったほど遠回りは出来ませんでしたよ。 小田急線、新宿２号踏切…って言うんですね、ココ。 青山のＨＯＮＤＡと赤坂見附跡。ウェルカムプラザは…さすがにお休みでした（笑）。ＨＯＮＤＡ_Ｆ１…今年は 巻き返してほしいですなぁ。 赤坂見附跡は…結構な登り坂でしたよぉ（T-T）。まあだからこそ見附を造ったんでしょうけども…（^^ゞ お濠の向こうに見えるのが桜田門で、そのまた向こうにそびえるビルが丸ビル＆新丸ビルですな。 と、桜田門の向かいに建つ桜の代紋（笑） その丸ビルが見える和田倉門近く。小さくて見難いですけど、真正面が東京駅の赤レンガになります。 読売新聞社前。ちょうど箱根駅伝の撤収作業中でした。以前のゴール前のコース（写真左の向き）の方が、 直前まで走者が見えないっていうワクワク感があったのになぁって思うのは私だけ？（^^ゞ 両国橋から見た夕陽。ＵＦＯ…じゃなくて飛行船が飛んでました。この飛行船、確か１０何万か払って乗る ツアーが組まれてましたよね。 ↓ 地図を表示させるのは色々とややこしいので、走った道のりを、線と名称だけで作ってみました。 赤ラインが我が家から都庁までの行きのルートで、緑ラインが復路のルートです。 中央の青ラインは、参考までに引いてみた「本当はこのルートで行きたかったんですルート」です（^^ゞ そうそう、これを書いていて気が付いたんですが、今年の撮り鉄初めはこの小田急でした。自転車なのに、 地元の車両でなくて離れた場所の小田急が最初、ってのは何だか変な感じです（笑）。 のんびりと走る分には、このくらいは走ってしまうもんですねぇ。ただ…これは冬だから出来るのであって、 夏休みにコレをやろうもんなら…倒れることは必至ですな（笑）。 今度はもう少し知らない場所の方へ出掛けてみようかなぁ。 写真＝ 2008.1.3 撮影
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雑記
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コメント（8）
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↑初日の出の代わり…としてはお粗末ですが…（^^ゞ 結局、昨年末に行った旅行日記も年内に収める事も出来ず、 Ｂトレ用のレイアウトも完成させる事も出来ず、 手を加えたいと思っていたＢトレの車両改造も中途半端で… 何とも歯切れ悪く年を越してしまいました…＿|￣|○ 追い討ちをかける様に、有馬記念・東京大賞典もハズしましたし(泣) 今年こそは、去年やり残してしまった全てを・・・・・ っていうのはちょっとムリっぽいので（爆）、とりあえず考えているものの８割くらいは 完遂させたいところであります。 ・はやぶさ乗車・銚子電鉄乗車・モノサク撮影 ・Ｂトレ１０３系大阪環状線化改造・Ｂトレ３０１系化改造・Ｂトレレイアウト …etc.etc. う〜ん、１年の計は元旦にあり、とは良く言いますが… これが三日坊主にならないように頑張ります（爆）。 2008.1.1
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昨日は（感覚的にはまだ今日ですが…）、東京ドームへ「プロ野球マスターズリーグ」なるものを観に行って ました。 マスターズリーグ…まあ知ってる人は知っている（？）くらいの、ちょっとマニアックなプロ野球リーグでしょうか。 簡単に書けば、プロ野球ＯＢの連中が、札幌・東京・名古屋・大阪・福岡の５チームに分かれて、普通のプロ 野球がシーズンオフの時に行っているリーグ戦、といったところでしょうか。 んで、昨日はそれの「東京vs札幌」を観に行ってきたというワケです。 ＯＢと言っても、私の親父の世代の選手から、私が小学生の頃に好きだった選手、つい数ヶ月前まで普通に ペナントレースをやっていた選手まで、本当に様々な年代の選手が居るワケですよ。 ↑（元西武の）石毛宏典。この打球、良い当たりだったんですが、ライナーで捕られちゃいました（^^ゞ ↑（元ロッテの）村田兆治。ナンダカンダ言っても、やっぱりこの人のストレートは迫力が違いましたよ！。 本当は東京に初芝（元ロッテの）が居るので、それを目当てに行った感もあったんですが、昨日は球場入り していませんでした（^^ゞ まあＯＢ戦ですからユルイところもあったり、イベント的に誰かと誰かを１ポイントで対決させたりという事も ありますけども、そんな中でも真剣にリーグ優勝を狙っている感もあって、結構面白いモノですよ、コレ。 たまに、普通のプロ野球で活躍していた現役引退をする選手を見ると、マスターズリーグに入らないかなぁ なんて考えちゃう時もあったりしますしね（笑）。 写真＝ 2007.12.2 撮影 （本当は時系列からいうと、１日の銀座線Ｂトレのネタやら、この２日昼の銀座線ネタもあるのですが、まぁ
それはまた後日書くことにしちゃいました（^^ゞ …「鉄っちゃん」のブログなのになぁ（笑） ） |
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（たまにはクルマのネタで…） 混んでる中じゃあじっくりと見られねぇぞ！って事で、今回は平日に行ってきてしまいました（^^； クルマを持つのを止めて数年、新しく買うつもりも毛頭無い私ではありますが、このモーターショーは気になる ところでして…。 スバルＷＲＣ好きとしては、スバルブースの一番前に展示されていた「インプレッサＷＲＣコンセプト」を見る 事が出来ただけでもイイっちゃあイイわけですが（爆）、来年からライバルとなるスズキの「ＳＸ４」も見逃せ ないわけですよ。三菱もランサーエボリューションＸを発表していましたが…ＷＲＣへの復帰はしないんでしょ うかねぇ。 いやぁそれにしても…コンパニオンが居るクルマと居ないクルマへの集っている人数がまったく違うというの が面白いですねぇ。 そりゃあ私も男ですから、きれいなお姉さんが居る方が華があってイイなぁとは思いま すよ（^^； でも、そのコンパニオン”だけ”を狙う”似非カメラマン”のせいで見たいクルマが見えない（見難い） っていうのもあったりするのが…、なんとも残念なトコです。「無機物なクルマとのセットだから”萌え〜”」って いうのならまだしも（？）、ホントにコンパニオン”だけ”しか撮ってない人も居ますからねぇ…。 それなら電車ばっかり撮ってるのはどうなんだ！？ なんて事も言われそうですが…（^^； まあ、それは置いといて、…別にスポーツ車や新車ばかりを見るのがモーターショーではありません！ むしろ普通のクルマを見る方が、私としては楽しいわけですよ。クルマを買うつもりも無いのに、ただクルマに 触りたい為にディーラーへ行く…なんて出来ないじゃないですか！（笑） その点、このモーターショーならば 「見て・触って・シートに座る」なんて事が１つの場で出来ちゃうわけですよ。しかも、日本の各メーカーどころ か外車までも！（^^； こんなチャンスを逃すわけにはイカンのですよ！（爆） そうそう、今は盛んにエコだエコだと言われている世の中ですから、電気（電池）で動くクルマも注目を結構 浴びていましたね。 でも…今でこそ思えば、あの展示の中で私の日常に一番密接なクルマは…バスだったかもしれません（^^） やっぱり公共交通機関でのエコも大切ですよね。特に大量輸送が出来る交通機関はもっと…。 なので…「人も貨物も、もっと電車を使おう！」。
…ん？モーターショー？（爆） |
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先日、羽生へ中央線色になった秩父鉄道を見に行った際に、「せっかくだからもう少し足を伸ばしてみよう！」 →「じゃあドコまで行こうか」→「そういえば、太田にスバル最中なんてのがあったなぁ」→「じゃあ太田まで 行ってみよう！」 っていう事の成果が以下の写真です（^^ゞ ↑「スバルの歩み」なんていうブツも入っています。最新のインプレッサも印刷されていましたよ（笑） ↑もなかのアップ！（爆） 今は「レガシィ」がモデルです ↑駅からもスバルのエンブレムが見えます。 スバル…本社は東京・新宿の駅前に立派なビルを持っていますが、工場があるのはこの太田市でして、あち らこちらがスバルだらけです（^^） そんな事もあってなんでしょう、スバル本工場正門前にある和菓子屋で、 この最中が売られているのでしょうね。 鉄っちゃんからすれば、乗り物の形をした最中というと都電や江ノ電なんていうのが真っ先に浮かんでくるの
でしょうけど…、たまにはクルマの形をした最中っていうのも、面白いものです（^^） |
