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初日（正確に言えば寝台を使っているので２日目）はお昼に函館へと到着し、それなりに駅近辺を観光・ 散策していました。まだホテルにチェックインする時間には早かったので、とりあえず初めは函館駅のの 周辺だけ。次に日は五稜郭の辺りまで足を伸ばしてみました。 一番最初に周ったの「摩周丸」。青函連絡船記念館として、函館駅のすぐ横に泊められているものです。 次に向かったのは「地域交流まちづくりセンター」なる場所です。 大正12年に丸井今井呉服店函館支店として建てられたもので、なかなか趣きある建物です。 何気にですね、こういった類の建造物を見るのが好きな私です（＾＾； で、中には「手動エレベーター」という ものがあってですね、それに是非とも乗ってみようじゃないか！ってことで中に入ったのですが…、 「本日の運用は終了しました」という札が掛けられていまして…残念ながら体験することは叶いません でした（T-T）。 ここは是非ともリベンジしたいポイントであります。 ちなみにこの日、何気に収穫高（？）が高かったなぁと思うのは「日本最古のコンクリート電柱」ですね（＾＾； すぐ近くにあった「赤レンガ倉庫街」よりも意外と感動があったかも！？（笑） この後、函館の地ビールなんぞを飲んで、駅で北斗星やらカシオペアやらを見学（笑）し、翌朝には朝市で 少し高めの朝メシをかっ喰らって出掛けたのが、…五稜郭です。まぁ初函館の私としては、ここは外せない 場所でしたもんで（＾＾； 桜の季節にはまだ全然早いわけで、観光客もまばらでしたが、それはそれでマッタリと見学できたので 良かったには良かったですね。 なんだかんだやっぱり１泊ではたいして数を周れるはずもありませんで、観光としてはちょっと物足りない 感じもありましたが、睡眠時間を削ってまで函館駅で夜行を撮っても来ましたから…そこそこの満足感も 得て帰ってきたのも確かです（＾＾ゞ まあでも…やっぱりもう１回は行って、リベンジしなきゃならない街ですね。 写真＝ 2009.4.18-19 撮影
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旅行
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コメント（4）
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１泊４日（車中２泊・笑）の旅の始まりは、上野の１３番線からスタートです。乗るは「あけぼの」です。 …で、どうせならば上野駅の中央改札から入って行きたいと考えたもんですから、わざわざ地下鉄での 上野入りにしてみました（笑）。 弁当・飲み物をきちんと（？）入線前に買い揃えて、出発までは撮り鉄（＆記念撮影）に勤しみます（笑）。 ソロに乗っていったのですが、さすが金曜の下り列車といった感じで、大宮以降は満室に見えました。 ↑この日の上野〜長岡間は青い３８号機でした。 夜中の３時過ぎ、ふと目が覚めたらちょうど村上に停車するタイミングで、スリッパのまま真っ暗なホームへ ちょこっと降りてみちゃいました（爆） まぁそれはいいとして、その後何気なくまだ暗い日本海を眺めていたら暗さに目が慣れて…満天の星空がある ことに気が付いたんです！！ 北斗七星やらナンらカンやら…それはもうイッパイの星たちでしたよ。 走行中の列車のガラス越しでもかなりの星空でしたからね、その場に降りて見ることが出来たならば、 きっともっと堪能できたことでしょうねぇ。 …今度は鉄無しで天体観測をしに行こうかなぁ（笑） ↑ソロ１Ｆからの日本海の眺め ↑長岡からの牽引機は双頭連結器の１３９号機でした。 そうそう、秋田以降の車内販売が無くなってしまったのは何気にイタイ感はありますね。下り列車の秋田から 青森の乗車状況を考察すると…ちょっと仕方が無いかなぁとも感じてしまいましたね。確かに到着時刻を考え ても青森周辺よりも秋田周辺への需要を見込んでいる印象を受けますし…。 でもやっぱり…食堂車が欲しいですかねぇ（＾＾； ↑青森駅での回送準備中の図 あけぼのが予定通りに青森まで走りきってくれたので、予定通りに目的地の函館までたどり着けました。 で、その函館行きのスーパー白鳥に乗り込む前に調達したのが、青森の名物の一つであるリンゴの「リンゴ ジュース」です。 …下の写真↓（笑） 調子に乗って同じメーカーの５種類を１本ずつ、計約１リットルのリンゴジュースを買ってしまいました。 まあでもこのうちの３本は濃縮還元をしないストレートジュースだったので、やっぱり普段買ってるジュース よりも美味しかったですね。 いやはや、それにしてもやっぱり寝台列車での移動ってのは、新幹線やら飛行機の移動とはまた違った独特の 雰囲気があって、イイもんですなぁ（＾＾） 写真＝
� 銑�：2009.4.17 撮影 ＠上野駅 �ぁ�2009.4.18 撮影 ＠あけぼの車内 �ァ銑Α�2009.4.18 撮影 ＠青森駅 �А�2009.4.18 撮影 ＠スーパー白鳥車内 |
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昨日（１７日）の夜発のあけぼのに乗って、北へ移動中です(^^)/ |
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もう二月以上前の事故ですけども、上野−大宮間で車両基地連絡線関連の信号機トラブルってのが ありました覚えているでしょうか？ 朝から昼頃までの約4時間にわたってストップしてしまったという事故です。 トラブルのあった区間が上野−大宮ということもあって、東北・上越・山形・長野・秋田という東北系の 新幹線の全てをストップせざるを得なかった、イヤ〜な事故です。 その当日、私も山形（米沢）から東京へ帰ってきたので、当然の事ながら巻き込まれているワケで、 米沢を定刻に出発したにも関わらず東京駅へ1時間20分遅れでの到着、というアオリも食らっていた ワケです。 まぁでも、後は急ぐ用事もなく家へ帰るだけでしたしたし、荷物も何故か大量に持たされていたので 東京駅に着いたらタクシーで帰るつもりでしたから、「もうどうにでもなれ！」って感じでのんびりと電車に 乗ってましたよ。 っていうか、せっかく（？）置き換えの決まってしまった400系のつばさに乗って帰って来たんで、東京に 着いたら記念撮影でもしようかと考えていたのに、大宮で隣に止まっていたこまち（E3系？）に乗り換え させられた事の方がショックでしたよ（＾＾； …まさか、朝の事故なのに夜遅くの新幹線でも違う電車に乗り換えさせられるとは思いませんでしたね。 もしも「行き」でこの"体たらく"を味わされていたら…もうどうしようもない程の怒りが頭の中を駆け巡って いたでしょうねぇ（＾＾；）。 まぁこういうアクシデントも考えようによっては面白いですけどね、やっぱり普通に予定した時間で移動 できるのが一番ですよね（笑）。 さてと、次の鉄な旅行はいつ・どこへ行きましょうかねぇ。 写真＝2008.9.28 撮影 ＠山形駅
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旅の最終日、午前中の自由時間を使って「山寺＝立石寺」へと行ってみました。 ここも前日の「峠」と同様に端っから行く気満々でして、きちんと家から御朱印帳を持参してます（笑）。 ↑五大堂から見た山寺駅周辺（矢印は駅の展望スペース）と・・・ ↑駅（展望スペース）から見た山寺（矢印は五大堂）。 今まで、ここを通る時はいつも夕方で、しかも決まってその日のうちに東京へ帰らなければならない タイミングで、「あぁ今回も山寺へ登れなかった」と涙を飲んできましたけども（＾＾； 今回はきちんと スケジュールを切って登ってきましたよ。 ま、今回も「東京へ帰る日」になってしまってますが…。 ↑山寺といったら…力餅ならぬ「力こんにゃく」ですな！。こんにゃくが近すぎて"ヘン"な写真ですが（^^ゞ （おまけ写真１） （おまけ写真2） 最近、旅先でお寺やら神社やら城やらに立ち寄ることが多くなってきました。 趣味がジジ臭くなってきたってことでしょうかね？（笑） …なんてことを言っちゃあイケマセンね。 いやいや歴史的建造物が好きになってきただけですよ！！（＾＾）y さて、次はどの歴史的建造物を巡りに行きましょうかねぇ。 写真＝2008.9.28 撮影
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