まだまだ頑張る京王６０００系とその仲間たち

私、T8564の作品

１，最近、盛んですね！！
２，聖蹟桜ヶ丘
３，2010年4月4日
４，ここ最近６４１２Ｆ＋６０１７Ｆが盛んに北野準特に入るようになりました。

１，満開桜と６０００系
２，柴崎
３，2010年4月10日
４，柴崎駅周辺の桜が満開だったので６０００系とコラボしてみました。

１，６０００系、最後の春
２，柴崎〜国領間
３，2010年3月31日
４，今年度で引退する６０００系にとって今年で最後の桜となりました。
分かりにくいと思いますが、２＋８連です。

１，なかなかない光景
２，高幡不動
３，2010年3月21日
４，旧塗装はれーるランド１０周年イベントへの送り込み回送です。そのついでにＺＯＯ　ＴＲＡＩＮとの並びを実現しました。

１，ようやく実現、高尾ＨＭ！
２，多摩動物公園
３，2010年3月21日
４，２月に脱輪事故で中止されてしまいました２＋８連への高尾ＨＭ掲出ですが、先月のれーるランド１０周年イベントにてようやく高尾ＨＭを掲出しました！
他にも陣馬、迎光のＨＭも掲出されました。

私、京王8000の作品

１，朝は８連と連結、臙脂帯
２，笹塚にて
３，2010年1月27日
４，日中は主に競馬場線でしか見れませんが、朝は本線にも顔を出してくれます。

１，進め！高尾
２，2004年11月14日
３，若葉台車両基地

１，進め！迎光
２，2004年11月14日
３，若葉台車両基地

１，６０００系特急！
２，2004年11月14日
３，若葉台車両基地
４，５０００系のメモリアル撮影会の際に撮影しました。

私、京王8000の作品

１，６０００系と言えば前パンでしょ！
２，2008年2月2日
３，つつじヶ丘
４，６０００系と言えば前パンですね〜
反対派の方、すみません（笑）

１，まだまだ元気だった日中の６０００系＋９０００系
２，2009年6月27日
３，仙川〜千歳烏山

１，６４１１Ｆと６０２２Ｆが！！
２，2010年1月25日
３，若葉台車両基地敷地外
４，この日は６０２２Ｆが検査入場でした。
検車区をふと覗いてみたら、なぜだか６４１１Ｆと繋がれていました。

１，橋本へＧＯ！
２，2008年1月1日
３，京王多摩川

１，廃車寸前の６０４１Ｆ＋６４４０Ｆ
２，2009年3月28日
３，調布
４，この年は６０４０Ｆ＋６４３２Ｆ、６０４１Ｆ＋６４４０Ｆ、６０４２Ｆ＋６４３８Ｆの３本が最終的に残りました。

私、京王8000の作品

１，久しぶりの日中の６０００系２＋８連
２，2010年1月18日
３，新宿
４、この日は久しぶりに６０００系２＋８連が日中の特急、夜の急行に入ってくれました。
編成は６４１４Ｆ＋６０１７Ｆでした。

１，ＨＭを付けた張本人なのに・・・
２，2009年12月13日
３，つつじヶ丘
４，昨年冬に「年末年始輸送安全総点検」ＨＭが掲げられましたが、今年１月に車両故障で敢え無く廃車となってしまいました（泣）

１，富士山麓でも頑張ってます！元５０００系
２，2009年12月27日
３，寿〜三つ峠
４，富士急でも元５０００系は頑張っています！
ちなみにバックに富士山がうっすらと見えます。

１，昭和３０年代カラーに！！
２，2009年12月27日
３，寿〜三つ峠
４，昨年、富士急行８０周年記念として、昭和３０年代カラーにリバイバル塗装されました。

１，今年も冬そば号活躍！
２，2010年2月6日
３，笹塚
４，今年は９０４９Ｆで運転されました。

私、京王8000の作品

１，元６０００系ですよ〜
２，2010年1月27日
３，北野
４，元６００３Ｆです。

１，チョコ電との連結
２，2009年12月27日
３，富士急行線大月
４，富士急行８０周年を記念して、昭和２０年代の塗装にリバイバルされました。

１，最新鋭、富士登山電車
２，2009年12月27日
３，富士急行線三つ峠〜寿
４，去年登場した富士急最新鋭の富士登山電車です。

１，９０３０系に変わった都営乗り入れ車
２，2010年1月27日
３，桜上水
４，昨年６月、すべてが６０３０系から９０３０系に置き換えられました。

１，朝はよく見れるね〜
２，2010年1月27日
３，武蔵野台
４，最近、日中には６０００系＋９０００系があまり見られなくなりました。