M r ・赤信号

「M r・赤信号」っていったい何の事？？

これはわたくし「ぴーまん」の事でございます。

何故こんなネーミングなのか？？　　要は赤信号に捕まる率が尋常では無いからなのです。

普通一般的に信号なんて大体５割の確率だと思うんですよね。

時差式にしても本線だと優選になるだろうし、センサー式の割り込みなら本線は

８割〜９割は青だと思うんですが・・・・・僕の場合はそれがそうではないのです。

兎に角　赤　が多い。　赤に捕まる。　赤、赤、赤・・・・・。赤ばっかり！

信号の数だけ赤で止まる。　正に各駅停車状態。

「信号に差し掛かる前から赤で、僕が近付いたら青に変わる」　なんてパターンも

あっても良さそうなものだけど・・・・僕の場合はそんな甘いもんではない。

むしろ・・・信号の数十メートル手前まで青で、急に黄色になり、パッと赤に変わる。

どんなに急いでも間に合わないタイミングで赤に変わるのです。

急ブレーキで事故になる恐れがあるタイミングなので、絶対に突っ込めません。

行けそうな時には注意しながら進む事もあるけど、それは赤の時ではなく

黄色の時位です。

又、信号がすでに赤だった場合でもなかなか青にならず、目いっぱい待たされる事ばかり。

兎に角・・・・多いです。

最近の事ではなくて、もう２０年位前からこういう現象は起こってます。

「ホント・・・あんたはよう捕まるなァ・・・。（苦笑）」　　　母もよく言ってました。

あまりにもよく捕まるので、どれだけ赤で止まるか数えた事があります。

「車で３５分くらいの所まで行くのに、幾つ信号に引っかかるか！」って事で

数えましたよ。　　（苦笑）

目的地までに遭遇した信号が２７機で・・・・赤で止まったのが・・・・２３回！！　

何と・・・赤で止まる確率８５％ですよ！！

頭にくるのが、本線なのにセンサー式の信号にまで捕まる事！

もっと頭にくるのが・・・・そのセンサー式の信号・・・・一台も車来ない！！

人も車も来ないのに・・・・何で信号変わった？？？

もう・・・お化けしか無いやろ！！ってくらいの確率なんです。

自分がセンサー式で止まると・・・本線の信号が優選なので２〜３分待たされる。

本当にどうなっとるんや？？ってくらい赤だらけ。　

正に　　　「渡る信号、赤ばかり」　　です。

僕の助手席に同乗する人は、あまりの信号（赤）の多さに笑い出したりします。

以前の解体の仕事の時はダンプを運転してても赤で捕まってばかりなので

信号の少ない道を選んで走ってましたが、その少ない信号が全て赤なんて事はザラでした。

上の２７機中２３回という回数ですが・・・信号ひとつ平均３０秒としても

単純計算で１１分３０秒も信号だけでかかってると言う事になるから案外無視も出来ない。

５０％なら１３回位なので７分弱なんだけどね・・・・・。この差は大きい。

で、何で今回こんな事記事にしてるか？？って事なんだけどね・・・・・・

今年がまた・・・例年以上に捕まるんですよ。　

ハンパじゃない位に！　尋常じゃ無い程に！！

もう赤ばっかり！！　止まりまくりの捕まりまくり！

止まり方も実にスカン！　信号だけじゃなく踏切までも止められる。　それも往復で！

まあ、こういう運命（正に運転の運勢）なのだから、受け入れ、イライラせず、

安全運転を心がけて行かねばならないな〜って思います。　

「信号とは赤で止まるもの。」「信号は全て赤」

「赤が普通、青は儲けもん。」

こう思うようにしてます。

　何しろ　「M r・赤信号」　ですから。（笑）

皆さんの信号運は如何に？

こんばんワンッ♪
お久しぶりでございますッ＾＾ノ
ミスター赤信号って…ｗ
あせって危険を招くより、この際、のんびり立ち止まって進みましょうッ♪
nakajiもブログ更新はのんびりやっていきます〜♪

nakajiさん：お久しぶりです！！
何かメッチャ嬉しいです。

今までが時間に追われるような運転をしていたので
信号が気になる状態だったのですが・・・・・
それを差し引いても凄いんです。（苦笑）

「自他共に認める」という感じなのです。
僕の運転風景を動画か何かで見せる事が出来たら
「うわっ！ ホンヨに赤ばっか！！（笑）」って思うかも。（爆）

まあ、時間に余裕を持って「ゆとり運転」を心がけて行きます。
僕のブログテーマも「のんびり、ゆ〜っくり」です。
これからもヨロシクお願い致します。♪