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こんにちは。今日は仕事が4時からなので、HDDナビの取り付け方のご説明をします！ 誰かの役に立てばいいのですが。。 ・プラスドライバー ・マイナスドライバー ・ギボシ ・ギボシ端子を作る工具（1200円くらいのやつ） ・検電テスター ・ビニールテープ ・はさみ ・両面テープ ・配線コネクター ・ナビ本体 ・ナビとパネルの隙間をうめるパネル ・日産用コード ・ＩＰｏｄ、ＵＳＢ用のコード（オプションですがあると便利です） 日産車の場合、隙間ができてしまう車が多いので、隙間を埋めるパネルは購入します。 準備的にはこんなもんでしょう。 �，泙困郎険Ε團蕁爾鬚呂困靴謄▲鵐謄淵魁璽匹鮗茲衂佞韻泙后� ↓ ↓ ピラーは一点に力を入れてバキっと一発ではずします。 表現が難しいのですが、だんだん力を加えると割れてしまう恐れがあります。 ��右のヒューズボックスカバー、左のコンピュータボックスカバーをはずします。 ↓ ↓ ��アンテナコード類をしまいます。 絶縁テープなどでよく束ねて、ボックス内から床下マットのしたに配線を隠してしまいます。 �ず埜紊法▲魁璽匹寮菽爾鬟札鵐拭璽僖優襪領△泙濃�ってきておきます。 �，泙困魯轡侫伴�りのパネルをはずします。 ↓ シフトノブをくるくる回して・・・・ ↓ ↓ 周りのパネルは引っ張るだけ。これもピラーと一緒です。 ↓ �⊆，縫札鵐拭璽僖優襪両紊離僖優襦淵┘▲灰鷦�り）をはずします。 こちらも引っ張るだけ。 ��そして2ＤＩＮのパネルをはずします。 こちらは純正ですとパネルと一緒にオーディオデッキも裏からビス止めされてますので、 その場合はオーディオデッキと一緒にパネルをはずしましょう。 ちなみに、パネルは、ビス２本でとまっています。 ・灰皿裏 ・左下 オーディオと一緒の場合、ビスは上の２本（シルバーのオーディオステーの部分）もはずします。 写真はないのですが、純正オーディオデッキは コネクター２個 アンテナコード1本のみの接続のはず。 これをはずして �．▲鵐謄淵魁璽匹魯淵咾膨樟棔淵▲鵐謄癖儡好魁璽匹鷲�要なし。)取り付けます。 �▲灰優�ター２個は日産用コネクターと接続します。 日産用コネクターは先にナビ側と接続しておきましょう。 おそらく6〜8本色別になっているのでわかりやすいです。 そして、センターパネル裏に通しておいた アンテナコード類を接続します。また、ウーハーなど、スピーカーシステム搭載者は そちらも接続します。 そして、オプションで購入したＵＳＢコードと携帯接続コード また、ビーコンなどをナビ本体の端子に接続します。 そして、配線類は束ねてナビの上側にまとめます。 シルビアの場合、後ろにスペースがありません。 なので上にまとめるわけですね（＾＾；） そして、すべてを元のとおりにするだけです！！ 難しそうで簡単です。 〜 車速パルスについて 〜 こちらはシルビアの場合、2パルスだったと思います。 コードはコンピュータボックス内からとります。 〜 パーキングコード 〜 ボディーアースに接続。 そうすることにより、常にパーキングに電流が流れるので走行中にテレビも見れるし、ナビの操作もできます。 〜 バック信号線 〜 こちらは・・・調べれば出てくると思いますが、紫／白の配線だったような。。。 〜 アンテナコントロールコード 〜 ナビとコネクター側の青い配線、アンテナコントロールの配線をつなげてしまうと 常時、オートアンテナが外に伸びてしまい、格好悪くなるので、抜いておくか、またはスイッチをつけておきましょう。 わかりづらい説明になりましたが、ほんの少しでも参考になればと思い、更新しました。 特に車速コード。こちらはコンピュータから直接取れますよ！ 配線コネクターで「パチン」ととめるだけで車速がとれますよ！ 電気信号ってすごいですよね。。。 アンテナコントロールは外した状態でも問題ありません。ただし、ラジオを聞くならばスイッチでつなげたほうがいいと思います。 作業的に2時間かからないくらいで取り付け可能です。 シルビアの場合、パネル類が簡単にはずせるのでとても作業しやすいです。 皆さんも機会があればぜひお試しを！ |
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