雪国高速鉄道 Snow Rapid Railway

[CST-キロ5700系がChibaTecを出場、試運転]

瀬田線開業後に特急「しらかわ」でデビュー予定の新型気動車特急CST-キロ5700系が、固定2両編成で、白川温泉〜二本松間で試運転を行いました。また、前日にはChibaTec工場から城山経由で白川温泉に回送されていました。
同路線は、後に電化される予定なので、電化後の動向が気にかかるところです。

[雪国高速鉄道 瀬田線に東急8090系、8500系を導入]

雪国高速鉄道では、瀬田線電化後に、東急8090系、8500系を導入することを発表しました。
この車両は、3両編成で運行されることになり、ワンマンのみ対応の9000系とは別運用になるようです。
また、両形式とも車内はボックスシート化されるようです。

[東急9000系ワンマン用車両試運転]

↑試運転中の瀬田線用9000系

ChibaTec工場から元東急9000系が、2両編成に短縮の上、ワンマン対応工事が行われChibaTec工場から輸送、その後直ちに架線試験兼試運転が行われました。牽引はChibaTec工場所属のPDL-901で、ChibaTec工場〜白川温泉まで全区間牽引しました。また、瀬田線は開業後は当面架線は準備段階の為、電化は3月頃になる為、試験終了後はChibaTec工場に再び回送される模様。

[瀬田線電化後に東急9000系を導入]

↑快走する東急9000系

雪国高速鉄道瀬田線では、2月下旬に開業、3月中旬に電化が行われる予定の瀬田線のワンマン用に、東急9000系を導入することを発表しました。
電化後は、CST-キロ5700系気動車による特急「しらかわ」なども電車化される予定なので、電化後の国鉄気動車の処遇が気になるところです。