ばんえつ物語号、少しだけ追っかけて

天気も良かったので、会津にＳＬでも撮りに行こうかと考え始めたのがおとといで、せっかくだからいつもは撮れない上りと下りをどちらも撮ろうと思い立ったのが昨日。

嫁と一緒に行くと私の趣味のために無駄な時間に付き合わせてしまうことにいつも気を使ってしまうので、一人で行ってきたいと願い出たところ快諾を頂いて、喜び勇んでお出かけ。

 

しかし、高速道路に乗ろうとしたら事故か何かで二本松〜本宮間で４キロの渋滞。

ただでさえ１時のＳＬを撮るのに１１時半に家を出てしまっているため、この時点で高速を使ったら間に合わないことが分かり、いちかばちか土湯峠を越える一般道で喜多方まで行くことに。

幸い道は途中まで空いていたもののやはり山間部だけで、地元の人が利用する農村部に入った途端にノロノロ運転のスタート。

焦ってもしょうがない、余裕を持って出てこなかった自分が悪いと落ち着いていたのが功を奏したのか、また道が空き始め、猪苗代から会津まで高速道路を使おうかと考えたものの、国道から県道に折れる一般道を選択。

しかし目標の１時の時点で車はまだ塩川村の国道１２１号線にすらたどり着いておらず、急きょ計画を変更して塩川村の田園地帯で刈り取り間際の黄金色の田んぼの中を走るＳＬを撮ることに。

そしたら今度は塩川村で秋祭りが絶賛開催中で、村内中心部が通行止め。

さすがに焦って田園地帯まで遠回りをして急ぎ、カメラの準備をしていると塩川駅を発車するＳＬのブラスト音が。

とりあえず５０ミリのレンズで全体を撮ろうと試みて、ギリギリで間に合ったのがこちら。

 

 

駅を出たばかりなので速度を上げるためにもっと煙が出るかと思っていたけれども、ちょいスカ。

でも、のどかな風景が撮れて良かったかな。

 

で、それからしばらく時間をつぶして、３時２５分会津若松発の下りを堂島駅あたりで狙うことに。

そしたら、ナビの地図を見ていたのに何を考えたか途中から郡山方面に向かってしまっている私。

間違いに気づいて慌てて堂島駅を目指すが、なんと、駅の目の前で警報機が鳴り始めてしまうという展開に。

仕方がないので近づいてくるＳＬを初めて踏切待ちの車内から一枚。

デフレクターが見切れてしまったー！

 

 

仕方ない、仕方ないよ。

しかし、このアクシデントにより撮影→車に移動→車に乗る→道路に出るという一連のタイムロスがゼロに。

更に、喜多方から会津若松まで伸びる予定の東北縦貫道がつい数週間前に喜多方→堂島駅近郊まで延伸されたばかり。

大急ぎで縦貫道に乗り、一路喜多方へ向かい、久しぶりに追っかけを決行。

途中でＳＬと並走し、追い越して、喜多方駅西側のいつもの場所へ行ったらもうそれは沢山の鉄男が。

そして車を降りると同時に鳴り響く、喜多方駅発車を告げるブラスト音。

まだ少し汗のにじむ秋空の下をせっせと走り、出来るだけ人の少ない水路の近くで遠慮がちに撮影。

すぐに望遠レンズを使用するべきだったと気づいたものの後の祭り。

また、すぐ左側に鉄男ではない人たちが数人見切れていたものの、そんなことでいちいち腹を立てていたら鉄道写真好きとそうでない人の共存など永久に不可能だと思いながら、なんとか撮影したのがこちら。

 

 

傾き始めた太陽にほの赤く照らされたＣ５７が美しい。

そして、ようやく９月のヘッドマークを撮影成功！

 

本当は、嫁に新潟の五泉市まで行って夕焼けとＳＬを撮りたいと言って許可をもらっていたけれども、帰りが遅くなるので断念して帰途へ。

久しぶりに一人で自由な時間を過ごしてご満悦。

それと同時に、時間的余裕って本当に大切だなと、しみじみ実感…。