オハネ１５−2000

《実車紹介》

　平成１１年１２月のダイヤ改正時に“さくら”にソロを連結することによって２４系から改造された車

両。現在は“さくら”の廃止によって“はやぶさ”“富士”に連結される。


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　さくらセットに入っていた車両を“富士”用に転用し“はやぶさ”用のは単品を買い足した。

　また、予備車も１両在籍する。　
　
　　　　　　　[私の模型では現在“寝台特急はやぶさ”“寝台特急富士”に連結]

[tom*****]

オロネ15ー3000の説明していただけますか

> tom*****さん
お返事遅くなって申し訳ありません。

《実車紹介》
平成１７年にはやぶさ・富士の併合運転の為、オロネ２５から改造された。元のオロネ２５はプライバ

シーの確保や省力化の要請から登場したシングルＤＸ用の車両で昭和５１年から５３年に新潟、富士重で

１２両製造され個室は枕木方向に１４室あり室内にはソファー型ベットと洗面台を備え、照明と冷暖房も

各部屋ごとに調整可能となっている。

同ブログにも記事がありますので宜しかったら参考にして下さったら幸いです。