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特急“はくたか”号が走行する路線は、JR西日本、第三セクター北越急行、JR東日本の管轄内です。 なので、かつては各会社が自社独自の“はくたか”を所有し運用していました。 一番運用の多かったのが、６８１系【WHITE WING】と４８５系(西日本色)を有するJR西日本で、続いて６８１系【スノーラビットエクスプレス】を２本所有する北越急行。 そして、JR東日本には４８５系３０００番台の編成が１往復のみ設定されていました。  １往復と言っても、一応“はくたか”専用編成に仕立てられ、側面には翼のエンブレムが輝いていました。  ２００５年に、北越急行内での１６０�善薪召覆匹隆愀犬任海�JRに東日本運用の１往復は北越急行の所有する６８３系８０００番台に置き換わる形で消滅しましたがこの“はくたか”に運用されていた編成は今でも“北越”なので見ることができるようです。
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JR東日本
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２００２年のダイヤ改正まで定期列車として新潟行きの雷鳥が運転されていましたね。 |
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レインボー機がJR貨物から返却されて以来、銀河の牽引に度々はいっておりますが、その牽引に入っている日をよくよく見てみると４日に一回のペースになっています。 |
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しばらく、JR貨物に貸し出されていた【EF65-1118】レインボー機が返却されて、今日東京からやってきた銀河の牽引にあたりました。 私は未だに一枚もレインボー機を撮った事も見たこともがなかったので、今朝方撮影しに出かけました。  ですが･･･ 見事に失敗しました(泣) 仕方がないので、帰りの銀河を大阪駅に撮りに行く事に･･･。  レインボー機･･･その圧倒的な存在感には度肝を抜きました。
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“オール二階建て新幹線ＭＡＸ”なんていう宣伝文句が今でも忘れられない新幹線です。 |
