ＫＣＲ（九廣鉄路）

深圳からボーダーの橋をトコトコ歩いて渡り、香港側の通関をでると、そこはＫＣＲの「羅湖」駅の中。
ここから中心の九龍へ向かって電車が出ている。

私の目的地は終点の「尖沙咀東」。
起点から終点まで乗るわけで、約１時間。

電車の本数は多く、行きも帰りも始発駅なので、１本遅らせれば必ず座れるからありがたい。

中国・香港の電車・地下鉄は電車の幅が広くて、これに慣れると、名古屋へ帰ったときに乗る地下鉄は幅が狭く、向かいに座る人がすぐ目の前に座っているような感覚がする。

今回は月曜日、火曜日と２回往復することになったが、月曜日は１２時半ごろ乗ると車内はガラガラだった。昼飯時だからかな、と思ったが、休日のために人が少ないのかもしれない。

火曜日は、６：３０に通関業務がはじまるので、朝一で香港に向かったが、６：３０前から通関の入り口には多くの人が並び、電車も朝早くからけっこう人が多い。

私の乗った車両は、見渡すと羅湖駅でのった乗客はすべて男で、どうも朝夕のＫＣＲは深圳から香港へ通勤する人たちの通勤電車になっているようだ。

香港で稼ぎ、中国で生活する、というのは賢明な選択だと思う。

私も中国では、月に３−５万日本円で、けっこう楽しく生活している。