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8月も残すところ僅かとなりましたが、まだまだ日中は暑い新潟でした。 夕方もまだ蒸し暑い時間帯ですが、日が短くなり、山々にそびえ立つように見えていたはずの 入道雲も見えなくなり、秋の雲が広がる美しい夕焼けを見ることができました。 今日は松浜のあかしあ公園へ。夕景が美しい時間帯ではありますが、 8月の新潟空港はこの時間帯のトラフィックがとても少ないのです。。。 残念だなぁという気持ちと、早く飛行機が来てくれないかという焦る気持ちが重なりますが、 そんな時に大阪からのダッシュ８がアプローチに入りました。 天気がいいのでレーダー誘導ではなく、最短距離で着陸できるビジュアルアプローチを 使うだろうと思ったら、思った通りビジュアルのランウェイ28でした。 夕日は地平線近くの雲へ入って消えてしまいそうなタイミング。 撮り慣れているポイントではないので、どこでシャッターチャンスがくるかわかりません。。 まずはカメラの設定。プロペラ機であるダッシュ８が被写体ということを考慮して、 シャッター速度を1/125に設定。プロペラが止まって見えないように、 且つ、シャッター速度を遅くしすぎてプロペラが消えてしまわない適切な シャッター速度を選択します。ただ、1/125が適切かどうかは僕も自信ありません（汗） 露出はシャッター優先AEにしました。今回のようにレリーズポイントが 分からないときにはマニュアル露出では対応しきれません。 よって画面内の輝度が変化するごとに露出はコロコロ変わりますので、 測光方式は逆光でも露出オーバーになりにくい中央部重点平均測光を選択。 これだと、どの程度露出補正すればいいか予測がつきやすいのです。 そして大事なことを忘れてはならないということで、カメラのカスタムファンクション設定で、 ”AEロックをしない”設定にしました。 僕は通常、AEロックボタンでAF作動、シャッターボタンを半押しのままシャッターチャンスを 狙うのですが、シャッターボタンをAEロックに割り振ると、 強い光源のないところでAEロックした場合、その後、夕日などの強い光源が画面に 入ってきた場合、露出オーバーになってしまいます。 だから僕は、このような撮影の時には 「中央部重点平均測光」＋「AEロックしない」を使います。 評価測光も悪いとは思いませんが、いまいち傾向がつかめないので、 僕はこのような光線状態ではあまり使いません。 あとはブレないように撮るだけです。ダッシュ8がランウェイ28のレフトダウンウインドに入ったのを確認。 ダウンウインドからベースに入るとまっすぐあかしあ公園へ向かってきます。 ほぼ真上を通過しながらランウェイへ。通常よりもショートカット気味のトラフィックパターンでしたが、 そのおかげで大きくバンクした機体に夕焼けが写り込み、理想的なカットになってくれました。 ランウェイへアラインしたのは誘導灯付近。小型のVFR機のようなランディングで見応え十分、 撮影しがいのあるランディングでした♪ |
新潟空港
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チャフ・フレアディスペンサーはどこについているか確認できず。このタイプのU-125Aは初見です。 それにしても見事な制空迷彩で空と同化してます。まさにコンバットレスキュー仕様と言えます。 EOS30D EF100-400mmF4.5-5.6L IS USM 1/500 f8 ISO100 新潟空港 EOS30D EF100-400mmF4.5-5.6L IS USM 1/250 f11 ISO100 新潟空港 近くプチ遠征に行くので機材チェック＆練習を兼ねて新潟空港で撮影してきました。 以前撮影したときにEOS30Dの動作が不安定だったので心配していたのですが、 今回は問題なしでした。しかし、かなり年数も経ってますから新しいカメラが欲しいところです。 狙っているのはEOS5D Mark3。でも僕のお小遣いでは買えませ〜ん（泣） 頑張ってへそくり貯めなきゃ！です（笑） さて、カメラは買えないので以前から欲しかったリュックタイプのカメラバックを 購入してきました。ショルダーバッグは機材の出し入れが容易なので 車での移動で済む撮影なら使い勝手が良いのですが、 歩きによる移動しながらの撮影となると肩にかかる負担が大きく、 航空祭や風景写真での撮影では辛い思いをしてきました。 今回リュックタイプのカメラバッグを導入したことで 機動性が高くなり航空祭などの遠征時、あるいは風景写真撮影などで あちこち歩き回る撮影において、とても移動が楽になると期待しています。 久々のカメラ用品購入でテンション上がってます♪（笑） |
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▲茶色の大地、霞む遠景がいかにも春の新潟らしく感じます。芽吹きの季節はもうそこです。 |
