すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

新潟のちょっと

機材更新でEOS7D Mark2になりました♪

新潟空港

リスト
詳細

記事検索

全53ページ

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]

[ 前のページ | 次のページ ]

水煙

イメージ 1

EOS30D EF100-400mmF4.5-5.6L IS USM 1/125 f5.6 ISO400 2011/09/30 新潟空港
※画面右下をクリックすると大きくご覧いただけます。

9月最後の日にジャンボを久しぶりに撮影することができました。
着陸後のリバースで舞い上がる水煙を狙っていたので、
もっと盛大に雨が降ってくれることを期待していたのですが、
小雨程度でした。空がとても暗かったので期待したんですけどねぇ。。
離陸は用事があったので撮れなくて残念でしたが、
久々のジャンボ撮影に心躍るひと時でした。

コメント（6）

トラックバック（0）

コントラスト

イメージ 1

※画面右下をクリックすると大きくご覧いただけます。

銀塩写真の頃はコントラストが強すぎる場合、ラボで手焼きしてもらうか
最初から軟調のフィルムを使うしかありませんでしたが、
デジタルはそのコントロールが容易で良い時代になったものだと思います。

この作品もコントラストが強いと飛行機がシルエットになり、
さらに地上と同化してしまう為、作品というレベルにはなりません。
しかしただ単にコントラストを弱めれば、締まりのない絵になってしまうので
毎回悩みながらの現像作業になっています。
ただ、先ほども言ったとおり銀塩時代にはできなかったことなので、
最後まで納得のいく作品づくりができるようになり、
良い時代になったものだと実感します。

逆に言えば、銀塩時代はシャッターをきった瞬間に作品が完成しましたが、
デジタルは銀塩にはないローパスフィルターがあるので、
撮ったままではコントラストなどにおいて
満足のいく状態とはいえません。
それを満足のいく設定になるまでカメラの処理設定を追い込むか、
やはり撮影後にレタッチ作業によって調整する必要が
あるので、銀塩時代に比べると写真家に求められるハードルが
高くなったとも言えると思います。

コメント（12）

トラックバック（0）

仕事帰り

イメージ 1

今日の新潟の日没は17:34ということですが、
仕事帰りの楽しみ、新潟空港での飛行機×夕日撮影シーズンが終了しちゃいました。
今度は夜撮りですかね～f(^_^；)

コメント（10）

トラックバック（0）

秋雲

イメージ 1

EOS30D EF-S10-22mmF3.5-4.5USM 新潟空港

日中はまだまだ暑い９月中旬ですが、空を見ていると
秋雲が出ていて季節は確実に移ろいゆくのだと感じています。

さて、先日本屋さんに立ち寄ったら航空無線ハンドブック2012と
いうmook本が出ていたので立ち読みしていたら新潟空港を
題材にした記事が出ていたので思わず買っちゃいました。

で、読んで見ると新潟空港の記事は初心者向けの記事で
僕が期待するようなものではありませんでしたが、
これから航空無線を聞きたいと思っている方には
いい教材になると思います。

僕が飛行機写真を撮り始めた頃、広帯域受信機は
持っていなかったので、飛行機がどちらから降りてくるか、
そしていつ来るかも分からず、ずっと暑い日も寒い日も
あちこち見回しながら立ち尽くしていたことを思い出します。

広帯域受信機で航空無線を聞くようになってからは、
空港に着く前にATISで使用滑走路を確かめ、
その時点で撮影ポイントを決め、飛行機が近づいて
いることを無線で確認してから撮影準備をし
本番に備えるという一連の手順を無駄なく
できるようになり、今ではなくてはならない機材の一つとなりました。

最初は敷居が高く感じる航空無線の世界ですが、
興味のある方はぜひ聞き始めてみてはいかがでしょうか(^o^)