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EOS30D EF100-400mmF4.5-5.6L IS USM 1/250 f8 ISO100 2011/8/26 新潟空港 |
新潟空港
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EOS30D EF24-105mmF4L IS USM 1/100 F5.6 ISO1600 2011/8/26 新潟空港 |
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▲B777-300ER 新潟でB773ERを撮影するのは初めてです。 新潟で見るとその巨大さがよくわかります。 よく見ると胴体の長い機体ならではのテールスキッドが出てますね。 ※写真の右下隅をクリックすると大きくご覧いただけます。 EOS30D EF100-400mmF4.5-5.6L IS USM 1/400 f8 ISO100 2011/8/20 新潟空港 ▲こちらは前日のB777-200 これだけの巨体が浮かぶんですから翼もしなるわけですよね。 ※写真の右下隅をクリックすると大きくご覧いただけます。 EOS30D EF100-400mmF4.5-5.6L IS USM 1/640 f8 ISO100 2011/8/19 新潟空港 新潟では滅多にお目にかかれないB777-200と-300が 飛来すると聞いて連日、ワクワクしながら新潟空港へ通いました。 19日は雲が多かったものの、概ね良い天気で、 20日は雲が多い上にヘイズが薄く発生していて コントラストが低下する要因となったのが少し残念でした。 さて、B777をどのように表現するかが一番の醍醐味ですが、 大型機の撮影ということで、迫力を出すために レンズの焦点距離は引き（ワイド側）ではなく、 テレ（望遠）側を使い、圧縮効果を最大限に利用しようと考えました。 なので、レンズは400mm固定としました。 そしてレリーズポイントはやはりエアボーン直後。 力強さと躍動感を感じるこの瞬間が一番カッコいいと思うのと、 地上の景色も入ることで、その地の雰囲気が出せるからです。 構図は飛行機がずれて、後で大幅にトリミングすることにならないよう、 中央測距点が翼の付け根あたりから外れないようスムーズにパンしながら 水平が狂わないよう神経を集中させます。 ・・・以上が理想です（笑）
なかなか思い通りにならないのが普通ですが、 特別な撮影になると眉間にしわを寄せ、鬼の形相のような顔をして 撮ってることと思いますので、嫌なオーラが出ているんだろうと思うと恥ずかしいです。。。 でもわりと多いのが、気合い入れすぎて、緊張のあまりブレたり、 タイトな構図を狙いすぎて頭や尻尾がきれちゃったり、 考えすぎた割には構図が平凡だったり、、、今まで結構ミスってますf(^_^；) |
