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モタスポバカです(^^;

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大型自動二輪への道

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免許皆伝！！！

やぁぁぁぁぁぁっと、、、平日に休みが取れたぁぁぁ。。。♪

なので、お約束の免許試験へ・・・（もちろん実技・学科免除の名ばかり試験へ）^^;

実質、視力検査と写真撮影のみ。。。

で・・・

来ました来ましたぁぁぁ、、、免許証に「大自二」表示。。。♪

嬉しいでありまつ！！！(^^v

対視力検査用眼鏡も、視力検査では乱視の進行のために、「Ｃ」表示ダブッて見えるので適当に答えたら

全て正解で、今回も「眼鏡なし」を継続できたし・・・

抽出試験もなく、約１時間で終了ぉぉぉ。。。♪

週末には納車だな・・・

週刊天気予報では、天候悪そうだが・・・

てるてる坊主でも飾るか！！！(^^;

大型自動二輪への道　episode１５　卒業検定。。。♪

さてさて、、、いよいよ本日は卒業検定。。。

朝から吉野屋の「牛すき鍋膳」をおごって体力注入？？？(^^;

流石に初めてのコトは緊張するなぁ。。。

レースのスタートの方が気が楽だよん、、、心臓バクバクぅぅぅ！！！

で、、、コーススタート。。。

フツーの教習ならバビューンとイク所をゆっくり丁寧に走るつもりが・・・

クラッチミートがギクシャクぅぅぅ（自爆^^;

だが、ラインは外してない・・・つもり。。。

やはり、通常の３倍緊張しとるわ。。。(^^;

だが、問題のパイロンスラローム、１本橋、波状路の区間。。。

まず、パイロンスラロームは、７秒以内の規定のなか、いつもよりゆっくり、、、体感で６．０秒で走破・・・問題なさげ？

次の１本橋、、、綺麗に乗っかりラインも安定してる！！！これはイケると思って後半２メートルくらいで！！！

冬の名物？？？突風がピューーーと吹きやがる！！！

な、な、なにぃぃぃ！！！ラスト１ｍで２秒は稼ぐつもりがバランスを崩され・・・

何とか脱輪は防いだものの、脱輪しそうだったのでバランスを崩しながらアクセルオンで駆け抜ける！！！

こ、、、これでわ・・・

頭の中で、「減点１０、減点１０！！！」・・・

矢吹丈の眼つきに惑わされ正気をなくしたホセ・メンドーサが反則を犯しレフリーから宣告された時のように

オイラの頭の中で、ホセの声で「減点」が連呼される。。。（爆^^;

検定の説明でわ１本橋の規定は１０秒以上、、、１秒下回る毎に▲５点、、、大きく姿勢を乱した時には▲１０点、

落下は即失格とのこと。。。

１００点満点から減点方式で７０点以上が合格ラインなのに、ここで少なくとも１５点は失う！！！

い、、、痛い！！！

ここで、即失格は免れたものの、もぅ放心状態で最後の波状路を、規定６秒以上に対し体感６．５秒で走破

したが、目は泳ぎっぱなし。。。

最後の停止も歩道の白線に足を踏んだかどーかも確認する余裕もなく降車時の後方確認も記憶にない！！！

ヤバいぃぃぃ！！！

で、、、合格発表前の総評でわ、やはりバイクの倒し過ぎと交差点の判断の鈍さを指摘される。。。

倒し過ぎはすっとぼけてたものの、交差点の判断はグレーゾーンの距離の車両をあえて全てやり過ごし

まくったのが返って裏目に出たってコト？？？

さらに、タイムは、パイロンスラローム５．９秒、、、１本橋８．９秒、、、波状路６．８用秒とのコト。。。

どぇぇぇ、、、１本橋で２０点減点やんかぁぁぁ！！！

残り１０点、、、あとはドコで失点してるのか？？？

とても受かる気しまへんわ。。。(^^;

そして、いよいよ合格発表・・・

しばしの沈黙の後・・・

オイラの受験番号が光る・・・

あ、、、あれは、憎しみの光だ！！！（「光る宇宙」のアムロ風^^;

ではなく、、、「あれは、希望の光だ！！！」。。。（嬉

いやぁぁぁ、、、すっかり落選の予定だったので、嬉しいと言うより、あっけに取られますた。。。

殆ど受かった実感のない検定でしたが、何とか終了・・・

オイラの教習所生活が終わりますた。。。

思い返せば、土・日曜日限定で約１ヶ月半・・・

何とか補習も再試験もなくストレートで終わったのは、こんな癖のあるヲヤジに丁寧に指導してくれた

教官の方々のお蔭だと感謝感謝です。。。m(__)m

しかし、免許取得までが大型自動二輪への道。。。

公認の教習所での検定合格なので、これで学科免除・実技免除でありますが、適正検査（実質視力検査だけ）？？？があるし、そもそも適正検査に行くのに、平日に休みを取らないといけないし。。。

免許取得は、また当分先だな。。。(^^;

でも、やれやれな１日でした。。。

さて、、、飲みに行ってきまーす。。。♪

大型自動二輪への道　episode１２

今日も１２～１４時限目と３時間の強襲？？？ではなく、郷愁？？？でもなく、教習を走る。。。♪

合計１７時限中の１４時限が終了・・・

だいぶまとまりが出てきたと自分でも思ってる、今日この頃・・・

教官からも、今日の指摘は信号待ちなど停車時の車間距離を半車身程度しか取ってなかったので、

もぅ少し取ってねぇ。。。♪

くらいのトーンだったので、あとは検定一発勝負で結果を出すだけ。。。

３回くらい受ければ、１回くらい上手くまとまるかなぁぁぁ。。。（遠い目^^;

しかし、今回の教習・・・

道路交通法的な指摘が多かったが、その中でもライディングに掛かるアドバイスも多かった。。。

来週以降は検定も視野に入れてますが・・・

振り返ると、もっとゆっくり楽しく受講してもヨカッタなぁ。。。と・・・ちともったいなかった感が。。。(^^;

で、、、もぅ一つためになったのは・・・

硬かったブーツの足首部分が、毎週の走行で柔らかくなったコト。。。

これで、バイクでも足を攣らなくて助かった。。。

満足でありまつ。。。♪

ＰＳ：

今日の３時限目はバイクのマスター的な教官ではなかったため、ウォーミングアップ走行では、

これくらい寄ってみた。。。♪

ちょっとヤリ過ぎですた。。。(^^;

本日も３時限の受講。。。
午前中は、６、７時限の２時限から…

今回は前回の急制動を、中型と大型のバイクを交互に乗り比べ・・・
予め、車両の違いを感じ取って下さいって念を押されてのアタック。。。

乗り終わった後に、「何か違いに気づきました？？？」って聞かれたので・・・

「まずは、フレーム剛性がダンチだぜぃ！！！」
「しかも駆動部品も・・・」
　　大型のNC700は卸したて２か月目のバリバリの新車。。。
　　一方、中型のゼファーかな？？？は、数年経過した車両だから、ヤレ具合が違い過ぎる(^^;

まるで、新車のカートと５年くらい走ったカートのように・・・

　　て、、、判りずらいなぁ。。。(^^;

　　新車の８６とカローラレビン（AE86）くらい。。。♪

「次に慣性重量が違う！！！」
　　中型は軽いので、ゼロスタート時の一蹴りは俊敏だし、ブレーキも良く止まる（ブレーキ性能はおいといて^^;）
　　特に加速はギア比にも影響してるだろうが、高速巡航に適した大型はハイギヤード、中型の方がローギヤード
　　なので、市街地走行に向いた軽ッパコと、高速巡航に優れた灰エースくらいの差がある。。。♪

なんて、コトをつらつらとコメント・・・
どーやら、重量の違いだけを聞きたかっただけらしいが、喋りすぎたよーだ。。。(^^;

後は、ウェット路面でのリアのロック、、、これは問題なし。。。
最後に波状路の走行では、検定で５秒での走破に対しては全く問題ないが、検定には影響ないが更に課題を与えられ、突起を通過するときに直前でアクセルを煽るコトを進められる。。。
と、、、これムズイっス！！！

当面、コレがオイラの課題になるな。。。(^^;

しかし、排気量別の乗り比べをしたコトで、欲しいバイクがまだ定まらなくなってきた・・・
何を買おう？？？（困惑^^;

でわ、午後の部も気合でやってくるでありまつ。。。(^^v