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トヨタが、また、リコールだ〜〜〜〜
去年も自分が乗ってるパッソが
リコールだったけど
今度は家族で乗ってるノアが
対象になってしまった
どういうこと????
自工程完結で、後工程に迷惑をかけない
はずじゃないのか???
ちゃんとしてくれ!!!(怒)
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クルマの話題
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自分が通勤で使っている自動車【トヨタ プリウス 2000年式】が
壊れた・・・
元々燃料ポンプとECUの調子が悪く
だましだまし使っていたのだが
とうとう、高速道路走行中にエンジンストップするほどに
なってしまった
ディーラーで
調べてもらったら
燃料ポンプ、ECU、PCU(インバータコンバータの電力系)など
交換が必要で
修理代が
58万円とのこと
すでに18万km以上走行しているため
クルマは買い換えることにした
選んだクルマは
トヨタ パッソ 1.0X(Lパッケージ)
選んだ理由は
勤め先の関係もあるけど
試乗車を2日借りて
燃費を調べたが
乗ってたプリウスと同様の
燃費で走ることができたから・・・
私の1日の通勤走行距離は100km
プリウス・パッソとも20.5km/Lで走行しました
クルマは 8/6に納車
連休明けから
通勤に使用する予定
試乗車と同じ燃費で走れるかな・・・・???
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トヨタ自動車がテスラモータースと提携するそうです。
これまで、トヨタ自動車のEVに対する取り組みが遅れたのは
事実なんですが・・・
なぜ、相手がテスラなんでしょうか・・・
えらい人たちが考える経営戦略がわかりません。
EVの課題は、如何に安く作れるか?如何に航続距離を伸ばすか?が
課題なのに・・・
セレブ用EVメーカと組んでもね〜〜〜
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日産のEVタクシーが実証実験を始めるそうです。
ボトルネックとなっていた、バッテリー容量からくる航続距離不足を
交換式バッテリーにより克服するとのこと
素人でも思いつく航続距離延長策ですが
交換式にするのはかなり難しかったのではないかと思います
⇒一番の問題は、感電、漏電です。感電したらたぶん死にます
まあ、実証実験だから、実用化はまだ先かな・・・
結果に注目したいです
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