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嶺方のトンネルを過ぎたところから白馬をバックに自転車を３台並べて撮ったお決まりの写真だ。
左はクイックエース、右は私のクライマー、そして真ん中にあるのが元祖クライマーだ。元祖クライマーの主な
スペックはＣ−Ｔ５２０、チューブ０１７、前あがり１０ｍｍ、アングル７１×７２？、フロントキャリアなし、ブレーキ前カンティ、後センタープル、ブレーキケーブルはドロップ、フラットハンドルが容易に取り換えられるように内臓にしないで割を入れている。そして私が格好良いと思ったのはフレームに塗装をしなかったことだ。クリアーラッカーだけで０１７素材の色がそのままで、ラグ周りは銀ろうの跡がまるで金線でも入れているかのように仕上がっている。さすが東叡の技と思えるところだった。後にクライマー、エクセルクライマー、スーパークライマーとした商品化された。
フロントに荷物を載せないという発想から写真でも解るようにサドルバックの上に輪行袋、セーター等三段重ねにしている。これもこだわっているところだ。ライトはハンドルの下部に取り付けている。当時ヤジロベーというフロントのエンドに取り付ける小物があった。使ってみると照射する位置が低くて地面を上手く照らしてくれないことからハンドルに取り付けてある。それからＲＤは４０００にこだわっている。当時の私はなぜ５０００にしないのかと尋ねたがいや、４０００が良いのだと。今になって解るような気がする。一昨年、名古屋に行った時、カトーの親父さんにサンプレのＲＤで何が一番良いと思うかと聞いたところ、すかさず４０００とかえってきた。カトーの親父さんもかと思った。
（写真は１９８０年ころ）
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自転車関係
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ここのところ風邪気味で野外活動はパスしておとなしくしています。ゴホン、ゴホン
現在所有しているバック、輪行袋と使い方を紹介します。
バック類
１）フロントバック ソロニュー製 １９８５年頃製 １０Ｌ
舗装路をランドナーで走る時に使用。地図を見ながら走る時に便利です。
２）サドルバック アルプス製 １９８０年頃製 ８Ｌ
担ぎのない地道をランドナー（パスハン）で走る場合に使用。フロントが軽いと軽快です。地道もスピードを出 して下れます。
３）小型フロントバック モンベル製 ２０１１年製 ４．５Ｌ
小径車用に購入しましたがエルゴパワーに干渉し使いずらいです。ロードに使ってみようと思っています。
４）小型サドルバック モンベル製 ２０１１年製 １Ｌ
小径車の工具入れとして購入。重いものを自転車に取り付け、軽くて嵩があるものはザックにいれて背負っ
います。７０年代の自転車にはマッチしませんが最近購入した小径車には違和感ありません。
５）ザック アークテリクス ２００７年製 ２０Ｌ
ロード、小径車には小型サドルバックと組み合わせて使用。ランドナー（パスハン）には担ぎのある場合に使 用。テント泊の場合にはフロント、サドル、ザックを組み合わせて（合計３８Ｌ）使用。一番良く使用しています。
輪行袋
１）アルプス製 １９７５年頃 ７４０ｇ
７０年代は帆布製で突起部はパット付きの輪行袋しか使用できませんでした。しかもＪＣＡの会員になり駅の 改札で会員証を出して手周りキップを購入して輪行が許可されました。
今はどんな袋でも良いので出番はなくなりました。
２）シュパーブ １９８０年頃製 ４７５ｇ
ロード用として使用。ホイール、ハンドルを外せば収納可能です。化繊のセミ帆布製で当時は軽量でした。
３）アルプス製 １９９０頃製 １８０ｇ
軽い輪行袋のニーズは担ぐ場合の負担を少なくするところからあり、山サイ研で２００個くらい作り仲間に配っ たのがはじまりだと思います。 アルプスの軽量輪行袋はよく出来ておりさすがアルプスです。残念ながら今 はオークションで手に入れるしかありません。
４）モンベル製（スモール） ２０１１年製 ２８５ｇ
モールトン用に購入。モールトンの分割型は取扱方が微妙です。オーストリッチからモールトン専用輪行袋 がありますがよく出来過ぎていて重くて、大きくてキャリヤ付きでないと負担が大きいです。
前、後輪だけ外す事にしてモンベルの輪行袋にしました。簡単でよいのですが、なんのための分割型なのか です。
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