雑文&スナップ／私的コラム

1969 リトルホンダ

放置されたモペット

先日、通りがかりのお宅で見かけたものです。

リトルホンダ PC50 ・・・ 発売は1969．５月でした。

リリースには、「小粋なデザイン、軽いフレーム、小型ながら機動性に富んだ高性能エンジン･･･」とあります。
OHVエンジンでギヤチェンジ不要。　

そういえば、むかし親父の友人がこれの赤に乗っていました。
たまに当時のウチにやって来て痛飲、酔っ払うと中野まで歩道を押して帰ってましたっけ。懐かしい。

猛暑の闘い、まもなくスタート。

今年もあと１時間弱で熱い闘いが始まります。

　　2014 FIM世界耐久選手権シリーズ第2戦
"コカ・コーラ ゼロ"鈴鹿8時間耐久ロードレース　　　　
今回は 第37回大会。

７月最後の日曜日、どんなレースになるんでしょうか。


83年　第６回大会

猛暑の８時間レース、担当のスティントが終わるたび牛革のレーシングスーツを脱いで休むライダー。
この回、優勝したのはフランス・スズキチーム、モアノー／ユービン組でした。


近年、放送システムの変更やらでテレビ観戦もおぼつかなかったのですが、今年はＢＳ トゥエルビ（ＴｗｅｌｌＶ）による中継が楽しみです。　　ＨＰは　鈴鹿８耐

昨年に続き今回も、今や伝説のライダーと言える ケビン・シュワンツ が参戦。　
チームメイトは 青木宣篤 と 辻本 聡 という、往年を知るファンには堪らない顔ぶれです。

録画予約したので、全ての出場選手の無事を祈りつつ出かけてきたいと思います。

赤城山・北面にて

■GSX-R750 L（90）

最低気温 / ５度以下 となるシーズンが到来しました。
いつ雪が降っても不思議ではない時期、大気も乾燥しウイルス絶好調とか。気をつけたいものです。

富士五湖ツーリング

■ＧＳＸ−Ｒ７５０Ｇ [86]

先日12チャンネル　じゃなくて今は７チャンネル（TX）の旅行番組「紅葉特集」を眺めてたら見覚えの有る道が･･。
この写真を撮ってから２４年が経過していますが、風景はまったく変わっておらず、すぐに判りました。
古い記憶は鮮明に残ってますww

真夏の静岡にて

99年・盛夏の盆休み、はじめて天竜川下りに行ったのですが、当然ながらずっと猛暑。

だから、船で水上を流れている時の涼しさはヒトシオでした。

静岡の港近くにて・・・ 99．8月

スクーターの場合、エンジンが隔離されているので大変ラクです。
真夏だと前面からの風そのものが熱かったりもしますが、大型のスポーツバイクに比べたら天国。

そういえば GSX-R に乗っていたときも、事情をご存知ない人から「バイクは夏も涼しいでしょう？」などといわれたものです。

親戚のおじさんとか会社の人とか、ナゼかそういう事を言うのは「おじさん」ばかりでしたwww。

まぁ、７割がたのケースでは笑って流していましたが、場合によっては正しい情報を伝えたくなることもあって、そんなときは「容赦ない暑さとの闘い」について説明しましたっけ･･。

気温３５度で晴れた日など、上からは直射日光、下からは路面温度６０度以上にもなるアスファルトからの照り返しによって全身が包まれます。

そしてストーブ同然の熱源となるエンジンを抱え込むような乗車姿勢で、すぐ近くには高温の排気管が通る。　服装は、頭をすっぽり包むヘルメット、長袖・長ズボン、そして手袋。

信号待ちなどで停止して地面に足を着けると、足のウラには物凄い熱が伝わってくる。
そしてさらに混雑する市街地においては、４輪車から排出される熱風が直撃することも茶飯事。

それでも若いうちはこれが当たり前と思って、年間を通して乗っていました。（降雪時以外は毎日）

心配だったのは高温にさらされるバイクのほうで、エンジンに接する樹脂部品の傷みなどがず〜っと気になっていました。
過熱によるパワーダウンもあるし、渋滞に巻きこまれたりすると特に空冷式にはツラいですね。