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ハイブリッド車に乗ると。。。なぜかエコドライブになる?!

今日も気持ちが良い青空が広がった神奈川です。朝の通勤途中に見える富士山も
美しすぎて、ほんとクルマを止めて撮影したくなるのですが、ベストビューなの
が圏央道への進入路の途中なので。。。流石にそれは無理なので、いつも心に刻
んでおります。

そんな今日も朝一番に車両のお預かりからスタート。。。出勤途中にあるお客様
で、2年半ほど前に新車のホンダ車を納めたのですが、今回はリアドア付近を擦
ってしまったという事で板金塗装修理でお預かりです。

お客様のところに代車を置いて、そのまま工場へ直行です!!お客様のところか
ら工場までは40分ほどのドライブ。。。クルマはホンダのハイブリッド!!

イメージ 1


仕事柄、時々、プリウスなどハイブリッド車をドライブしますが、なぜかハイブ
リッド車に乗ると、急にエコ運転がしたくなります。特にメーター上にエンジン
とバッテリーやモーターがあると、なるべくエンジンを使わない走り方をしたく
なります。

ただ、ホンダのハイブリッドはモーターの出力が小さいし、トヨタ式とは異なり
基本的にエンジンのアシスト用のモーターだから、町中でエンジンが止まるのは
アクセル全閉から、ほんの僅かにアクセルを踏んだ時くらい。。。少しでも負荷
が掛かればエンジンが目覚めますので、なかなかバッテリー残量を使い切るみた
いな話は出来ませんね。

ちなみに、そんな運転をしてると、かなり遅いので、交通量が多い道路では出来
ません。。。完全に回りのペースを見出しますので。。。そんな時はエコモード
からスポーツモードに変えると、気持ちがいいくらい快活に走ってくれます。ま
さにモーターが過給器になったような。。。これもある意味ハイブリッドの形で
もありますね。

クルマを工場に預けて、帰りは電車に揺られて。。。。

実は昨日も電車に揺られて帰宅したのですが、今年に入り腰痛が酷くてコルセッ
トを巻いて生活しているですが、電車のシートの座り心地って、どうしてあんな
に悪いのか???って思ってしまう。また車種によって、意外にもシートの背も
たれの角度など微妙に違うのか、座ってるのに腰が痛くて辛くなるシートがあっ
たりして。。。ほんと困ります。。。まぁ、首都圏を走る通勤列車だから、あま
り長時間座る事は想定してないんだろうけど、もう少し座る人の事を考えたシー
トとか作れないモノですかねぇ。。。完全に素人目ですが、通勤列車のシートっ
て3,40年進化してないように思うのですが。。。そんな事無いのかな???

さて、毎週日曜日の朝、通勤途中にシーコネ放送局をFacebookのシーコ
ネクションのページでライブ放送をしているのですが、今日は代車の国産車に乗
っていた事もあり、ライブ放送は中止しました。まぁ、実際ライブで見てる人は
2,3人って感じなので。。。

イメージ 2


で、その変わりに。。。じゃないですが、今夜は事務所からシーコネ放送局を実
験的にお送りしようかと思ってます。内容は昨年貰った自動車雑誌の山から1冊
取り出して、その雑誌の感想や記事の事などをお送り出来たらと思ってますので、
気になる方は是非チェックしてみて下さい。

予定では19時頃からスタートです。

最後に明日から3日間お休みします。。。

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