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今日は春のようなポカポカ陽気に強風が吹き、もしかして春一番???なんて思
うような天気の神奈川でした。ただ朝はまだ今朝まで降り続いた雨の影響もあり
富士山を拝む事は出来ませんでした。。。

そんな今日は朝一番にF20型BMW118dMスポーツを整備でお預かりから
スタートです。昨日は現行型のMベンツC200に乗り、今日も現行型のBMW
に乗る。。。普段、在庫しているクルマが15年前とか20年前とかのクルマが
多いシーコネクションにしては、2018年は現行モデルが続くのは珍しいです
が、こうしてお客様からご依頼を頂き、最新モデルを運転させて貰えるというの
は良い勉強になるし、5年後、10年後に中古車として扱う時に、とても参考に
なります。

という事で、今日ドライブしたF20型BMW118dですが。。。昨日乗った
Cクラスとはセグメントが微妙に違うので直接比較は変な話だけど、方や2リッ
ターのディーゼルターボ、方や2リッターのガソリンターボ。。。スペック的に
はMベンツC200の方が馬力は30馬力も大きいんですが。。。実際にドライ
ブしてみると。。。BMWの方が力強っく、またディーゼルですがスポーティー
に感じるのは、さすがBMWという事でしょうか?

正直、車外で聞くディーゼルの音はあまり好きではありません。。。ただ、最近
の直噴のガソリンエンジンも、インジェクターの音がパタパタ鳴って、決して良
い音がする訳じゃないのですが。。。でも、ディーゼル特有のカラカラ音は少し
テンションを下げるモノではあります。。。

しかし、実際にドライブしてみたら、そんなネガティブな部分はすぐに吹っ飛び
ます。低速からモリモリ溢れるトルクと、昔のディーゼルからは想像出来ないく
らいレスポンスよく吹け上がるエンジン。。。まぁ、これもBMWらしさなのか
も知れませんが。。。これは気持ちいい!!って思えます。

同じ仕様のBMW118dを3台ほど販売したので、数年後、下取り等で入庫す
るのを今から楽しみにしております!!

という事で、BMWを工場に預け、徒歩&電車で会社まで戻ってきましたが、ま
だ腰痛の状態が良くなく。。。たかだか20分ほどの徒歩がかなりしんどかった
です。。。でも体を動かさないと、長引きそうなので。。。無理のない程度に歩
いたりして早く腰を直さないとね!!

会社に戻ったら、今度はABS警告が点灯したE39型BMW530を工場に回
送です。。。って、クルマに乗り込むと。。。昨日、お預かりした時に点灯して
いた警告灯が消えているでは。。。事前にお客様からは、数時間経つと消えると
聞いていたので、驚きはしませんでしたが、珍しいケースだなぁ。。。と思いつ
つ。。。工場に持込む時に点灯してないと、診断に影響が出そうなので、事前に
お客様から伺っていた警告灯の点灯要件をもとに、テスト走行をしながら工場ま
でドライブ。。。

イメージ 1


最新のBMWも良いけど、このE39時代のストレート6エンジンも、これまた
気持ちが良い。。。流石に、少々クラシカルなフィールに感じる部分はあるけど
そこが人間らしさがあっていいですよねぇ。。。相場が上がる前にマルチシリン
ダーのBMWに乗るのをオススメしますよ!!

そんな事を感じながら走ること20分。。。なんの警告音もなく、気づくとAB
Sの警告灯が点灯してた。。。ABS警告の一番多い原因はスピードセンサーだ
けど。。。今回は別かな???ユニット本体がダメだと、ちょっと費用も嵩むか
ら、スピードセンサーなら良いんだけど。。。でも、それならすぐに点灯しそう
なモノなんだけどねぇ。。。まぁ、私が悩んでも分かりませんので、メカニック
に作業をお願いして診断結果を待ちましょう!!

イメージ 2


そして午後は、知り合いから連絡があり、急遽買取をする事に。。。10年落ち
のW204型MベンツC250アヴァンギャルド。。。W204も既に10年落
ちなんですねぇ。。。まだまだ最新モデル気分です。

査定をすると、ベンツと言えども10年落ち。。。そこそこ値落ちしていて、お
買い得感あるなぁ。。。と思いつつ、今、在庫が一杯で駐車スペースもほぼ満車
のシーコネクション。。。状態が良いので、気分的には在庫したい1台だけど、
状況が許してくれませんので、買い取ってすぐにMベンツに強い業者さんに電話
をして、その場で写真を撮って送信。。。

とりあえずInstagramに写真をアップしようとスマホを弄っていたら、
その業者さんから連絡があり、トントン拍子に話が進み、Instagramに
アップする前に売買成立!!まぁ、こんな話が出来るのも業者同士だからなので
すけどね!!

さて、自分の在庫も売れるように頑張らないとね!!

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